汽車發動機的功率以及扭矩是什麼意思?這兩個因素哪個更重要?

2020-12-13 小樂車坊

如今,社會飛速發展,科技也隨之不斷的進步,最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧!隨著人們的收入慢慢的提高,好多家庭為了出行或者工作方便,在有一定的經濟能力和穩定收入的基礎上,都購買了屬於他們自己的小轎車,畢竟總是開車的人多,懂車的人少,今天小編再來和大家共同分享一些有關汽車方面的小知識,相信大家在選擇一款車的時候,都會將這款車了解的非常清楚之後才進行購買,好多人都會上網查一些參數之類的,這樣來了解一款車的動力性能以及車身空間等方面,相信好多人對這些參數也有一定的疑問,最近有網友提出這樣一個問題:發動機的功率以及扭矩到底是什麼意思?哪個更重要?下面就來一起討論一下吧!

先說一下簡單的說一下功率以及扭矩的意思,功率用咱們的話來說就是物體所做的功,發動機的功率也就是發動機做的功,功率也是描述做功快慢的一個物理量,也就是說在同樣的功,做的時間越短,功率就越大。扭矩也可以說是一種特殊的力矩,發動機的扭矩就是曲柄連杆機構裡面的曲軸,經過旋轉輸出來的特殊力矩,在功率相同的條件下,轉速越快,扭矩越小,轉速越小越聚越大,扭矩的大小也在一定程度上證明了這款車的負載能力。

對於功率以及扭矩這兩個哪個更重要這個問題來說,小編只能說這兩個因素是決定發動機好壞的兩個非常重要的參數,就好比一款車的功率大,那這款車的耐力就越好,如果這款車的扭矩非常大,就說明這款車的爆發力越強,所以說這兩個因素對於發動機來說都是非常重要的,並且耐力和爆發力是很難兼得的,總有一個是弱項!

換句話來說,就是說如果一款車的扭矩大,那麼加速性能就會越好,就能帶來所謂的推背感,起步和超車不會根本不慫,越野的扭矩一般都大!如果一款車的功率大也有很大作用,就比如小功率的車跑到140公裡/時,再怎麼踩油門都不會再快了。大功率,像超跑,輕輕鬆鬆過200,儀錶盤標的速度都是360公裡/時。

所以說,兩個因素都是非常重要的,至於哪個因素更重要一點,主要看消費者的需求了。以上說的都是小編自己的看法,不知道你們對於上面說的內容有什麼自己的想法!如果大家有什麼建議或者想說的,都可以在下方留言評論,讓大家一起學習學習,小編會給大家帶來更多關於汽車的文章,讓大家更深入的了解汽車!別忘了給小編一個贊和關注呀,謝謝大家!我們下期再見!

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    買車時,我們都會去考慮最大馬力、最大扭矩,但多數人只知道越大越好,究竟馬力和扭矩哪個對選購車子有何實質的參考價值呢?它們代表的真正含義又是什麼呢?不知道沒關係,小萬這就告訴你汽車的扭矩是什麼?
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    比如四缸發動機,一個氣缸容積為500ml,則排氣量為500*4=2000毫升,則排量就是2.0升。一般情況下發動機排量計算出來後並不是整數,都會四捨五入後取整數。一般車輛都會在車尾標註排氣量,比如1.6L、2.0L,這些都是自然吸氣,還有2.0T、1.8T,這都是渦輪增壓。
  • 汽車發動機扭矩如何算?這裡有答案!
    發動機缸體與缸蓋擰緊力矩控制,為何使用扭矩加轉角方式。扭矩是發動機性能的一個重要參數,是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發動機的「轉勁」。固然依據公式並按照發動機的運轉特性我們允許粗略估計發動機某一時候的瞬時扭矩但瞬時扭矩並不代表就是此發動機的真實扭矩,只能行為一個理想狀態的理論參考。轉速越高,由於四衝程發動機每一個完整循環唯有一個衝程做功其餘三個衝程都是消耗能量的,就越耗油(紅線為發動機轉速)最大扭矩扭矩是發動機性能的一個重要參數,扭矩越大,發動機輸出的「勁」越大,曲軸轉速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
  • 扭矩的大小是否決定這發動機的好壞?
    比較發動機好壞的時候大家都會搬出功率和扭矩,而用於比較的方法源自小朋友們玩的「比大小」。功率600馬力的發動機肯定比500馬力的厲害因為600這個數字更大,同理扭矩600牛米的發動機也肯定比500牛米的厲害。這絕對沒錯。但是如果一臺發動機600馬力500牛米扭矩,另一臺發動機500馬力600牛米扭矩,誰比較厲害?瞬間抓瞎。
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