□記者 陳愛紅
西沙求戳第一人英國人James Negus先生求得的1959年的西沙群島日戳封，西沙部隊戰士1979年給家裡匯款的航空匯款單，西沙氣象臺工作人員的實寄封和原信，南沙群島郵局成立紀念封，三沙市設立紀念封……在趙晨沙的郵品收藏夾裡，有200多件關於中國南海的郵品，從實寄封、匯款單到包裹單、明信片，不僅數量多、品種齊全，而且品相較好。也許這些現代郵品的經濟價值不是特別高，但它們展示的文化價值和史料價值讓趙晨沙對之愛不釋手。他說，這種收藏，與錢無關，完全是興趣使然。
看地圖迷上南海，從剪報到郵品收集
1973年出生的趙晨沙是地道的寧波人，從小特別喜歡看地圖，也記住了很多海峽和島嶼，其中包括南海的諸多島嶼。
10多歲的時候，趙晨沙從爸爸帶來的《參考消息》裡看到了外國媒體對南海的報導，就開始做南海的剪報。他甚至還寫了一篇小文章表達自己對南海的熱愛，其中寫道：「不知從何時起，我迷上了這片遙遠的海的國土。於是一遍又一遍，仔細地端詳，這是什麼島？這是什麼礁？心中有一種莫名的、難以割捨的南海情結。」
1997年，趙晨沙因病在家休養，其間收集了更多關於南海的報導。他還讓朋友向在西沙當兵的親人求了第一枚西沙的郵政日戳，日戳上的地名是「海南西南中沙群島」。趙晨沙一下就喜歡上了美麗的郵戳，從此開始專門收集有關南海的郵品。
1991年，郵電部發行《海南風光》郵資明信片一套共10枚，其中兩枚分別為「西沙石島」和「南沙永暑礁」；1998年，中國郵政第一次發行與南海有關的特種郵票———《海底世界珊瑚礁觀賞魚》，中間的過橋票圖案為西沙群島；2004年，新中國成立55周年時，中國郵政發行的「中國邊陲風光」郵票裡，也出現了西沙島嶼；2013年，中國郵政發行的「美麗中國」普通郵票裡，出現了三沙七連嶼。這些郵品在發行時並不起眼，很多郵迷也沒有對之進行特別關注，但趙晨沙一套也沒落下。
為了一枚日戳封，他坐了8小時火車趕赴深圳
網際網路的普及為郵迷們相互交流提供了極大方便。趙晨沙經常在網上逛各種論壇，尋找有關南海郵品的信息，這不僅讓他找到了一些西沙、南沙郵品，還結交了諸多郵友和一些海軍老兵。他建立了一個中國南海諸島集郵群，群成員來自全國各地，大家常在群裡展示藏品，相互交流。
2014年秋，趙晨沙看到深圳一位郵友在網上展示他剛剛拍到的一枚1959年7月1日廣東西沙群島日戳封，還附有國家郵電部郵政總局信件一封。他馬上意識到，這是目前所見最早的西沙群島日戳，正是他夢寐以求的藏品！他趕緊與這位郵友聯繫，希望對方能轉讓。對方開出了很高的價格，趙晨沙還是決定買下來。第二天剛好是雙休日，他坐了8小時火車趕到深圳，見面後刷卡付款買到了日戳封。如此孜孜以求，只因趙晨沙認為這枚1959年的日戳封價值巨大，是他所有南海郵品中的靈魂所在。
