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復興號撞公交是怎麼回事原因 還原事故真相(圖)
半掛車上拉了一輛「復興號」 「復興號」車頭脫離貨車，撞上公交 11月7日，一段「復興號撞公交」的視頻在網上流傳。事故發生後，揚子晚報第一時間對事件全貌進行了調查了解，還原了「被撞」詳細真相。從視頻上看，一輛半掛車上拉了一輛紅色復興號的車頭，現場復興號車頭脫離貨車，撞入公交車窗，窗戶破碎，半掛車車尾斜穿馬路。有網友稱，事故發生在南京高新區柳洲北路和浦柳路交叉口，由於運轉車「橫跨」馬路，一度造成該路段交通堵塞。不少網友猜測公交司機是否酒駕、甚至不少網友看了標題還以為公交車開上了高鐵軌道。那麼具體情況究竟如何呢？
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南京公交：報告，我被復興號撞了
據@南京發布 消息，11月7日，南京一輛公交車與轉運中的復興號列車發生碰擦事故。現場復興號車頭脫離貨車，撞入公交車窗，車尾橫貫馬路。南京公交車：說出來你可能不信，我被復興號撞了。視頻顯示，轉運復興號的半掛車當時在左轉
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撞上公交的復興號，是即將在連淮揚鎮上跑的250公裡復興號嗎？記者又替你調查清楚了
揚子晚報網11月8日訊（記者 徐媛園）11月7日，一段「復興號撞公交這也是江蘇首次開行時速250公裡的復興號列車。預計通車後，連雲港到鎮江只需1個多小時，至南京將由目前約7個半小時縮短至2小時左右，至上海也將由目前的11小時左右縮短到3小時左右。不過，也記者了解到，這並不是將要在連淮揚鎮上跑的復興號。
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「領導,我在馬路上被復興號撞了,真的,沒有騙您」…
「復興號」車頭脫離貨車，撞上公交 11月7日，一段「復興號撞公交」的視頻在網上流傳。 運載復興號的半掛車全責 11月7日晚，一段「復興號撞公交」的視頻在網上流傳，11月8日上午，不少媒體對此事件進行轉發。從視頻上看，一輛半掛車上拉了一輛紅色復興號的車頭，現場復興號車頭脫離貨車，撞入公交車窗，窗戶破碎，半掛車車尾斜穿馬路。
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和諧號復興號鐵道「飆車」?專業人士這麼說
從這段視頻中我們可以看到 先是CRH1和諧號領先復興號 然後復興號突然「發力」，加速甩開和諧號 復興號上的乘客也是高聲叫好 恍惚間 復興號變身博爾特
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長沙:越野轎車撞上德政園公交站 10人受傷
(長沙人民路德政園東公交站，越野轎車撞上公交站臺。) 紅網長沙6月23日訊（見習記者 張珍）今天18：40左右，在長沙市人民路德政園東公交站發生一起交通事故。一輛懸掛號牌為湘AP**12的起亞越野轎車，在由東往西行駛時，突然從機動車道駛向公交站臺，造成10名人員不同程度受傷。
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永泰:父子倆買年貨被公交撞上 1歲男童不幸遇難
父子倆出門買年貨被公交撞上(網友供圖)東南網2月16日訊(海峽都市報記者 陳錕)一對父子出門買年貨，沒想到竟被公交車撞上，1歲的男童送到醫院搶救後死亡，父親也受了重傷，所幸沒有生命危險。目前公交司機已經被警方控制，事故具體原因正在調查。昨日網友@時光淺汐發微博稱，「永泰今日早上南門大橋上發生一起慘劇!據現場民眾介紹，一部公交車壓死一小男孩，現場公安交警臨時封橋交通管制!事故原因有關部門調查中。」網友還附上了幾張現場照片。
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成渝高鐵350公裡/小時復興號開跑 成渝開啟「公交模式」
上午9點15分，小錦乘坐G8607次復興號動車組從成都東站出發。這是復興號動車組首次在成渝高鐵上運行，也是運營後的成渝高鐵最高時速達到350公裡，成渝之間的鐵路旅行時間首次被拉入一個小時。 驗票——旅客客票信息系統防止旅客錯乘 小錦看到，在行李架的下面標有席位號，在復興號列車上，席位號還新增了功能，在席位號旁邊有三個LED燈，當顯示紅色時，顯示席位已佔用；黃色代表已經預售，下個區間將會有乘客；綠色代表車票還未售出，席位沒有佔用。據鐵路工作人員介紹，這是復興號列車搭載的旅客客票信息系統，為列車提供無幹擾式服務。
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理財- 復興號高鐵票價是多少復興號退票手續費怎麼算?
中國鐵路總公司獲悉，高鐵家族又添新成員，達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為「復興號」。6月26日，「復興號」將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。那麼，復興號高鐵票價是多少呢？復興號高鐵票價是多少？復興號高鐵票價是多少呢？
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上新!復興號再添新色號!
