寶馬218i 無法啟動著車故障維修案例

2021-01-07 博睿通達

故障現象：一輛行駛裡程約5000km、配置B38發動機的2016年寶馬218i轎車。該車輛停放後再次啟動車輛，發現車輛無法啟動著車，儀表中發動機故障報警燈點亮，中央信息顯示屏提示「傳動系故障」。

故障診斷：接車後首先進行發動機的基礎檢查，車輛的蓄電池電量充足，燃油指示在二分之一之上。直接測量燃油壓力，燃油壓力在發動機運轉時可以達到500kPa，燃油供應沒有問題。連接ISID進行診斷檢測，讀取發動機控制系統的故障存儲如下：·113026一點火開關和燃油噴射裝置繼電器，電源：對地短路 ·1F0514一電子氣門控制系統，電源：對地短路選擇故障內容執行檢側計劃，系提示根據DME控制模塊的控制電路圖，檢測相關控制部件的供電。

在點火開關打開的狀態下，檢查測量Z11集成供電模塊的供電Z11*2B的2針腳供電為13.02V，Z11*1B的1針腳供電為13.8V，正常，Z11*2B的3針腳接地正常。 測量DME的A46 * 5B的10針腳電壓為0，1針腳電壓為3.02V，7針腳電壓為13.02V，11針腳電壓為0，12針腳13.02V。對比正常工作的車輛測量DME的A46*5B的10針腳電壓為12.40V，1針腳電壓為12.40V，7針腳電壓為0.8V，11針腳電壓為12.3V，12針腳0.8V。說明了DME的A46*5B的7針腳和12針腳內部對電源短路。由此證明DME已經損壞。 更換DME，對車輛進行編程設碼，試車，車輛可以順利啟動著車，故障排除。

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