8月1日，中遠海運集運官方微信發布了收購OOIL有關問答的公告。
▋1.是否以一個品牌經營，還是兩家公司獨立運營？ 管理模式是統一管理還是分開管理？
▋交易完成後，中遠海控將同時控股管理中遠海運集運和東方海外兩家班輪公司。兩家班輪公司保持原有的運營模式和管理渠道不變。
「中遠海運集運」和「東方海外」兩個品牌將繼續獨立運營，協同發展。兩家公司面對客戶的銷售和客戶服務體系維持不變，確保客戶服務的延續性；成本控制等後臺職能將逐步優化，提高運營效率和服務水平。
▋2.OOCL現有航線是否會繼續存在？掛港、班期、艙位是否會有變化？
▋兩家公司所在的海洋聯盟及兩家公司的航線產品已於此前對外發布，掛港、班期、艙位等，並不因本次交易而發生變化。兩家公司將根據市場情況和客戶需求，不斷完善各自的航線網絡和服務產品。
▋3.OOCL的航線是否會擴大到所有中遠海運集運涉及的航線？
▋OOCL會根據客戶的需求，考慮與中遠海運集運加深合作，為客戶提供更廣泛的選擇。如果您有具體需求，請與您的銷售代表聯繫。
▋4.未來兩家公司運價（包括海運費、中轉費、Local Charge等）獨立，還是統一？未來的報價體系是怎樣的？
▋在雙品牌戰略下，兩家公司獨立運營，在市場策略上獨立運作。兩家公司在日常充分溝通交流的基礎上，將結合自身商業戰略和各自服務產品特點，獨立進行最終的定價決策，並維持各自的報價和運價審批體系。
▋5.艙位如何進行分配，統一分配還是各自分配？
▋未來的艙位操作模式仍按兩家公司原有渠道和流程執行，不會出現變化。兩家公司將各自負責所經營航線的艙位分配工作，並通過建立艙位互換機制，提升可用艙位，為客戶提供更好的艙位保障。
▋6.原來籤訂的合約是否會發生變化，是否可以沿用，未來籤約方式有否變化？
▋兩家公司將繼續履行現有承諾與合同，已籤訂的合約將繼續沿用，並確保客戶服務的延續性。未來兩家公司以各自的產品與服務、各自的銷售渠道、各自的銷售政策，由各自的銷售團隊面向客戶，開展推廣和銷售工作，各自與客戶籤署合約。
▋7.操作流程、模式和有關政策是否會發生變化？服務標準是否會統一？
▋兩家公司的現有操作流程、模式、服務標準和相關政策，不因本次交易而發生變化。為提升運作效率和客戶體驗，降低運營成本，兩家公司將持續優化操作流程，不斷提高客戶服務水平。
▋8.銷售和客服團隊會合併嗎？訂艙、服務窗口是否發生變化？
▋兩家班輪公司所有面對客戶的工作團隊都不會發生變化，客戶與兩家班輪公司原有的聯繫人員、聯繫方式保持不變，銷售、訂艙及客戶服務的渠道和方式不變。
▋9.OOCL的提單是否會保留？兩家公司的提單樣式、條款、籤單地點是否有變化？
▋在雙品牌戰略下，兩家公司獨立運營，OOCL繼續籤發OOCL的提單；兩家公司的提單樣式、條款、籤單地點等均不發生變化。
▋10.箱子外觀是否會統一？場地/貨櫃資源是否實現共享混用？雙方的特色服務是否會相互借鑑？
▋兩家公司將繼續保有各自的箱隊，外觀不會做改變，並通過集中採購、貨櫃互用等措施，方便客戶提箱、用箱。兩家公司的箱隊資源將更為豐富，能更好地保障客戶用箱，雙方的特色服務將會互相借鑑。
▋11.兩家公司財務是獨立核算嗎？帳期是否會統一？
▋兩家公司財務將保持獨立核算，採取各自獨立的信用期政策。
▋12.是否涉及信息系統切換？電商服務是否會發生變化？
▋本次交易完成後，由於採取雙品牌運作模式，因此並不涉及信息系統的切換或合併，兩家公司繼續使用各自的信息系統。訂艙系統、EDI平臺、網上訂艙網址、電商服務等也不發生變化。隨著數位化技術發展，我們將不斷優化信息系統，提升客戶服務能力。
▋13.船代都會用中遠海運集運下屬的船代公司嗎？
▋OOCL暫不考慮更換船代，未來如有變化，將第一時間通知各方。
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本期編輯：劉穎平
審 發：王禹
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