隨著汽車工業的不斷發展，剎車盤的需求量也隨之增多。在這種背景下，剎車盤的加工工藝也在不斷改進。本文重點介紹了剎車盤的新型加工工藝，並對剎車盤切槽如何選擇切槽刀片做出分析，認為立方氮化硼CBN材質是目前批量生產剎車盤的理想切槽刀片材質，具體內容如下。
一、剎車盤的加工要求
剎車盤是制動系統中的一個重要零件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。所以對加工要求較高，如下：
（1）剎車盤屬於鑄造產品，表面要求不能存在砂眼，氣孔等鑄造缺陷，保證剎車盤的強度和剛度，防止在外力的作用下發生意外。
（2）盤剎剎車時利用的是兩個剎車面，所以剎車面精度要求較高，另外還要保證位置精度。兩制動面圓周厚薄差通常要求控制在0.009mm範圍以內，平行度則要求0.04mm以內。
（3）在剎車時會產生很高的溫度，剎車盤中間應該設計有風道，便於散熱。
（4）剎車盤中間的孔，是裝配的主要基準。因此加工孔的工序就顯得尤為重要。
二、剎車盤的新型加工工藝
剎車盤的簡單加工工藝為鑄造成型——車削加工——鑽孔，去毛刺——入庫。
車削加工工序，是灰鑄鐵剎車盤的重要加工工序，根據各企業要求，可一次裝夾全部加工至尺寸（粗、精加工一個工位完成），也有粗加工和精加工分成兩個工位完成，第一次裝夾留有切削餘量，第二次裝夾完成全部加工至尺寸，保證表面光潔度和尺寸精度等要求。
1、剎車盤車削工序改善前
單面依次加工工藝： 平面度難保證，效率低。
2、剎車盤加工改善後（新型加工工藝）
雙刀同時進行： 平面度一致性高，效率成倍提高，尤其流水線作業，效率顯著提升。
三、剎車盤切槽刀片選擇CBN槽刀片
剎車盤切槽刀片的改善：由複合焊接形式轉變為整體結構形式。
複合焊接形式立方氮化硼槽刀片只能用於精加工和擴槽使用，否則容易脫焊扎刀，導致工件報廢，而整體結構BN-S300牌號CBN槽刀片，不僅能用於粗加工，並且可實現挖槽而不崩刀。
四、剎車盤市場前景
近年來，隨著汽車工業的飛速發展，汽車需求量也不斷提高。汽車工業現已發展成為國民支柱產業。剎車盤作為汽車制動系統中主要磨損部件，需求量也非常大。