每天10個小時在路上，最多一天騎170公裡，相當於從鄭州到漯河。剛過去的寒假，鄭州大學路遙自行車協會的幾名學生花了10天騎行海南，全程1500公裡。
不過，這並不是最長的騎行，他們還曾沿川藏線，翻了12座4000米以上的高山，一路騎行2100多公裡到達西藏。
儘管路上會遭遇爆胎、山體滑坡，這群年輕人卻很享受「在路上」的過程，從漠河的北極村到海南的天涯海角，從連雲港到布達拉宮，他們的足跡已遍及全國各地。
騎行
最多一天騎了170公裡
上周末，鄭大體育系學生侯玉坤剛從海南騎行回來。這個寒假，鄭大路遙自行車協會有8個人騎行去海南。侯玉坤的路線是從廣州騎到海口，然後再環海南島騎行，全程1500公裡，用了10天。
他早上7點多起程，平均每天10個小時在路上，有時一天最多騎170公裡，相當於從鄭州到漯河。
「第一天騎行時快累癱了。」侯玉坤說，騎行強度大，躺床上就起不來，可行程表已制定，就得嚴格執行，睡一覺起來第二天繼續出發。
儘管騎行的路很艱苦，侯玉坤卻樂在其中，「藍天白雲，一望無際的大海，一路上走走停停，看盡美麗風景，辛苦值了。」
歷程
從成都到拉薩騎了19天 翻了12座4000米以上的高山
每年假期，鄭大自行車協會都會組織長線騎行，去年暑假，自行車協會的負責人郭威、陳旭幾個人，沿川藏線從成都一路騎行到西藏，歷史系大三學生連冠等人則沿滇藏線從大理騎行到西藏。
「川藏線全程2100多公裡，我們騎了19天。」郭威說，一路上要翻12座海拔4000米以上的大山。
每天長時間的騎行，對體力和意志力都是個考驗，長距離的上坡路更艱難。
連冠說，西藏紫外線很強，騎川藏線的隊友中有人喜歡穿短褲，腿上皮膚被曬傷，「每天晚上都會揭腿上的皮」。
在常人看來，下坡應該比較容易，實際上也最容易出事，長時間的下坡路會讓人放鬆警惕。連冠說，他下坡時特別容易瞌睡，有次竟短時間睡著了，不過很快感覺到身體歪了，迅速睜開眼。
「一路上遇到了很多驚心動魄的事兒。」陳旭說，他遭遇過山體滑坡，「聽見頭頂有響聲，突然一塊兒石頭掉下來，砸在車前」。
收穫
「川藏線都騎下來了，還有啥比這更難」
連冠說，最倒黴的一次，2公裡爆了4次胎。
碰到這種情況，隊員們要自己扒胎補胎，他們的騎行裝備裡備有撬胎棍、補胎挫、補胎膠布及膠水。一路上，他們要應付惡劣天氣、爆胎，搶佔便宜旅館，還要防蜜蜂。
參與長線騎行的都是男生，不過他們的「裝備」中都會有樣東西——衛生巾，隊員們解釋說，長時間騎車會磨屁股，另外鞋子進水還可以用它吸水。
郭威說，鄭州大學路遙自行車協會2007年成立，現在已有400多名會員。
「從漠河的北極村到海南的天涯海角，從連雲港到布達拉宮，足跡遍布全國。」郭威說，很多人經歷千辛萬苦抵達目的地時都會很興奮，「但當我們真正到達時卻很平靜，因為我們享受的是『在路上』的過程。」
他們中，有的人騎行距離有兩三萬公裡，經歷過長途騎行的人，都認為這是個重新認識自己的過程，「川藏線、滇藏線都騎下來了，還有啥比這更難的？」
郭威說，今年暑假，他們還打算組織長途騎行，平時多組織些中短途的騎行。河南商報記者 吳靜