陽光追蹤:44路、48路何時恢復原線路?65路運行線路長,咋解決?

2020-12-20 掌上新報

4月8日，市公交集團值守《陽光政務—政風行風熱線》中，有市民通過簡訊、《直播綿陽》手機客服端等網絡平臺反映我市城區個別公交線路的問題。

第二天，記者與市公交集團工作人員一起對群眾反映的有代表性的幾個線路問題，進行實地查看，並給出了明確回應。

市民：44路、48路公交車在劍南路改造早已結束後，為什麼沒有恢復原有線路？

市公交集團副總經理龔遠良：44路和48路原有終點站分別為西科大西山校區和西山公園後門，在完成維修建設後，都無法繼續為公交車提供調頭、停靠以及駕駛員休息的場所。目前，市公交集團正在積極和有關部門溝通，計劃在位於園藝山集中辦公區的首末場站建設完工後，配合當地政府和主管部門擬定公交線路優化調整方案，並按要求執行。44路和48路調整後，經停園藝山的公交線路將從13條增加到15條，將局部緩解園藝山片區乘車難的問題。市民：65路線路太長，特別是早上時間吃緊，線路曲折讓人著急。

市公交集團副總經理龔遠良：我市從經開區松埡鎮方向進入主城區的公交線路目前只有65路。為滿足遊仙區五裡梁片區的群眾出行，65路從2019年11月開始，進入五裡梁繞行8個站。這樣，65路公交車單邊線路總長達18公裡，經停站點達34個，單邊耗時需一個多小時。針對群眾反映線路過長，乘車耗時過久的問題，在今年4月8日，市公交集團在早晚高峰期各增開了65路的兩個直達班次，這四班車不繞行五裡梁，直接經綿鹽路通往主城區或松埡鎮方向，縮短裡程約3公裡，減少站點4個，乘客可節約20分鐘左右的時間。（綿陽市廣播電視臺全媒體記者：蘇幼立）

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    您當前的位置 ：新聞中心>荊州社會正文 來源： 荊州公交 時間：2019-12-01 11:11為解決市民乘坐48路和57路公交候車時間長、等車難問題，同時減少48路和21路、57路與20路的線路重複設置的問題。