西安公交800路是貫穿紡南路、鹹寧路、環城南路、豐慶路的一條公交骨架線路，經水泥廠、田家灣、緯什街、興慶公園、和平門、南門、含光門、草陽村、北窯頭等客流大站，終到站西辛莊。800路線路長、客流大，2009年全線更換新車並增加配車至50部，有效地緩解了乘車難問題。2010年12月27日，因丁家橋拆遷縮線至西辛莊。目前800路配車80部，配車數量位居全市第一。
2005年5月20日開通，由水泥廠至丁家橋，歸公交三公司管理。
2006年8月8日，公交八公司成立，轉為公交八公司管理。
2006年8月25日，由水泥廠延伸至公交八公司。
2010年12月27日，由丁家橋縮線至西辛莊。
2018年6月27日，因北窯頭十字施工影響，雙向改經團結南路、唐興路行駛。
西安整百路車基本上走的都是橫平豎直的熱點線路。
300路橫貫中軸
400路橫貫小寨
500路從火車站一路向南
600路縱貫中軸
700路沿友誼路橫著
800路沿南門橫著
900路沿西門豎著
西安市每一條整百線路均承擔著城市東西或者南北的運輸壓力。800路也不例外，甚至800路的客流壓力十分巨大。
800路由公交八公司始發，經狄寨路、紡南路、鹹寧路全段、環城南路全段、豐慶路全段、昆明路、丈八北路終至唐興路口的西辛莊站。
800路曾經是西安最擠的公交之一，因為他線路長，覆蓋人流大等原因，一度出現了乘車難的情況。也被無數網友吐槽，800路就像肉夾饃一樣。網友戲稱：每天上下班擠公交就像肉搏戰，玩了命擠上去能安穩找到落腳之地站著就算很欣慰了，雖然有種被裝在罐頭裡的感覺，但又有什麼辦法呢？上班為了不遲到，下班為了早點回家，每天就只有這樣戰鬥了。
甚至當時的800路出現過上下班高峰期車門被擠壞的事情。
2009年800路更換了新車，也增加了車輛，逐步緩解乘車難。由於西安高新區的發展，800路客流日益增多，800路配車增加到80輛。同時由於地鐵二號線南段的開通和長安區逐漸放開大公交，取消公交保護政策。215路和600路這兩條曾經配車最多的線路不斷減少配車，2017年，800路登上了西安公交配車數和客流量的雙榜首。成為目前配車最多的公交。
我相信，隨著地鐵5號線和6號線的建設，不久後，800路也會像600和215一樣，不在那麼難擠了。