新福克斯上市以來就受到了廣泛的關注，這與老款福克斯多年來在消費者中留下的良好口碑不無關係，精準的操控和運動的懸掛都是消費者選擇它的理由。全新設計的外觀和內飾，加之不再陳舊的動力系統，讓新福克斯完成了真正意義上的換代。但在緊湊型車這一級別中具有運動傾向的車型並不是只有新福克斯一個，馬自達3星騁就是一位大家公認的運動家，在這裡它將與新福克斯對比一番，看新福克斯是否真的能夠在運動型緊湊型車這一細分市場中一家獨大。為了更加徹底的體現運動精神，今天我們選擇兩款車的手動擋車型為大家詳細對比。
在這一級別中如果說運動性，大眾高爾夫不夠激進，各方面的均衡是它的追求，有人會說別克英朗XT無論外形還是動力難道稱不上運動嗎，可以看看售價表就知道人家的產品定位，骨子裡就不屑與這些平民級選手玩。對車界稍有些了解的朋友就會知道今天我們對比的這兩款車的關係，兩車同出自福特C1平臺，外形的差異加上不同的動力組合，相信會讓今天這場對比更有意思。
對比車型 售價（萬元） 福克斯兩廂 2.0MT 豪華運動型 15.19（無優惠） 馬自達3星騁兩廂 2.0L 手動運動型 13.98（優惠1.2萬）馬自達3星騁在廠商指導價上就與新福克斯拉開了1.2萬的價格差，加上新福克斯剛上市不久市場上並無優惠，馬自達3星騁又優惠1.2萬，這使二者的價格差距拉開至2.4萬，如果你提到的是一輛出廠就選裝了氙氣燈光包的新福克斯，那你又需另加6000元，接下來我們就看看二者這幾萬元的差價都體現在哪。
● 外觀設計
◆新福克斯造型立體，突出力量感，馬自達3星騁曲線為主的車身線條顯得更加溫和，「笑臉」是標誌。
新一代福克斯在車身比例上依稀能看到老款的影子，但比起老款的敦厚更靈動，這種神韻的傳承對一款成功的車型也是很重要的。福克斯最明顯的改變體現在前臉的造型上，新款的設計層次感十足，獠牙狀的前進氣格柵突出前衛感的同時讓車頭造型更加兇狠，另外福克斯全系標配了主動進氣格柵，在冷車啟動時會關閉來提高發動機升溫速度，當時速超過120km/h時也會自動關閉，減少空氣阻力。
兩款車型配置對比 車型/配置 新福克斯2.0MT豪華運動型 馬自達3星騁2.0L手動運動型 氙氣大燈 ○ -
不規則的頭燈造型是車頭的另一大變化，透鏡大燈是運動型標配，可選裝帶LED日間行車燈的選裝包，內含氙氣頭燈和大燈清洗功能，就這項配置而言，很多新福克斯運動型的現車在出廠時就選裝了這項配置，花6000元能得到氙燈、LED日間行車燈和大燈清洗，這個價格倒也合理，有些朋友覺得這項配置對自己不是那麼重要，就只能接目前受兩個月左右的等車時間了。
由於老款馬自達3冠以經典版的名字繼續銷售，為了區分不同，新款被稱為馬自達3星騁，而在這款產品上市前，已經以進口的形式銷售了一段時間，所以對它的外形已經沒有了太多的新鮮感，不過柳葉狀的前大燈和「笑臉」形的前進氣格柵這些家族化的特徵在馬自達3星騁上運用的依舊嫻熟，車頭更多以曲面為主，給人的時尚感不減當年。
車型 福克斯兩廂2.0MT 豪華運動型 馬自達3星騁兩廂2.0L 手動運動型 長（mm） 4342v 4505 寬（mm） 1840 1755 高（mm） 1500 1470 軸距（mm） 2640 2640在車輪方面，新福克斯的215/50 R17輪胎無論在寬度還是輪轂尺寸上都比馬自達3星騁的205/55R16輪胎大上一號，新福克斯的17寸Y型輪轂造型比起馬自達3星騁的7輻式輪轂更符合運動型車定位，不過新福克斯的米其林博悅輪胎更偏重靜音和耐磨，馬自達3星騁的普利司通泰然者ER300也是一款注重舒適性的廠商配套輪胎。在輪胎上無論是新福克斯還是馬自達3星騁都不能稱得上運動。
