正在高架上行駛的機場線列車。武漢晚報 記者周迪 攝
荊楚網消息（通訊員 袁永華）10月19日，武漢地鐵運營公司透露，地鐵機場線開通後，將沿用地鐵2號線按裡程計價的票價政策。
屆時，光谷廣場站、武漢火車站、武昌火車站到天河機場站的價格為7元錢，王家灣站、洪山廣場站到天河機場站的價格為6元錢，漢口火車站到天河機場站的價格為5元錢。
據介紹，地鐵機場線開通後，線網最長乘車路徑發生變化，線網最高單程票價將調整為7元。每次乘車限時180分鐘，超時須按最高單程票價補交超時車費。
按照此前地鐵2號線按裡程計價的票價政策，9公裡以內(含9公裡)2元，9至14公裡(含14公裡)3元，3元以上每增加1元可乘坐的公裡數則比上一區段遞增2公裡，以此類推，4元可乘坐21公裡，5元可乘坐30公裡，6元可乘坐41公裡，7元可乘坐54公裡。
同時，根據武漢市政府相關政策及省市文件精神，2016年新增武漢市重度聽力、言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。
據楚天都市報
武漢地鐵機場線票價出爐 市民乘地鐵去機場7元封頂
楚天都市報記者郭徽潘錫珩 通訊員劉丹丹袁永華實習生李添一
昨日，地鐵機場線票價公布，機場線將不單獨計價，保持現有計價體系，與全線網統一按裡程限時分段計價。機場線開通後，乘客最多7元、最便宜2元錢就可以乘地鐵到天河機場。
地鐵新增兩類免票對象
武漢地鐵集團相關負責人介紹，依據2014年武漢市物價局關於軌道交通票價的批覆，結合今年新線開通需要，今年7月，地鐵集團向武漢市發改委備案了機場線和6號線一期兩條新線的票價。據介紹，機場線開通後，全線網仍採用按裡程限時分段計價票制，保持原計價體系不變。
目前武漢地鐵計價標準為：9公裡以內（含9公裡）2元/人次，9-14公裡（含14公裡）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的裡程比上一區段遞增2公裡，以此類推。每次乘車限時180分鐘，超時按最高單程票價補交車費。機場線開通後，由於線網最長乘車區間發生變化，根據上述計價標準，武漢地鐵單程封頂價由目前的6元調整為7元。這也就是說，不管您在三鎮什麼地方，坐地鐵到機場，最高只需要7元。
根據線網票價，從武漢站、武昌站坐地鐵去機場，票價都為封頂價7元，漢口站到機場為5元。同時，根據省市文件精神及相關政策，在此前持老年證、軍官證、殘疾人證可免票的基礎上，今年新增武漢市重度聽力／言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。
江城機場線性價比高
前往天河機場，和自駕、的士、機場大巴等其他交通方式相比，機場線更便宜、便捷。
自駕或搭乘的士，需要花費油費、的士費及至少15元的路橋費。此前，不少市民通常會在民航新村或者金家墩客運站換乘機場大巴，票價均為17元，現在，在附近的長港路和漢口火車站登上2號線，去機場都只需5元。連接高鐵站和機場的巴士，票價為37元，而機場線開通後，通過4號線轉乘2號線，只需7元就可以抵達機場。
相較之下，從武漢三鎮任意角落，搭乘機場線到天河機場都是最便捷最經濟的出行方式。而與上海（2號線浦東國際機場-徐涇東最高9元）、北京地鐵機場專線（25元）以及香港機場快線60至100港幣（約52—86元）的票價相比，武漢地鐵機場線性價比也最高。
此外，不會堵車，可準時準點到達，是乘地鐵趕飛機的又一優勢。機場線正式開通試運營後，將與2號線貫通運營，從目前2號線終點站金銀潭站到天河機場，共需約27分鐘，從武漢市區南端的光谷到北端的天河機場，全程也只需70多分鐘。
據武漢晨報
地鐵機場線票價「出爐」，武漢人趕飛機成本至少降60%
坐地鐵到機場 單程最高7元
晨報昨從武漢地鐵集團獲悉，地鐵機場線票價政策確定。待機場線開通後，仍採用按裡程限時分段計價票制，線網最高單程票價為7元。坐地鐵到天河機場，最便宜2元，最貴7元。
沿用現有計價方法
武漢地鐵現採用裡程限時分段計價票制，9公裡以內（含9公裡）2元/人次，9~14公裡（含14公裡）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的裡程比上一區段遞增2公裡，以此類推。乘車限時，每次進閘到出閘限180分鐘。
依據2014年《武漢市物價局關於軌道交通票價的批覆》文件精神，結合今年新線開通需要，2016年7月，地鐵集團向市發展和改革委員會提交了《武漢地鐵集團關於軌道交通機場線、6號線一期開通後線網票價及相關工作備案的函》，完成新線票價備案。
等未來2號線北延線（機場線）開通後，全線網仍採用按裡程限時分段計價票制，保持原計價體系。由於最大乘車區間發生變化，線網最高單程票價為7元。同時，2016年新增武漢市重度聽力/言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。
趕飛機成本至少降60%
記者昨天在天河機場站查看自動售票機旁邊的票價圖，從天河機場站到各站的票價一目了然。從2號線天河機場站出發，到4號線武漢火車站和武昌火車站均為7元，到2號線漢口火車站為5元；到光谷廣場、東吳大道、漢口北、沌陽大道均為7元；到循禮門、洪山廣場、中南路、王家灣、鍾家村、黃金口均為6元；到長港路、範湖為5元；到宏圖大道、市民之家、金銀潭為4元；到航空總部和宋家崗最便宜，僅為2元。
現在，市民前往天河機場，基本採用自駕、計程車、機場大巴這三種模式，自駕除油費還要交15元的機場高速費；計程車至少要花幾十元至一百多元不等；機場大巴則是17元至32元。等機場線通車後，坐地鐵去機場最貴僅7元，趕飛機的成本至少降60%。
武漢機場線票價「全國良心價」
昨天，機場線票價一經公布，立刻引發市民強烈關注，以及狂潮般的討論。截至昨晚8點，晨報官方微信對此的報導，點擊率突破35000次，眾網友感嘆武漢機場線票價真是「全國良心價」。
在全國機場線票價中，武漢的機場線票價處於較便宜的行列。北京地鐵機場線，全長28.1公裡，票價25元。上海地鐵的票價實行按裡程計價的多級票價，0~6公裡3元，6公裡之後每10公裡增加1元。連接了虹橋和浦東兩大機場的上海地鐵2號線，從浦東國際機場前往虹橋2號航站樓，票價8元；如果從起點徐涇東到終點浦東國際機場，票價9元。如果乘坐磁懸浮列車前往浦東機場，全額票價50元，憑當日機票雖打8折，也有40元。