人民網北京8月21日電 （記者嚴冰）在北京「7·21」特大暴雨一月之際，國內首套城市道路真空高速排水系統在中國北車誕生。
2.5分鐘就能將300立方的積水排淨，排水水流速度可達到3—6米／秒，至少是普通排水系統水流速度的3—6倍；管道擁堵和系統癱瘓幾乎不會發生；僅需要對道路進行「微創」手術即可完成系統的安裝建設。這是中國北車8月21日發布的道路真空高速排水系統呈現出的特點。這也是我國首套道路真空高速排水系統，由中國北車山東華騰環保科技有限公司（華騰公司）研製，這類系統在歐美等發達國家已經得到廣泛應用。
華騰公司是我國真空環保技術的領先者，其研製的真空集便器成功進入航空、船舶、高速動車組等領域。真空排水系統之所以能高速運轉，是因為其排水管道在工作時被抽為真空狀態，在大氣壓的作用下，管道內獲得巨大的驅動力。這一驅動力不僅能逼迫積水高速排走，還能清洗疏通排水管道，固體顆粒、液體、氣體混搭而成的綜合雜質在這一驅動力的推動下都能通過真空管道吸取抽出，普通排水系統經常發生的管道擁堵和系統癱瘓因此幾乎不會發生在高速真空排水系統上。
道路真空高速排水系統僅需要對道路進行適度「微創」手術，將真空管道植入可能的積水地帶，再在路面建造一個佔地面積較小的真空機組，即可實現系統的運轉。整個建設過程幾乎不影響地面交通，一套排水能力為2立方／秒的系統，造價不超過1000萬。北京如果在42座容易積水的凹式立交橋下安裝這種設施，僅需要4億多的投入；綜合測算表明，新建高速真空排水系統或將既有排水系統改造為高速真空排水系統，其耗資遠遠低於對既有排水系統和管網的擴能升級，而其取得的效果幾乎可以立竿見影。
國內目前普遍採用的排水系統是重力式排水系統，主要依靠積水自身重力作用排水，排水動力遠不如真空動力。更為關鍵的是，這類重力排水系統大多只能順利通過濃度較低、雜質很少的液體，一旦泔水、淤泥、塑膠袋、樹枝、碎石、磚塊等雜物混為一體，極易堵塞管道。目前城市遭遇大雨，各種雜質一旦匯聚，很快就超越排水系統的設計極限，導致系統癱瘓；國內某些城市為了增加下凹式立交橋下的排水能力，曾經採取給排水系統增加數倍功率的辦法，但由於沒有辦法徹底解決雜質的擁堵和管道的淤積問題，在大暴雨前功率再高的排水系統也不堪一擊。而通過道路真空高速排水系統，大氣壓對真空管道產生的巨大壓差，不僅逼迫液體排出，與液體混為一體的固體顆粒、甚至惡臭有毒氣體都能同時被逼迫排出。
為提升城市排水應急能力，華騰公司還研製了移動式的高速真空排水車。一旦某些沒有設置排水系統的路段出現重大積水時，可啟動真空高速排水車前往「救水」。
城市內澇和道路積水，尤其是立交橋下積水，已經成為影響城市功能運行的「城市病」。如果暫時無法調集財力物力對既有地下管網和綜合排水系統進行顛覆性的大改大造，應用高速真空排水系統是一條見效較快的捷徑。