2015年1月，趙晨沙在朋友圈裡看到一張1979年西沙的航空匯款單，據說是廣東一位老集郵家的藏品，藏友們覺得價格高了點，老人家卻不二價。趙晨沙看到了這件藏品的價值：1978年5月，三亞至西沙的委辦直升飛機郵路開通，每3天一班，由榆林基地海軍派機飛行。這張航空匯款單是西沙開通航空郵路最好的見證物。他趕緊聯繫這位老人家，對方很有個性地說：「要就趕快來買，自己來拿，不寄送。」趙晨沙擔心夜長夢多匯款單被別人買走，恨不得馬上飛赴廣州，但是他要上班。就在這時，有個朋友在微信裡曬行程「明天去廣州」，他趕緊與朋友聯繫，讓朋友幫忙把匯款單帶回來。這個朋友很吃驚：「就一張紙而已，真值那麼多錢？如果是假的怎麼辦？」趙晨沙回答他，這個老集郵家在收藏圈是有名望的，東西肯定不會假，只管付款取貨就行了。這張航空匯款單現在成了趙晨沙藏品中僅次於1959年西沙群島日戳封的重量級藏品。
如今，趙晨沙已收集了200多件關於南海的郵品，除了郵票、首日封和公函，還有西沙老兵寄給女友的匯款單和信封；有1976年西沙氣象臺工作人員寄給媽媽的信件，信中寫道：由於下海較多，涼鞋、拖鞋、布鞋都爛掉了……這些都是南海郵政歷史的見證。趙晨沙介紹說，南海諸島最初隸屬廣東省，1988年劃歸海南省管轄，西沙的郵路分為水運郵路和航空郵路……這些變遷都能從他收藏的郵品中找到實物印證。
收集了這麼多關於南海的郵品，但趙晨沙還沒到過南海。他有一個夢想，希望帶上這些郵品，在三沙永興島舉辦一次南海郵品展，讓郵品展示南海郵政的發展歷史，表達他對南海的熱愛。
求戳秘笈
情真量少附回程郵資
除了收集郵品，趙晨沙還製作少量信封，寄到三沙郵政部門求戳，然後贈送給有同樣愛好的郵友。
趙晨沙介紹說，近年來，南海主題郵品成為集郵愛好者關注的熱點題材，但這方面的郵品數量有限，集郵愛好者們常常通過主動求戳來豐富自己的藏品。三沙市郵政局會收到大量來自全國各地的求戳信，因為工作量大，郵政局的工作人員並不會回復每一封求戳信。而趙晨沙先後四次向三沙寄去求戳信，每次都能成功。
趙晨沙總結了求戳成功的經驗：寫信過去，信中寫明需求，要真誠懇切；為安全起見，用一個大的信封裝；裡面除了裝求戳的信封或明信片外，再附帶一個回寄的信封，信封上要貼夠郵資，最好是掛號信，這樣不容易丟失。切記，求戳的信封或明信片的數量不要太多，否則人家以為你是為了賺錢。
特色藏品
1959年西沙群島日戳
和國家郵電部郵政總局回信
日戳和回信最初出現於2013年12月香港布約翰（John Bull）郵票拍賣有限公司的「新中國郵票專場」拍賣會。回信中提及，1959年4月英國著名集郵家James Negus先生寫信給中國外交部，要求加蓋西沙群島郵戳。外交部將信轉給郵電部，郵電部郵政總局幫其加蓋郵戳後，將日戳封與信一起寄給他。James Negus先生是歷史上西沙求戳第一人。這也反映了西方國家和公民對南海諸島屬於中國領土、領海主權的認知。
西沙群島航空匯款單
匯款人為西沙部隊戰士，於1979年1月25日將錢款從西沙群島匯往湖南長沙。
西沙郵政機構成立以來，郵件主要靠往返西沙群島的船隻運輸，基本上每月一次。1978年5月，三亞至西沙直升飛機郵路開通，長336公裡，每3天一班，由榆林基地海軍派機飛行。
此件印證了當時西沙群島開通航空郵路的歷史。
南沙群島郵政局成立紀念封
1988年10月1日,南沙群島郵政局成立,這是我國最南端的郵局。同年11月1日，南沙群島郵政局開始營業，海南省郵票公司在開業首日制發紀念封1枚，刻制啟用紀念戳1枚。