相信很多朋友都聽說過四輪定位和動平衡，但真正了解它們的人可能並不多。有些人在換完輪胎之後，經常被修理工忽悠讓做四輪定位，最後不光花了冤枉錢，還破壞了車輛各部件的原始係數，開起來反而變得不順手了。那麼到底什麼時候該做四輪定位？什麼時候該做動平衡呢？下面就來給大家一一解答。
四輪定位
1、什麼是四輪定位
通俗點說，四輪定位就是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）、後輪外傾（角）、前輪前束和後輪前束六個內容。需要注意的是，四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數，是一種維修手段，不要輕易做。
2、四輪定位的作用
四輪定位可以使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
3、什麼情況下做四輪定位
（1）、車輛行駛性能受到了影響（如車輛出現跑偏、轉向精準度變差、「啃胎」嚴重、打方向不能自動回輪等現象）。
（2）、因事故造成底盤及懸架的損傷。
（3）、輪胎出現磨損異常。（也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現磨損，則可能是外傾角出現偏差。）
（4）、車橋及懸架的零件被拆下過。（很多改裝車發燒友喜歡更換原廠避震器，更換完也必須做四輪定位。）
動平衡
1、什麼是動平衡
通俗點說，動平衡就是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配置平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。由於製造上的原因，車輪各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。
2、動平衡的作用
動平衡可以確保輪胎能夠平順行駛，避免抖動，讓車輛高速行駛起來更平穩安全。
3、什麼情況下做動平衡
（1）、更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）。
（2）、常規保養，拆下輪胎檢查時，應做動平衡檢測。（有些車輛因為使用時間過長，會造成「動平衡配重塊」脫落，導致輪胎的配重失衡，因此有必要檢測動平衡。）
（3）、高速行車，車身、方向盤有抖動現象。