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連徐高鐵邳州特大橋八義集段工程量完成近7成 年底完工
近日，在連徐高鐵邳州八義集段，架橋機正在吊裝箱梁片，一塊塊長達32米、寬12.6米、重達790噸的箱梁片搭建在巨型橋墩上，宛若騰飛的巨龍，蔚為壯觀，連徐高鐵邳州特大橋已形象初具。自2017年6月連徐高鐵邳州段開工建設以來，邳州交通運輸部門和沿線鄉鎮主動服務，及時為施工單位提供施工用地，保障了制梁場、攪拌站、鋼筋加工廠和主線建設用地，有效保證了境內在建高鐵工程順利推進。
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「銀醫生」上線徐連高鐵,駛過邳州東站!
「銀醫生」上線徐連高鐵，駛過邳州東站！聯調聯試完成後將轉入運行試驗階段。徐連高鐵在徐州樞紐聯通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵在連雲港地區聯通青鹽鐵路和連鎮高鐵全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站，設計時速為350公裡。項目於2017年7月開工建設，2020年6月全線鋪軌，2020年10月開始靜態驗收。預計春節前具備開通條件。
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2020年9月,連鎮鐵路淮鎮段、連徐高鐵最新進展
連鎮鐵路淮鎮段自9月1日，連鎮鐵路內燃動車組檢測車（DF110386+接觸網檢測車+軌道檢測車+電務檢測車+DF110412）準時上線以來，9月4日再次傳來好消息，CRH2C-2079上線檢測。同時據小道消息，連鎮鐵路淮鎮段計劃12月3日具備開通條件。據微博@還是那顆米要吃麻辣醬拌飯 最新消息9月4日，CRH2C-2079上線檢測，通過五峰山大橋，成為連鎮鐵路第一列跨越長江的動車組。
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中國抗震橋梁合龍 海南鋪前大橋連接海口江東新區及文昌市鋪前鎮
中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南鋪前跨海大橋主橋11月3日順利合龍，標誌著大橋主體工程基本貫通。該座大橋連接了海口江東新區以及著名僑鄉文昌市鋪前鎮。海南鋪前大橋全長5.597公裡，其中跨海大橋長約3.959公裡，主橋長460米，塔高151.8米，全橋全線採用雙向6車道一級公路標準建設，為海南省投資規模最大、橋塔最高、跨度最長的獨塔雙 索麵鋼箱梁斜拉橋。
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徐鹽鐵路通車又進一步 新洋港斜拉橋成功合龍
今天（8月25號）上午10點，隨著最後一節33噸的中跨鋼桁梁橋面板吊裝就位，徐鹽鐵路全線控制性工程新洋港斜拉橋成功合龍。 它不僅是徐鹽鐵路全線跨度最大的橋梁，也是蘇北地區最大跨度的橋梁。該橋採用三角形桁式的五跨連續鋼桁斜拉結構，將54個節段、總重量12000噸的鋼桁梁焊接為一體，並用24組斜拉索同步牢牢固定，將承載時速250公裡/小時的動車運行負荷，對鋼梁的施工控制和安裝精度要求都非常高。同時，在國內首次採用的熱軋不鏽鋼複合橋面板，將有效提高鋼梁的耐腐蝕性和使用壽命。
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我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 牡丹江至佳木斯縮至2小時以內
來源：人民日報客戶端原標題：我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，是目前黑龍江省境內裡程最長的高鐵線。
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京滬高鐵山東段鋪軌全面啟動 已鋪到棗莊西站
26日，京滬高鐵鐵軌已經鋪進了棗莊西站範圍，加上此前濟南段已經開始鋪軌，這標誌著京滬高鐵山東段鋪軌工作全面啟動 。京滬高鐵全線施工進度最快的山東棗莊至安徽蚌埠段，有望9月底作為京滬高鐵先導試驗段率先進行聯調聯試，而 12月底，這一段有望實現機車上線試運行。
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成貴高鐵鴨池河特大橋主梁合龍,明年底全線開通運營!看看咱貴州的...
