說起大亞灣，除了有豐富的濱海旅遊資源外，還有一個為人熟知的「億噸大港」惠州港。而提到「惠州港」，不得不提到」惠州港業股份有限公司」——由和記黃埔與惠州港務集團有限公司共同成立的一家合資公司，雙方各佔33.59%的股份，為並列大股東。
和記黃埔，是《財富》全球500大企業，也是香港交易所最大上市公司之一。由香港首富李嘉誠出任董事局主席。和黃成為惠州港第一大股東，意味著其在內地的大本營———珠三角地區布局基本完成。
近日，《縱橫大灣區》聚焦轟轟烈烈的粵港澳大灣區建設，走進灣區九城、三個自貿區，向全國觀眾真實、全面呈現粵港澳大灣區城市群的城市資源和文化特色，助力城市發展，助推大灣區建設，打造大灣區城市群響亮的城市名片！其中就講到了港口經濟!
李嘉誠為何看好惠州港？惠州港是華南地區不可多得的天然良港，國家一類口岸，全面開發可建碼頭泊位200多個，年貨物吞吐能力可達一億噸。
惠州港包括東馬、荃灣、澳頭三大港區，目標是建設成為區域性的物流配送中心、珠三角最大的油氣化工儲運基地，與香港、深圳的港口一起組成華南地區大型主樞紐港群。
大亞灣區口岸是以海路貨運為主的口岸，轄國家一類開放港口惠州港的荃灣和東馬兩大港區。惠州港設計年吞吐量為8795萬噸和90萬個標準箱。
兩大港區中，荃灣港區建有6座碼頭20個泊位，全部為公用碼頭，以散雜貨、貨櫃和油品運輸為主，港區主航道水深10.2米，港池水深12.5米，已開通直達港臺、上海等內外貿多條航線，並實現「海鐵聯運」，與京九鐵路沿線大企業建立了合作關係。
東馬港區是大型石化港區，建成碼頭9座共22個泊位，主要以業主碼頭為主，貨類包括原油、化工原料及成品油、化工品類等，依託中海殼牌南海石化及中海油惠州煉化等大型石化項目，承擔為大亞灣石化區內生產企業的原材料及產成品裝卸和廣石化原油接卸服務，為國家戰略儲備油庫服務，為周邊地區提供石化貨物運輸以及為海上石油鑽井平臺提供物資輸送服務。
而距離惠州大亞灣海岸線7.8海裡的芒洲島，這裡與中海油、華德石化自有碼頭所處的馬鞭洲島僅一橋之隔，具備深水港自然條件優勢，正在打造亞洲一流的石化區倉儲物流和燃料油調和中轉中心。
由華瀛石化公司投資7.6億元，中鐵港航局一公司承建的碼頭工程項目取得重大進展，其30萬噸級碼頭和2萬噸級碼頭，主營燃料油的生產（調和加工）、儲存、中轉、油碼頭裝卸和油品貿易業務，設計年生產值達到1000萬噸。
該工程項目建成投產後，不僅對於廣東省建立高效低成本的燃料油運輸體系、保障能源安全及區域經濟安全具有重要的作用，還將作為國內規模首屈一指的燃料油調和配送中心和國家石油戰略儲備的補充，有助於形成華南沿海燃料油市場的定價機制，有效降低燃料油的物流成本和提高相關產業的發展競爭力。
預計到2020年底，大亞灣區將實現共有碼頭20座65個泊位，設計年吞吐量達1.4億噸和90萬標準箱。
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