環球網12月7日引述日本共同社6日的報導稱，關於日本升級F-15J戰鬥機並搭載美制LRASM飛彈的問題，日本方面因為價格問題，向美國要求"砍價"，但遭到美國方面拒絕，目前雙方談判已經陷入僵局。
F-15戰鬥機是一款經典的四代重型空優戰鬥機，是目前美國唯一可以和俄羅斯蘇-27系列戰鬥機抗衡的重型戰鬥機。F-15戰鬥機充分體現了美國在航空工業方面深厚的技術儲備，該機和蘇-27型戰鬥機相比有兩個顯著特點：第一，F-15戰鬥機空重僅有12噸，而蘇27的空重高達18噸， 而兩者的最大起飛重量大致相當，都在30噸左右。第二，F-15戰鬥機只有2個機翼掛架（某些升級型號增加了一對掛架），其攜帶的主要彈藥都以半埋方式掛在機身上，而蘇-27戰鬥機則有大量的機翼掛架。機翼掛架少，意味著機翼受掛架和彈藥的影響小，所以機翼可以相對做更薄一點，這有利於減輕飛機空重，提升飛機的靈活性。而且採用半埋式掛載彈藥，還能大大降低飛機的飛行阻力，在這一點上蘇-27的風阻要比F-15大10～15%的水平。
正是由於F-15戰鬥機卓越的性能，所以在研製之初，日本就看上這款強大先進的重型戰鬥機。雙方在1970年代時就已經籤訂合同，隨後美國向日本提供F-15戰鬥機，並在日本建立了F-15生產線，日本空自在1981年時開始批量裝備F-15戰鬥機。日本版的F-15戰鬥機有兩種：單座空優型稱F-15J，雙座戰鬥教練型稱F-15DJ。日本版F-15戰鬥機的基本水平大致相當於美軍的F-15C/D型戰鬥機，但是美國為了制約日本，刪除了F-15J/DJ戰鬥機使用精確制導空地/孔艦武器的能力，只保留了空戰能力。所以長期以來，日本的F-15戰鬥機只能使用普通炸彈執行臨空轟炸這一種對地打擊模式，也正因為如此，所以日本空自始終需要開發一款具備對地對海打擊能力的戰鬥機來和F-15打配合。
不過，由於中國國力的崛起、美國國力的下降，美國開始不斷放鬆對日本的限制，不僅參照當年F-15模式，向日本出口了最新的F-35戰鬥機，對於日本F-15戰鬥機的限制也逐步放寬。如今甚至準備向日本出售全新的LRASM飛彈系統，並將其裝備在日本的F-15戰鬥機上。LRASM飛彈系統是在AGM-158飛彈基礎上發展而來的一款全新的多用途空射巡航飛彈，該飛彈射程在900～1000公裡左右，主要以反艦作戰為主，是未來美國空軍和海軍航空兵的核心反艦武器。該飛彈採用了隱身設計，並採用掠海飛行技術，預計將會替換美國軍隊使用多年的"魚叉"空射型反艦飛彈。雖然飛彈本身是一款亞音速飛彈，但是由於隱蔽性強，所以很難被發現和攔截。
從客觀上說，日本的F-15J/DJ戰鬥機雖然在1980～2000年這20年時間裡獨步西太平洋，但是隨著時間的流逝，其也開始凸顯老態。根據相關報導，日本全部189架F-15（總共生產233架，目前僅剩189架能飛）中只有40架可以使用美制AIM-120中距空空飛彈，其餘還在使用1970年代水平的AIM-7"麻雀"空空飛彈，技術上落後殲-11一代。所以日本確實也有心思升級自己的F-15戰鬥機，在F-35大批服役之前，日本還需要通過F-15戰鬥機維持自身的領空安全，而同時如果能夠給自家的F-15戰鬥機整合LRASM飛彈，那就真的是"鳥槍換炮"，屆時F-15/DJ將會成為接近F-15E的多用途重型戰鬥機，而且900公裡的遠程打擊能力，是日本做夢都想擁有的進攻性力量。
只不過日本的一廂情願被美國狠狠拍了一巴掌。原本美國也同意對日本出售LRASM飛彈技術，並由波音公司為日本進行F-15戰鬥機的翻新工作，但是波音在工程中一再抬高要價。根據日本媒體的報導，日本政府在2019年時就為升級F-15戰鬥機的計劃投資了802億日元（約合50億元人民幣），但是波音要求在2021年再追加213億日元的投資，但日本政府表示，自己沒錢："如果初期費用持續增加、經費總額無法預計的狀況得不到改善，就不得不放棄在2021年度預算案中列入相關經費。"看來，小跟班也不好幹啊！