內容概述：功率概念，馬力概念，換算關係。汽車評測文章中常常出現一種錯誤描述：某某發動機的功率為多少馬力。這種描述本身並不是錯誤的，因為馬力本就是功率的計量參考方式，但是用錯了單位就顯得很尷尬了。功率的單位P_瓦特，符號是W；公制馬力的單位是PS，兩者的概念有重合但是並不能直接說「1W＝1PS」哦，換算公式為（1kw×1.36＝1PS）。
功率概念
（計算公式：功÷時間，功率可理解為機器做功快慢程度的物理量。）簡而言之，做功是機器或生物體一次動作產生的能量，比如發動機在氣缸內燃燒燃油產生一次熱能，將熱能轉化為一次機械能（扭矩）就叫做一次做功。同理人揮拳一次也是一次做功，說白了就是輸出能量就算做功了，那麼功率什麼是意思呢？
關鍵字：率！發動機每分鐘做功多少次叫做「做功的效率」，白話的說就是一分鐘總共幹了多少活，或輸出了多少能量。功率是綜合時間周期與做功總次數的概念，但由於最終計量的是能量所以還是功的單位。在相同時間內發動機做功越多（功率越高），車輛的行駛速度就會越強；因為單次輸出能量的累積越多，車輛獲得的驅動作用力就越大。
馬力概念
國內使用的馬力為「公制馬力」，少數國家使用英制馬力，兩者的區別為計量的「量」的不同，就像1磅等於0.45公斤一樣，只是換個了標準與稱呼。公制馬力的實際更容易理解，因為一匹馬能拉動多少公斤的重物，以此制定標準似乎更生動、更容易理解。所以在很多設備的功率計量上都用【匹_PS】稱呼，比如空調的「1匹」實際只有735瓦，這是中功率很小的設備，那麼1匹究竟有多大力量呢？參考下圖。
1PS＝1秒完成「75kg·米」的能量，指每秒驅動75公斤物體實現一米一秒的移動速度。由於馬力的推重比是固定的，而汽車的整備質量（重量）也是固定的，所以汽車一定是馬力越大性能越強；比如某臺車的重量為1.5噸，想要實現一米一秒的移動則需要20馬力，剩下一米十秒則需要200馬力。
至此應該理解了「功率與馬力」的關係，最後只需要了解兩者的計算公式即可：
kw＝扭矩×轉速÷9549PS＝kw×1.36某某車的「最大功率為200PS」為絕對錯誤的標註方式，但是最大功率有200馬力的說法實際沒有什麼漏洞，只是普通汽車愛好者並不一定能理解而已。所以在評測文章中談功率就用kw，談馬力再用PS，兩者不宜混為一談。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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