敢與合資車型「掰手腕」,長安逸動PLUS憑的是哪些硬實力?

2020-12-13 車哥們

隨著中國品牌的不斷崛起,相信不少人購車如今都有這樣一個考慮:那就是花同等的錢,到底是買一臺在各方面都具明顯優勢的中國品牌車型,還是去買一輛家喻戶曉的合資品牌車型。

對於這個問題,如果五年前,你可以輕鬆地做出選擇。但放在現在,這確實是一個讓人比較糾結的問題,因為如今的自主品牌車型早已不是你記憶中的樣子。

消費觀念的轉變

不得不承認,在國內的汽車消費市場中,SUV依舊是目前最受歡迎的車型,而轎車一直被看作中國品牌的短板。那是不是就意味著轎車市場失去了往日的人氣?

其實並不是,轎車依舊是大部分家庭的購車首選,只不過轎車市場並沒有SUV市場那樣火熱,這裡面存在著多方面的原因。

首先就是汽車廠商的產品布局問題,因為大部分中國品牌在轎車領域實力薄弱,很難取得大突破,所以也就不把轎車研發放在首位。第二就是目前市場上緊湊型轎車產品眾多,「同質化」問題比較嚴重,而消費者對於千篇一律的產品,興致並不高。

而在這一情形下,如何迎合當下消費者的購車需求,如何去「同質化」,如何在眾多產品中脫穎而出,便成為了汽車廠商要攻破的難題。

面對市場現狀,長安逸動克服中國品牌轎車的短板,在眾多中國品牌緊湊型轎車中脫穎而出,成為有代表性的一款車型。上市八年累計銷量突破一百萬輛,逸動已成為一款名副其實的暢銷車。不僅如此,在剛剛過去的11月,長安逸動的銷量達到了21148臺,連續兩個月突破2萬,一路逆勢上漲,彰顯了中國汽車經濟的韌性。逸動PLUS銷量持續穩步增長,用強有力的數據,突破合資壁壘,轉變了中國品牌在10萬級轎車市場的地位。

歷經三次迭代,長安逸動PLUS主動進化,不斷提升產品力,在開啟預售後短短的16天時間裡訂單量便突破萬臺,上市半年累計銷量快速突破10萬臺,贏得了消費者的信賴與認可,爆款潛質突出。

當然,作為一款如此暢銷的車型,逸動PLUS不僅銷量喜人,綜合實力更可與家喻戶曉的合資車型媲美。而長安逸動PLUS憑什麼敢挑戰同一級別合資標杆車型?到底有何底氣?

「掰手腕」的底氣

長安逸動PLUS敢和合資對手「掰手腕」?相信在分別體驗過產品後,你可以清晰感受到它的競爭優勢。

設計層面,是仁者見仁智者見智的問題。但要說最符合現在年輕消費者審美的,那非長安逸動PLUS莫屬。雙格柵外觀的設計可以滿足不同消費者的需求,尤其是搭載了藍鯨NE 1.4T發動機版的車型,年輕動感的前臉設計確實無法比擬。

而在車身尺寸方面,長安逸動PLUS也明顯要更大一些,4730/1820/1505mm的車身尺寸其實已經是A+級的表現,再配合2700mm的軸距,在車內乘坐時你可以明顯感覺到它充足的頭部和腿部空間。並且它也是同級車型中唯一配備全景天窗以及自動感應尾門的車型,這兩項配置出現在一款緊湊型轎車中還是非常難得的。

從科技配置層面來說,長安逸動PLUS的優勢就更加明顯,它的內飾採用了雙10.25英寸聯屏設計,反觀合資車型,它們還在使用傳統的機械式儀表,視覺效果確實要遜色不少。

當然,說到在動力方面的表現,長安逸動PLUS搭載的藍鯨1.4T渦輪增壓發動機+7DCT溼式雙離合變速箱,無論是從參數還是從實際表現來說,都要好於合資競品。

動力參數上,逸動PLUS最大功率可達116kW,峰值扭矩260N·m,比軒逸搭載的那臺1.6L發動機各方面都更勝一籌。

而從實際的駕駛感受來說也是如此,長安逸動PLUS在起步時非常輕盈,提速也十分線性。尤其是在加速方面,在1.4T藍鯨動力的加持下,能夠給人帶來源源不斷的充沛動力體驗。

軒逸搭載的是自然吸氣發動機,動力顯得平平無奇,也沒有什麼駕駛樂趣可言。

除了產品外,長安逸動PLUS 7.29-10.39萬元的售價也要明顯比軒逸等合資車型更有優勢。用合資競品最低配的售價就可以購買到長安逸動PLUS的頂配車型,從而享受到更方便、智能的出行體驗,何樂而不為呢?

領跑中國汽車品牌

正如開頭所說,近幾年來,中國品牌在行業中的發展有目共睹,無論是從研發、生產、製造再到品控,都已經達到甚至超越合資品牌的水平。而長安汽車也在有條不紊的進行研發布局,打造其獨有的優勢。

比如在中國品牌比較薄弱的發動機領域,長安汽車不斷深耕,發布了中國汽車產業首個模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE中小排量發動機平臺。而逸動PLUS所搭載的1.4T發動機就是出自藍鯨動力平臺,不僅動力充沛、可靠,還具備熱效率高達40%等技術亮點。

與之匹配的藍鯨7擋溼式雙離合變速器,也足以媲美手動變速器的傳遞效率,出色的平順性和可靠性傲視同類產品。可以說長安品牌向上靠的不是花式營銷,而是實實在在的研發投入。

此外,長安汽車不僅在6國9地設有研發基地,擁有1000多人的動力研發工程師團隊和130多名技術專家。對產品的匠心智造與嚴苛檢測上,長安汽車構建了一套嚴密的開發和試驗體系。

以逸動PLUS為例,其試驗場試驗累計裡程超410萬公裡、極端適應性試驗累計裡程超330萬公裡、整車臺架振動耐久驗證超2萬小時,1000餘名工程師組成的專業試驗團隊,累計驗證車輛超600臺。

正因如此,長安旗下車型均保持熱銷狀態,「爆款」產品不斷推出,讓長安汽車在行業中處於領先地位。而產品的持續熱銷,也印證了中國品牌的實力,以及消費者對於中國品牌的自信。

長安逸動PLUS連續九個月破萬,連續兩個月突破2萬,熱銷勢能一路向前,成為了中國品牌轎車在市場中的中堅力量。憑藉著出色的產品優勢,長安汽車逸動PLUS取得與合資品牌同臺較量「掰手腕」的實力,未來,定將持續引領中國品牌不斷向上發展,展現國民家銷量轎領跑者的品質魅力。

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