新福克斯的尾部造型也是換代改款的重點，尤其是側面線條延伸到尾燈處，勾勒出富有力量感的肩部造型，配合著寬大的擾流板和不規則的尾燈，讓新福克斯在靜態下就體現出了運動型車應有的速度感。
馬自達3星騁則是另一種風格，尾部依舊是傳統的掀背車造型，沒有誇張的角度和過於複雜的線條，一切都是那麼簡簡單單，尾燈的造型與前大燈相呼應，統一了設計風格。兩車都只採用了單出式尾排，作為運動車的定位，這樣的配置還不都到位。
● 車內乘坐空間對比
◆ 由於兩車出自同一平臺，軸距尺寸相同，車內空間表現大致相當，空間表現與同級別緊湊型車 相比並無優勢。
在當今主流緊湊型車為了車內空間都在加長變大的趨勢下，這兩款運動型緊湊型車無論前排還是後排在同級別中都不佔優勢。而且作為出自同平臺的兩款車型，在軸距相同的情況下，車內空間表現旗鼓相當，前排頭部空間在調整到正確駕駛坐姿後，身高為182CM的體驗者在兩車內的頭部空間同為三指，而後排表現兩車也不相上下，福克斯腿部四指和頭部兩指的乘坐空間與馬自達3星騁腿部三指、頭部三指的剩餘間隔距離相比並無質的差別，如果你的身材比文中體驗者還高大的話，那在兩車內都會感到侷促。
● 儲物空間對比
◆ 兩車後備廂空間表現十分接近。
兩款車型後備廂尺寸對比
車型
福克斯2.0MT豪華運動型
馬自達3星騁2.0L手動運動型
後備廂尺寸 長x寬x高(mm）
780x1040x720
770x1030x770
擴展方式
按比例摺疊
按比例摺疊
無論目測還是實物對比，福克斯與馬自達3星騁的後備廂空間幾乎相差無幾，空間規整可利用空間更大，後排座椅比例放倒，大大擴展了兩廂車的儲物空間。兩車在後備廂空間這一環節上，幾乎相同的表現讓二者打成平手。
福克斯在儲物空間方面設計合理，更具實用性，更多的細節處理讓福克斯貼近用戶的使用習慣，馬自達3星騁無論在空間實用性和人性化設計上都不及福克斯，這在儲物空間這一環節上馬自達3星騁輸給了細心的福克斯。
●動力系統
◆ 同為2.0L福克斯全新換代的發動機動力更強，馬自達3星騁 的6速手擋更有樂趣。
新福克斯換代的另一亮點體現在更換了全新的動力系統，我們今天對比的這款福克斯豪華運動型採用2.0L缸內直噴發動機，搭配福特經典的MTX-75運動型變速箱，跑出9.08秒的0到100km的加速成績，需要將轉速控制在3500轉以上，並保持在6000-6500轉升檔，但以運動標準來衡量這款MTX-75變速箱，排擋的檔位縱向距離稍長，如果再短點可以更快。
由於新福克斯增重22公斤，輪胎由205/55 R16換為更寬的215/50 R17，起步需要克服的重量和摩擦力都比老款要大，但較老款相比還是提升了0.35秒，在變速箱相同的情況下，新款2.0L直噴發動機增長的動力功不可沒。
馬自達3星騁的性能測試，我們參考了進口馬自達3兩廂的測試成績，進口馬自達3比馬自達3星騁的發動機功率小了3馬力（2千瓦），不過這些數據對測試成績上不會有太大影響。這款2.0L自然吸氣發動機調校的較為均衡，動力輸出也很線性，從起步到紅線區發動機都沒有一個特別突出的爆發點，6擋變速箱表現的也很出色，很短的換擋行程加上清晰的入檔過程，使每次換擋都乾脆利落。但也許是前兩擋齒比不夠激進，發動機的功率輸出也不及對手，跑出的9.4秒加速成績有些遺憾。