7月31日,隨著最後一段4米長混凝土主梁澆築完成，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋——成貴高鐵貴州鴨池河特大橋混凝土主梁成功合龍。至此，成貴高鐵建設取得了重大階段性突破，為該條高鐵2019年底通車運營奠定了堅實的基礎。
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成貴高鐵金沙江大橋精準合龍
200米高空 成貴高鐵金沙江大橋精準合龍 176萬網友觀看封面新聞現場直播 A現場記錄毫米誤差 金沙江特大橋主拱合龍 28日上午，位於四川宜賓高橋村的金沙江特大橋施工現場一片忙碌，工人們正在準備開始大橋合龍前的最後一道工序——吊裝最後一根拱肋。
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牡佳高鐵全線鋪軌勝利貫通
晨報融媒體訊（雷小平 記者 史航）11月30日，全國在建最東高寒高鐵建設傳來捷報，隨著中鐵五局施工人員將黑龍江省七臺河市勃利縣境內最後一組長鋼軌魚尾夾板安裝完畢，標誌著牡丹江與佳木斯高鐵線路成功「牽手」，牡佳高鐵提前23天實現全線鋪軌貫通，朝著牡佳高鐵開通運營的總目標邁出了堅實的一步。
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連鎮鐵路全線鋪軌預計今日完成
金山網訊 昨天下午，隨著連鎮鐵路鎮江段最後兩公裡鋼軌鋪設施工展開最後衝刺，鎮江段43公裡正線和12公裡聯絡線雙側鐵軌的鋪軌工作即將全面結束。下午3時許，記者在市區美林灣附近的鎮江聯絡線施工現場看到，運軌機搭載鐵軌到達現場後，十多名工作人員立即就位。隨著鋪軌機緩緩前進，軌枕依次落下，鋼軌也漸序「搭」在軌枕上。隨後，坐在鋪軌機下方的工作人員立即在枕槽中放入膠片，讓鋼軌穩固「著陸」。
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魯南高鐵最新進展:菏蘭段首個連續梁順利合龍!
齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 臧佳奇 展焱烽 吳淑美8月16日10時，經過近9個小時奮戰，魯南高鐵菏蘭段首個連續梁（跨S251連續梁）合龍段混凝土澆築成功，這既是魯南高鐵菏蘭段施工的又一重大突破，也為魯南高鐵後續節點的順利推進奠定了堅實基礎
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344省道邳州段徐洪河大橋工程開始引橋架梁施工
344省道邳州段徐洪河大橋工程開始引橋架梁施工 2020-08-14 18:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋合龍 樁基位於水下60米 為國內高鐵第一深水樁基橋
彭溪河多線特大橋合龍。中鐵十一局供圖 華龍網-新重慶客戶端 發華龍網-新重慶客戶端11月25日19時05分訊（記者 劉豔 通訊員 張婕 李楓）今（25）日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋順利合龍。
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鄭萬高鐵萬州段開始無砟軌道施工!下一步鋪軌!
鄭萬高鐵萬州段開始無砟軌道施工！下一步鋪軌！，鄭萬高鐵重慶段的建設已經恢復，昨日，萬州區天城隧道率先進入首段無砟軌道施工。記者在鄭萬高鐵重慶段天城隧道的施工現場看到，一段無砟軌道剛剛完成混凝土澆築，這標誌著鄭萬高鐵重慶段正式拉開了無砟軌道施工的序幕。
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鹽徐高鐵新洋港斜拉橋:每天「長」出新高度
□本報記者 周樑 9月30日上午，鹽徐高鐵新洋港斜拉橋北岸架設段一片繁忙，工地上260噸履帶式吊、35噸車吊、25噸龍門吊等機械在有序運轉，不斷「長高」的1031號主塔雄偉的身姿豔壓近在咫尺的範公路新洋港大橋。
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成貴高鐵宜賓金沙江公鐵兩用橋主橋預計7月合龍
連日來，成貴高鐵宜賓段工程再次取得新進展，為成貴高鐵順利通車打下了堅實的基礎。 成貴鐵路在四川境內長約258.6公裡，其中樂山約79公裡，宜賓約179.6公裡，概算投資390億元，在宜賓設有泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海5個車站。
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魯南高鐵日曲段下月完成正線鋪軌!今年年底通車
日前,中國鐵路濟南局集團有限公司總經理王新春介紹,魯南高鐵曲阜至日照段將在年底開通運營,填補沂蒙革命老區沒有高鐵的歷史。屆時,濟南市民坐高鐵經曲阜1個多小時到臨沂,2小時以內到日照。據悉,按照計劃,魯南高鐵日照至曲阜段下月完成正線鋪軌,5月開始靜態驗收,8月開始聯調聯試,12月底開通運營。
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京瀋高鐵今日實現全線主體貫通
京瀋高鐵今日實現全線主體貫通 8月26日，京瀋高鐵建設又有新進展，由京瀋客專京冀公司負責建設管理、中交三航局負責施工的京瀋高鐵溫榆河特大橋開始進行最後一榀箱梁架設施工，隨著箱梁被頂推到位，標誌著京瀋高鐵未開通段的架梁任務全部完成
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全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通
我的煤炭網>新聞>港運資訊>全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通 全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通 中國青年網 發布日期：2020-12-05 15:27:17 新聞歸檔