本田CB1300摩託車鑰匙全丟匹配

我認為技術是一門細節決定成敗的活，看似表面簡單的一個操作行為，其實每個步驟細節都是專業和謹慎的體現。今天俊翔和大家分享本田CB1300摩託車鑰匙全丟匹配方法，本內容由同行師傅投稿分享，以下是正文：

正文內容：

這個摩託車可能有很多朋友知道操作流程，我也是新手上路，各路大神多多擔待。直接說重點，本田摩託鑰匙全丟，直接拆點火器，也就是座子下邊的2插電腦，裡邊是一個八角碼片，讀出數據，寫啟動，就可以。

寫啟動的設備vvdi2 tm100 這樣的設備都可以寫，但tm100沒有開通本田摩託的，需要260大洋，於是我自己還是愉快的選擇了vvdi。另外一個重點就是機械鑰匙，這邊有幾個注意的地方，我隨後說明。

電腦的位置：

 

PS：電腦插頭的旁邊紅色插頭帶冒就是所謂的診斷接口，專檢設備好像還很貴。

我相信同行朋友讀8角數據是肯定沒問題，但問題就在於電腦型號的不同，八角的位置也是截然不同。此車電腦型號為：38770-MFP-N01。看電腦上邊的白色標籤就可以。

有TM100的師傅們，可以防盜盒位置的選項中參考已知的電腦型號看八角位置，其他的型號，嗯，如下圖（沒有經驗就這樣）

這個是電腦的背面，再來一張正面圖，型號為93A66，用93C66讀取就可以了。

大家仔細看的話在8角的左邊有2個黑色的小電容，這個我感覺很容易掉，所以師傅們還是多多注意，不要吐槽像素，謝謝。

八角的位置因為不知道，索性直接2面切，工具就隨處可見的鋼鋸條，輕輕鬆鬆割開，需要注意的當然是不能割到線路板，所以師傅們這個一定要很注意。

筆者在割完之後，由於不了解內部結構，搞壞了一個電容，電腦黑膠注死，等我去扒掉上邊的黑色塑料蓋子的時候看到電容的時候為時已晚，後邊也是找個電容代替了，這個電容在電子市場，或者從業汽車電子的師傅，可以從廢舊的電腦板上邊找一個相同電壓的電容代替。

下邊是vvdi寫啟動的過程：

界面的左下，有提示數據的大小，和八角型號。寫完以後設備提示保存一個新的數據，再次加載就可以看到晶片的id，普通46，寫完加密。反寫裝車就可以冒煙了，代表已經成功了百分之五十。

 

剩下的百分之五十就是機械鑰匙，照片不多，說說就可以了。

此車有3個鎖，一個車座子，一個油箱，一個點火，我們決定先拆油箱鎖，但是油箱鎖是單面，而且做出來的鑰匙還插不進去點火，要感謝同行邯鄲7777772開鎖的老袁師傅，暗配油箱鑰匙 後邊不行，還是愉快的把前邊全拆幹點火，車在修摩託的師傅哪裡，所以進行的比較快，三下五除二，咔咔就拽下來了。

此車的點火鎖和我們的汽車鎖還是有很大區別，由於疏忽忘記留照片，不過大概可以給大家講講。鎖芯雙面，8個片，排列還是我們熟悉的1357 2468 ，但結構確分2部分，鎖蓋和鎖芯，2部分分開。

這個胚子是我們很常見的摩託車鑰匙胚子，左槽。但與眾不同的是，這個鑰匙胚子中間必須好要開道槽。

這也是此鎖2部分的特點，鎖蓋那一塊帶槽，如果胚子不開槽是插不進去的，即使你後邊用鎖芯配可以打開，但裝上鎖蓋鑰匙是裝不上去的，做鑰匙手工擼，不會擼找別人擼，這個做鑰匙還是比較簡單，就是注意這個槽。

還有一個地方就是這個胚子必須要長，我也說了。2部分結構，如果胚子短，可以正常開，但方向鎖是鎖不住的，這個鎖的時候是和普通摩託一樣，需要下壓，把鎖蓋和鎖芯2部分分離，用鑰匙把鎖芯再往後擰一檔就搞定了，如果我說的不明白，可以去找個本田踏板或者山葉自己拆裝練習，這鎖不貴，修摩託的哪裡就有。晶片烙鐵搗個坑放進去就ok。

至此，全丟結束。

ps：還有一個小細節，這個車的右把手有個熄火開關，打開車啟動是沒反映的，所以以後有師傅配完沒反應往右手看看。

 

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最後，感謝三門峽張贇龍師傅的技術分享，他的聯繫QQ 973128283