原標題:豐縣迎來又一輪環保大清洗，篷車要漲價？
在中國的三輪車生產製造的版圖上，豐縣絕對屬於牽一髮而動全身的那一塊。這裡品牌眾多，企業集群，配套齊全，社會化程度高，上下遊供應鏈配合協作順暢。行業流傳中國三輪看豐縣，如果豐縣三輪陷入停滯狀態，那麼整個行業肯定會受到大的影響。
然而，就在近日，中央環保督查暗訪組突襲豐縣，據知情人士透露，僅10月份就有20多家烤漆廠、40多家車架焊接廠遭強制關停，接下來整個產業園面臨大面積停產！
一位當地的整車廠老闆介紹，當地環保局在10月16日召開會議，開展大氣汙染防治攻堅行動，會議再次部署對電動車行業進行夜間巡查，全面督查錯峰生產、油漆改水性漆、禁燃區改燃，電泳行業、VOCs排放行業等治理情況。
（環保局夜間突襲）
此次的嚴格程度，可以說是史無前例！不僅部分無資質的電泳烤漆廠被強行查封，一些小廠還被處以重大金額的罰款；甚至一些有排汙資質的電泳烤漆廠，也被勒令停業整頓。
那麼，隨著天氣越來越冷，篷車市場越來越旺，加上這次環保督查，漲價肯定勢在必行。
其實，早在國慶節前後，就已經有部分篷車廠家率先發布了漲價通知，豐縣此事一出，想必還在正常生產的廠家一定會開始集體漲價。
目前這一輪漲價幅度很大，據統計，三開系列普便上調一百元左右，而篷車的上調幅度基本在200元---300元/臺。
另外，還有一個會導致漲價的原因。聽說最近交通部再發通知，要求嚴格執行統一全國超載超限認定標準，不允許特殊化！正值發貨旺季，這一新規無疑是對物流的重重打擊，預示著10月份三輪車漲價警報已經拉響！
這次統一超限超載認定標準，無疑對貨車行業產生巨大的影響。同時，也會加大三輪車行業從業者的營運物流成本。超限令出臺不能否定提高了道路交通安全，但確實帶來了比較大的成本壓力，三輪車行業的產業鏈成本已經出現了結構性上漲，對於像三輪車行業這樣出貨量大，純利潤不高的行業來說，企業不可能獨自承擔成本上漲的壓力。所以，漲價潮再度襲來已經毫無懸念。