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說說危險品訂艙時效，危險品都是需要人工審核，所以訂艙以後倉位會下來的比較慢。
來看上海港的情況，提供訂艙資料去訂艙（委託書，MSDS,危包證，DGF）,在信息全部準確的情況下，船公司那邊需要先審核一下，
有的港口還需要和目的港確認是否可以接，要是船是直達的訂艙確認會快一點，要是船中轉的，很多時候在中轉港確認就很難，要是需要二次中轉的，那就更慢了。
所以危險品訂艙時間相對普貨而言，慢很多。需要提前安排，力勝小編建議客戶提前兩周訂艙，因為一方便船公司審核需要時間，還有方便，就是危險品需要提前做危申報，而危申報往往在船開前四五天就截掉了，在這個時間後面的船代直接不收你單子，所有危險品需要足夠的操作時間。
來說訂艙資料：
委託書,全英文版的，需要收貨人，發貨人，通知人的抬頭，地址，電話。
MSDS，也是英文版的，一共有十六項，第十四項是運輸信息，需要標誌，UN，CLASS等信息，有的MSDS也會把危標顯示上。
危包證（訂艙的時候提供掃描件，做危申報的時候需要正本。很多時候船公司要求危包證上面淨重，毛重需要和訂艙的保持一致，這點需要注意）
DGF（就是船公司危險品申請表格了，每家船公司都有自己的格式，但是核心內容都是差不多的，需要填寫正確，在力勝這些事情都是操作填好）
上海有兩個碼頭，一個外港一個洋山。根據危險品的類別，操作模式還有點不太一樣的。
主要就是看是否需要船邊直裝，需要看危險品的類別和碼頭的碼頭。
比如洋山三期要求所有的危險品一律船邊直裝。
又比如現在外港對部分4.1類危險品也要求船邊直裝了。
再就是現在是夏季，危庫那邊在收夏季噴淋費這點需要注意下。
每年六月十五到十月十五的四個月，危庫都會收取這個費用。