在燃油車時代，汽車的發動機有兩種，柴油發動機和汽油發動機。大多數人買車都是選擇的汽油車，主機廠設計的車型也以汽油車為主，所以我們在生活中看到的90%以上都是汽油車，只有少數從事貨運和熱衷越野的人會選擇柴油車，難道汽油車比柴油車好嗎，今天我們就一起來看看，汽油車和柴油車哪個好，哪種發動機更省油！
柴油車的優點
1、油耗方面
使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。
柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的，因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%;2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多;
2、使用壽命長
柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低。
3、動力方面
柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。
與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。
4、環境方面
與同排量汽油車相比，柴油機CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術改進後，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上，柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%
需要注意的是，現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果。簡言之，油品太差確實會加大對環境的汙染。
柴油車的缺點
1、噪音大
振動大影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。
2、製造成本高
柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
3、啟動困難
汽油車和柴油車哪個好，由於柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機，即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒後才可啟動。
4、供應不足
原油煉製生成柴油和汽油的比例比較固定，無法根據需求自行調整。據了解，目前成品油市場可供柴油與汽油之比約2.07，而實際需求的柴汽比為2.2左右，柴油供給相對緊缺。
購買柴油車還是汽油車，有幾個因素是必須要考慮的
1、在過去的7-8年間，油價的平均漲幅是每年11%左右。這個要感謝網友的勞動成果。根據這個預測，在未來的5年內，油價也應該是平均漲幅11%-15%吧。
2、在5年10萬公裡的標準使用情況下，柴油車和汽油車的維護成本(就是換機油、換濾芯等普通維護的費用)基本是一致的。有人說，柴油更貴，有人說柴油便宜。這個不好說，反正算來算去，5年下來，總共維護成本最多相差2000元。平均每年400元。
3、柴油車的購買費用，要平均貴1.5萬左右。那麼這個車價在購置的時候，一次性的購置稅，以及每年的保險費用，要貴一些。這個費用5年下來，累計要貴2500元吧。平均一年要貴500元。
4、柴油車和汽油車的在各種路況下面，總體而言，都是柴油車比汽油車省油。通常認為柴油車在綜合路況下，比汽油車省油30%。換句話說，汽油車如果綜合油耗是12，那麼柴油車的綜合油耗就是8.4。在下面的分析中，我們關鍵抓住了柴油車省油30%這個數據，而不去糾結具體柴油和汽油分別是多少油耗。這就是說，那怕汽油車的綜合油耗是10，那麼柴油車因為省油30%，柴油的油耗也會是7。這個不影響我們分析柴油車具體能幫我們節省多少錢。
5、重要的一點：許多文章，在分析汽油車和柴油車哪個好的時候，總是說柴油車子要貴1.5萬左右，要什麼時候才能收回這1.5萬的成本。這種看法，我認為有問題。因為，你多花1.5萬購買的柴油車，那怕只用一年，然後你賣掉，在二手車市場上，其價值也比同級別的汽油車要值錢啊。能夠收回的殘值，柴油車一定是要高於汽油車的。所以，這個購車最初的錢沒有白花。
柴油車和汽油車的區別
一些年輕朋友，覺得柴油車動力強、油耗低，居家、越野都能照顧周全，既節約錢，又有個性。這些優點著實非常吸引人。但又有人糾結於噪音大、加油難、加速慢等問題而遲遲不敢下手，下面從五個方面談談柴油車和汽油車的區別。
1、油耗：柴油車★★★ 汽油車：★★
俗話說買車容易，養車難，油價一直是車主的心中刺。說到油耗就要先了解一下柴油發動機和汽油發動機的工作原理。普通汽油發動機是在進氣時吸入油氣混合物，這些油氣混合氣體經過壓縮，通過火花塞點燃，從而產生爆力。而柴油發動機則截然不同，柴油機利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經過壓縮，達到爆燃點後自己發生燃燒，它不需要火花塞點火。
與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，因為這些特性，柴油發動機比汽油發動機的燃油經濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，假設汽油車的油耗是10L，那麼柴油車的油耗則是7L左右。
2、加速度：柴油車：★★ 汽油車★★★★
汽油車和柴油車哪個好，開過柴油車的朋友一定知道，起步瞬間的感覺很棒，感覺很有力。但在路上想超車，卻總感覺一腳油踩下去，轉速並沒有很快提升起來，感覺是慢慢悠悠地「悠」起來的。為什麼會有這種感覺呢?這也和柴油機的特性有關係。
柴油機的工作原理，並非點燃，而是通過壓縮可燃混合氣體，當其達到燃點時讓其自燃。那麼這個過程就比汽油機的點燃要來得慢，將能量轉化為速度的時候，也就相應比汽油機更慢。所以，同等情況下，柴油車的加速度是沒法和汽油車相比的。
3、噪音：柴油車★★★ 汽油車★★
由於汽油機和柴油機的機械工作原理不同，柴油車的壓燃式點火方式使得柴油車要壓燃到一定的程度才能發出動力，所以其爆發聲音會比較大。在實際行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音比汽油車更大。
但隨著當前技術的演變，許多柴油車通過改善噴油方式等，有效地抑制了柴油車的噪音問題。另外有網友表示，開柴油車在高速公路上行駛，達到一定速度以後，柴油機和汽油機的噪音對比並不明顯，更多的噪音會來自於胎噪。
4、加油容易程度：柴油車：★★ 汽油車★★★
近兩年，南方多省遭遇「柴油荒」， 逾2000家民營加油站因缺油而停業。甚至很多地方出現加油站外大貨車排長龍等油，儼然一副柴油「一滴難求」的景象。許多想要購買柴油車的朋友紛紛因此打消念頭，轉陣汽油車行列。
5、動力：柴油車：★★★★ 汽油車★★
動力方面，由於柴油著火點高、功率大等特性，低速扭矩柴油機的動力往往比汽油機的動力更為強勁。這也是為什麼大貨車、推土機等大型機械，雖然加速很慢，但力氣很大。在這一點上，是汽油機無法比擬的。動力體現在柴油車上的優勢在於，當車子在郊區、山地等需要越野的地方，柴油車顯得更如魚得水。而同等情況下的汽油車則有些力不從心。