瀘州，兩個字在偌大的中國，不過是一座江邊小城，雖然這裡的瀘州老窖全國聞名，雖然我們也自豪的說這是一座釀造幸福的城市，但是它依然不那麼出眾，兩千年多年的歷史，並沒有太多人的追溯，因為生活在這座城市的人們，其實骨子早已經繼承了這山水之城孕育出來的那種獨特氣質。
豪爽、耿直、既享受清閒，也不怕拼搏，這大概就是簡單的瀘州性格。
江陽沽酒客作為一名土生土長的瀘州人，從八十年代到今天，幾十年的時間，也見證了瀘州的發展，比上不足比下有餘，但是我更願意去用我的筆記錄那些日常而不起眼的人和事，因為他們總是默默伴隨著瀘州的成長，在一點點的助力。
有人說，科技是第一生產力，幾千年的勞動大國，其實這些年我們的身體已經更多的解放出來了，且不說農村，城裡面，靠著體力活來維繫生存的人，顯然已經不多了。不過有一類人，依然還在這樣勞作著，他們就是瀘州的搬運工人，背負著這座城市的重量，在不起眼中，挪動著四季的變換。
多年前有一部很火的重慶方言劇《山城棒棒軍》，讓人們第一次近距離地感受了那些靠出賣體力而堅強生活的人們。雖然重慶跟瀘州相隔不遠，但是畢竟地理位置不同。瀘州不算平坦，丘陵位置，挑抬不如重慶那麼頻繁，一家板板車，一根扁擔、一對籮筐、幾根繩子是他們在這個城市謀生的家當。
在過去，瀘州有專門的搬運公司，後來私人個體戶多了，這些人就單獨幹，雖然是計件，但是多勞多得。當然每一個地方不同，那個時候，搬運大軍分布到不同的地段，比如當時家具主要在澄溪口，那裡有一幫找這個飯吃的，廣場和鳳凰山上的家具城也有一幫這樣的人。
而各個客運和貨運站，則有專門守著運貨的搬運。
其次就是那種幫人搬家運物的。今天的搬家隊極少用板車了，大家條件好了，都有自己小貨運車，不是太大件，基本能承載。板車使用雖然低，但是成了一種標誌，比如停靠在廣鳳路一側的板板車，其實就是告訴今天的人這裡可以找到你需要搬運的人。
但是過去，真的是要用板板車來硬拿，上坡下坡，各有方式，對於下力氣的人來，不但要有蠻力還要有耐力以及巧力，雖然這是一碗辛苦飯，但是也不是說完全不動腦殼，不總結經驗。
廣鳳路幹了三十多年的劉師傅，今年已經過60歲了，靠著當搬運，人家在瀘州安居樂業，買了房子，娃兒都工作了，職業不分貴賤，憑藉自己的努力，如今他的板車就是招牌，運貨有小貨車，只有上樓需要挑抬。
60歲本該退休的年紀，劉師傅卻顯得精神十足，看起來歲月沒有在他身上留下太多痕跡，除了皮膚黑一點，整個人的狀態就像四十多歲。他告訴沽酒客：「幹了三十多年，現在還能動，有力氣，也不僅僅是為了賺錢了，閒下來也覺得不好耍，至於幹到哪天退休，自己看情況再說。」
當年還是二十出頭的小夥子的劉師傅，從老家農村來到瀘州城裡，沒有技術，也沒有文憑，只有靠勞力來養活自己，和大多數瀘州搬運一樣，他們這批人，吃得苦，漲的笨，沒有什麼幹不下來的。
劉師傅跟我回憶說，二十年前曾經拉車，從瀘州拉到瀘縣新民煤礦，如果是瀘州人就知道這裡有多遠，居然直接拿過去，不可思議啊。
人生或許就是如此，你以為的不可能總有人能做到，你一輩子做不到的事情，未必是他人過不去的坎。跟幾個老搬運師傅聊天，他們都想著子女好好讀書，將來好坐辦公室，非常樸實的想法，父母永遠不願意下一代繼續吃他們的苦，這就是人類每個人都願意上進的理由，即便自己不能夠，下一代也要給他們創造好的條件。
劉師傅的身體素質算是我見過的搬運師傅中較好的了，大多數四十左右頭髮花白，滿手老繭，而且身上總有些傷病。
對於人力這個行當，自古以來就有，科技發達的今天，還不能完全淘汰，當然，未來我們不知道。只是現在他們憑藉自己的付出，得到報酬是理所應當的。
拉板車是個苦力活，更是個技術活。每一次搬運，「板車」師傅總會事先規劃線路避開城市車流高峰，走最近的路。不是所有人都能平和地對待他們，也有的人有一種特殊的優越感，當然我相信是少數，但是他們受過的委屈是不願意跟外人分享的，比起生活的重擔，被人奚落幾句真的不算什麼。
人間不容易，人間也不值得抱怨，無論是苦力，還是腦力，我們都在為這世俗的碎銀而低頭工作，光鮮也好，髒亂也罷，只要內心坦然，我覺得就足以，希望將來的歲月，大家都可以不辜負自己的付出吧。