行車過程中，打開車窗八成是因為車內太悶太熱了，而不是為了更好地觀賞風景。汽車內部本身是一個相對來說密閉的空間，特別是在夏季，毒辣的太陽光曬得車內跟一個烤箱一樣，很多車主在這種情況下就會選擇打開空調來降溫。雖然效果的確不錯，但是有些人更喜歡自然風的感覺，而且空調是燒油的，現在油價又那麼貴，出於經濟方面考慮，而且平時行車速度帶來的自然風也是非常涼快的。而且我們通常長距離行車的機會都是在高速上，一趟高速下來燒的油可是一點也不少。那麼這樣看，我們通過打開車窗來通風降暑也是一個不錯的選擇，但是為什麼大部分司機都只開一兩扇窗戶呢？接下來小編就給各位車友講講其中的原理，其實這方面確實有講究有說法的。
首先我們打開車窗的目的是消暑降溫，呼吸新鮮空氣，實際上也就是讓車子裡的空氣和外面對流，達到空氣流通的目的，雖然如果把車窗全部打開風量確實會大上不少，但是那呼呼作響的風聲也會變得很大，對我們的耳朵是一種折磨，而且還會把車內的東西往車外刮，並且我們也用不到那麼大的風，所以一般情況下我們只需要開一扇窗戶就足夠了。很多司機都有抽菸的習慣，但是煙味不是所有人都喜歡的，通過開窗戶就可以把煙拍到外面。如果坐在主駕駛的司機在抽菸的情況，只需要打開前側的窗戶，並不是完全因為離得近的緣故，而是利用車內外的氣壓差把抽菸產生的煙從前側窗戶「流」出去，這樣就不會影響到後排的乘客了。這已經算是會抽菸的開車老手都比較了解的事情了。
其實在高速公路上行車，比較合理的通風方式就是對角式開窗，也就是開對角側的窗戶。這種開窗方式可以有效降低開窗時的風聲，還不會讓車內的乘客有種自己在迎面吹風的感覺，而且這種開窗方式是從安全的角度考慮的。如果說只開同一側窗戶的話，風是從開窗戶的那一側吹向另外一側的，會造車裡的風阻有偏向，存在安全隱患，我們總不能為了吹風而忽略安全問題吧。
不過在高速上開車窗的行為只適合駕齡足夠的老手了，因為不管車窗開的多小，都會有不小的風聲，新手上高速本身就非常緊張了，聽著呼嘯的風聲難免會更緊張。而且風聲還會影響司機對路況的判斷，老手可能因為經驗還能遊刃有餘，新手萬一在高速上出了狀況那就是真的追悔莫及了。
而且在高速上開車窗代替空調口岸模糊問省油其實是一個誤區，因為我們本身的汽車在行駛的時候就有風阻，這個事實再打開車窗，本身汽車的流線型就受到影響，而且車內進風人都會受到很大的影響，汽車當然也會受到風阻的影響。而且雖然我們說高速上禁止丟棄垃圾，但是總會有些素質有問題的人反其道而行，這個時候打開窗戶，高速飛過來的垃圾從窗戶進來，遭殃的就有可能是我們了，高速行駛下就算是塑膠袋打到人身上都會有不小的安全隱患。
所以高速上開窗還是等你技術純熟了再考慮吧，而且就算是喜歡自然風，也不要把窗戶開得太大一條縫就足以了，而且現在很多汽車是有天窗的，打開天窗的效果其實也不錯。無論如何，行車安全都是要排到第一位的。車友們怎麼看待高速上開車窗的呢？歡迎在下面評論區交流討論。