深度剖析中國四代隱形戰機J-20(上)_軍事頻道_鳳凰網

2020-12-14 手機鳳凰網

在各國軍方、專家學者、新聞傳媒中,存在著對戰機代次的不同定義和劃分,而由於不同叫法中新老代次的錯迭,進而導致了更大的混亂。比如說,中國的這種新型戰鬥機到底是四代機還是五代機,四代機是指像蘇-27這樣的還是指像F-22這樣的戰機,一直難以統一,甚至還進一步分化,連很多軍事迷都說不清道不明。

  為此我們在此不得不在此花些篇幅追根溯源,解釋清楚這一問題。首先,關於二戰後噴氣式戰鬥機的代數劃分,有著兩個略有差異的劃分辦法標準。而原先美國所採用的劃分標準是:

  第一代噴氣式戰鬥機生產於戰後的上世紀40年代末至50年代,典型戰機有美國的F-80、F-86、F-100和蘇聯的米格-15、17、19。

  第二代戰鬥機興盛於1960年代,典型戰機有美國的F-104、F-4和蘇聯的米格-21、23,特點是追求更快的速度。

  第三代戰鬥機在此後不足十年即開始面世,一直興盛至今,美國的F-14、F-15、F-16、F/A-18,蘇聯的蘇-27、米格-29,法國的幻影-2000,中國的殲-10都在其列,其特點是轉為追求更強的機動性,配備了中遠程空空飛彈,超視距空戰成為基本作戰樣式。

  F-22宣告了第四代戰鬥機時代的到來,它也定義了四代機的四個標準——隱身、超音速巡航(四代低檔戰機做不到,如F-35)、超機動性和信息能力。

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而在原蘇聯的劃分辦法中,又將美國標準的第一代戰機根據能否超音速飛行,劃分出前後兩代,形成了五代戰機。第一代是F-80、F-86和米格-15、17這種亞音速戰機,第二代是F-100、F-101和米格-19這種超音速戰機。由於這種劃分過細,沒有必要,中國並不採用此辦法,而是習慣採用美式的劃分。

  不過,由於近年來俄羅斯處於市場宣傳的需要,竭力將自己的T-50稱為第五代戰機,將蘇-27改進型稱為四代半戰機;美國覺得自己比俄式戰機都先進的F-22隻稱為第四代,實在是氣勢上吃了虧,於是近兩年也改用了俄式的劃分法。於是乎,俄美、新舊不同的辦法交織在一起,造成了極大的混亂。

  而中國則堅持繼續採用四代劃分法,也就在國際傳媒中遭遇了美國前些年的困擾。不過,中國軍事迷們並不以為意,親切地把黑色的殲-20稱之為「黑四代」,簡稱「黑絲」。這倒也是一種鮮明的區分。

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