近日，我國高鐵復興號家族的新成員——時速350公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相。 智能京張高鐵兩種塗裝亮相 在此次復興號家族新成員的展示中，我們還看到了未來將在智能京張高鐵上投入運營的新款智能化復興號列車
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中國高鐵新顏值擔當「復興號」有哪些亮點?
上海鐵路局車輛處副處長葉丹表示,從設計上來講,「復興號」目前保持持續運營速度350公裡/小時。葉丹表示,「復興號」在每小時300公裡到400公裡區間內都能跑,最高速度能跑到420公裡/小時,但因受制於很多因素,實際不跑這個速度。 據媒體報導,日本新幹線不同線路的最高運行時速(迷你新幹線除外)在240到320公裡。
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復興號將大批量生產 和諧號將逐步退出
原標題：復興號會大批量生產：設計壽命提高50%，所有車型能連掛中國標準動車組「復興號」6月26日實現了上海至北京的雙向首發。從6月26日開始到30日，上海鐵路局方面將每天發出一對「復興號」動車組列車，具體為：G124次從上海虹橋到北京南，G155次從北京南回到上海虹橋，北京鐵路局方面也有相應發車。到7月1日後，上海鐵路局方面將準備上線4組「復興號」動車組，每天上線，2組2組分別重連，每天開2對。從設計上來講，「復興號」目前保持持續運行速度350公裡/小時。
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疾馳公交撞校巴 16學生急送院(組圖)
本報訊（記者姚卓文）昨天早上7時15分許，在天壽路南往北方向，廣東水利電力職業技術學院門前路段，一輛天河區東風學校的小型校巴準備調頭時被一輛同方向行駛的珍寶巴士公司298路公交車撞上。校巴上有16名學生受傷。 現場：兩車車頭均嚴重損壞 記者趕到現場時，校巴和公交車仍停在天壽路上。
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探秘時速160公裡「復興號」列車
央視網消息：今年復興號家族還要上線一位新成員，時速160公裡的CR200J型復興號列車。作為首個在普速線上開跑的復興號，它和既有鐵路的旅客列車有哪些區別呢？和既有鐵路的旅客列車相比，CR200J型復興號列車的空間結構有了變化。北京車輛段安全科副科長車星北京車輛段安全科副科長車星：原來這個位置是採用三腳架支撐，現在我們採用整體的一個嵌入牆壁內部的支撐結構，讓旅客感覺空間更大一點兒。
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佛山公交司機狂撞路人 肇事司機已被警方控制
佛山公交司機狂撞路人 致10多人受傷】今早，廣東佛山順德一名公交車司機開著公交車「發了瘋似的」狂撞路人，至少致10多人受傷。目前肇事司機已被警方控制，傷者分別被送往三家醫院救治。佛山公交司機狂撞路人致10多人受傷】今早，廣東佛山順德一名公交車司機開著公交車「發了瘋似的」狂撞路人，至少致10多人受傷。目前肇事司機已被警方
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復興號上新!「綠巨人」「藍精靈」在成都上線試驗
一眼望不到尾的超長版復興號，可以在普速鐵路上跑的復興號……12月24日，中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出，復興號大家族多個「新成員」首次公開亮相。
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復興號將實現時速350公裡自動駕駛
復興號動車又將大放異彩——將在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛功能。2018年1月2日，中國鐵路總公司總經理陸東福於正在召開的中國鐵路總公司工作會議如此透露。目前時速300～350公裡高鐵的自動駕駛技術在世界上尚屬空白，中國鐵路總公司正在組織攻關，將在京張高鐵首次得到應用。
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鄭州鐵路局首次上線運行「復興號」動車組 與「和諧號」有啥不同?
CR400BF-A型「復興號」動車組與「和諧號」相比，「復興號」的乘坐空間更加寬闊。「復興號」的高姐們,怎一個「美」字了得!而「復興號」將鼓包下沉，不僅看起來更美觀、優雅，還可有效降低阻力，更好保證出行。噪音更低列車在高速狀態下行駛，產生的噪音很影響旅客乘坐的體驗。為了降低噪音，工程師們不僅在降噪材料上進行了3000多次比對試驗，更是加裝了吸音裝置，使乘車體驗更為舒適。
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動車組復興號亮相 相比「和諧號」有什麼不同?
6月25日，中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組被命名為「復興號」。今天，「復興號」率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。即日起，乘客可通過購票登上「復興號」，體驗中國特色標準的動車組。
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復興號現身北京外觀長這樣!復興號時速能達到多少?
攝影/羅一童 今年7月1日，我國研製成功的16輛長編組「復興號」列車首次在京滬高鐵線上開跑。時隔不到兩個月，「復興號」又添新成員。日前，車身長439.8米，可以乘坐1283人的17輛編組超長版「復興號」悄然現身北京環鐵基地。中國鐵路總公司表示，2019年，時速350公裡的超長版17輛編組「復興號」將投入京滬高鐵運營。