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其實這是回復一位車迷朋友的問題——新手入坑，喜歡三缸發動機獨特的聲浪，因為我覺得三缸摩託的聲音好好聽！哈哈哈哈。只騎愛，不騎快，請問國內有哪些正規渠道的三缸車？
這位朋友的癖好有點特殊，喜歡三缸發動機的聲浪，與四缸的發動機聲浪相比，由於少了一個氣缸，因此在排氣聲浪上要比四缸機更具「顆粒」感，有一點粗糙，沒有四缸機那麼純淨的嘯叫聲浪，但是又因為比雙缸機多了一個缸，因而在排氣密度上又比雙缸機綿密，雙缸機就是「突突突」，三缸機就是「突嗚嗚突嗚嗚」，因而也具有相當的辨識度。
國內曾經引進過貝納利進口的車型，純義大利原產，但是在進入國四時代之前，這批車型就已經降價處理了，你買不到新車，二手的可以看看，例如貝納利雀克1130。
純國產自主品牌裡面還沒有一款三缸發動機的摩託車上市，升仕倒是嚷嚷著要弄一輛三缸發動機出來，不過現在還沒聽到什麼動靜，不提。隆鑫也有一款奧古斯塔的三缸發動機在代工生產，以後預計也將在無極的車型上使用，不過也是不知道是哪年的事情，所以，國產這邊就暫時別指望了。
其他的非正規渠道進來的三缸車倒是有不少，不過這個範圍太大，而且驃騎府一貫不支持買這種途徑進來的摩託車，也就不提了。
進口車型裡面山葉的MT-09是比較合適的選擇，如圖。
這款車目前國內有售，價格是129800元。
配備一顆水冷並列三缸發動機，排量為847cc，最大功率84.6KW/10000轉，最大扭矩為87.4NM/8500轉。
電子節氣門與動力模式都有配置。
TCS牽引力控制系統與ABS。
快速換擋系統與滑動離合器也有配置。
前叉為倒立式可調減震器，內徑粗達41mm。
配置規格是相當的高，當然價格也不便宜，近十三萬的價格能買輛不錯的四輪了。
凱旋也有三缸車，例如國內就已經引進了凱旋的TIGER800 XCA，價格是149995。
這是一款硬派ADV車型，喜歡摩旅且資金充裕的老炮會考慮這車，也配備了三缸水冷發動機，排量為800cc，最大功率為70KW/9500轉，最大扭矩為79Nm/8050轉。
奧古斯塔也是三缸發動機的忠實擁躉，國內有售，也有不少車型配備了三缸發動機，不過價格高得令人咋舌，就不提了。
不過驃騎府還是要勸告你一句，過於關注聲浪是捨本逐末，體驗騎行的快樂並不是光有副好嗓子就能完全體會得到，新手小白一般會將注意力集中在聲浪上，時間久了也就覺得就那麼回事兒，而將更多注意力會轉移到騎乘感受和操控等等方面，再加上你是新手，不建議一入坑就上手這麼大排量的進口車，你暫時沒那個技術駕馭他，還是先從小排量車型入手，單缸或者雙缸都可以，技術經驗都具備了之後再考慮換更大排量的摩託車，這才是正道。
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