兩款車型配置對比 車型/配置 新福克斯2.0MT豪華運動型 馬自達3星騁2.0L手動運動型 排量 1999 1999 最大馬力（Ps） 170 150 最大功率（kW） 125 110 最大功率轉速（rpm） 6000 6500 最大扭矩（N·m） 202 182 最大扭矩轉速（rpm） 4450 4500 變速箱 五速手動 六速手動
兩款車型配置對比 車型 新福克斯2.0MT豪華運動型 馬自達3星騁2.0L手動運動型 0-60km/h 4.12秒 4.2秒 0-100km/h 9.08秒 9.4秒 60-0km/h 15.49米 15.2米 100-0km/h 42.37米 41.6米
0到100km的加速時間是衡量一款運動型車的重要標準，這項數據很大程度上左右了用戶對產品的取捨，但如果換做今天兩款對比車型，拋開上面我們提到的外形、配置和空間這些因素，同時馬自達3星騁在剎車距離這項關乎安全的數據上與福克斯也不相上下的情況下，買福克斯需要多花2.4萬塊的差價換來比馬自達3星騁快0.3秒的加速時間，不知道各位看官是否覺得合適。
兩款車型油耗對比 車型 新福克斯2.0MT豪華運動型 馬自達3星騁2.0L手動運動型 測試路段 擁堵/環路/高速 擁堵/環路/高速 車輛負載情況 一人 一人 百公裡燃油消耗（L/100km） 8.4 9
兩車同為2.0L發動機，福克斯採用的是直噴發動機匹配5速手動變速箱，馬自達3星騁的動力組合是多點電噴發動機加6速手動變速箱，兩車各有其技術特點，直噴發動機和6速手動變速箱誰更省油，圖表中數據已經告訴了我們答案。
● 總結
對於新福克斯2.0MT豪華運動型和馬自達3星騁2.0手動運動型這兩款車，在市場售價上相差了2.4萬元，但只從車身外觀上並不能體現出這2.4萬元的差別在哪，從車身外形上看兩車屬於完全不同的兩種造型風格，但作為運動型車都有著能體現其運動氣質的車身細節和設計元素，外形上我們不能評論誰更運動，這也是兩款車型各自都擁有簇擁的原因。
除車身外形因素外，新福克斯和馬自達3星騁在主被動安全配置方面表現相當，兩車都配備了側氣囊、側氣簾和車身穩定控制系統。在車內配置方面，福克斯要略高一籌，當然這直接體現在高出一截的售價上，僅憑運動座椅、SONY車載娛樂系統和人性化的車內儲物空間，遠遠不值兩車高達2.4萬的差價。
在作為運動型車最核心運動性的操控和動力總成上看，兩車來自同一平臺，擁有同樣的懸掛形式，在成本上區別並不大，而操控性格的不同只能通過調校來實現，唯一不同的區別來自福克斯搭載了全新換代的2.0L缸內直噴發動機。更能體現純粹運動性的手動變速箱也是兩車的不同之處，馬自達提供的6速手動變速箱更有操控樂趣，而在最能體現這兩套動力總成優劣的0到100km加速這項測試上，新福克斯也只領先馬自達3星騁區區0.3秒鐘，如果是我肯定不會因為這短短0.3秒的優勢為新福克斯買單。通過這篇對比，我們想告訴大家，如果你想選擇一輛運動型緊湊型車，沒必要一味的盯著剛上市不久的新福克斯，其實馬自達3星騁不但實惠還同樣出色。至於新福克斯，如果真心特別喜歡的話，建議可以再等段時間，有一定市場優惠後再出手也不遲。