高鐵上的座位,為什麼一邊2個一邊3個,原來還有這麼多「貓膩」

2021-01-08 於晏社會說

對旅遊,從來都是模糊的記憶,不記得去過什麼地方,看過什麼風景,遇見過什麼人,雖然同學們說,去旅遊不在於回憶,而在於當時的那份心情,可是旅遊的那一刻,我的心情一直都很好嗎?曾經有過寫日記的習慣,可是,旅行回來,都懶得寫日記來記錄,可見到內心深處是多麼的淡漠!

令人驕傲的是,中國的高鐵已經達到了國際領先水平,這一建設真的讓許多國外國家羨慕不已,網友稱中國為新四大發明之一,坐太高鐵的人,高鐵裡的座位都是一次二次三次設好的,不僅是高鐵,普通列車也是如此,為什麼?

先要把國際聯繫起來,搭乘高鐵和飛機的座位號必須一致,從A到F,但是,高鐵座位不是那麼大,只有5個座位,AF在兩邊窗戶上的位置,CD通道在哪裡,只能丟掉E座,那樣的話,就可以和飛機座位一起坐,搭乘AF座,中國高鐵,國際友人設計高鐵,怕找不到座位。

二是安全性,我知道高鐵的時速可以達到350公裡,這個速度一般不是轎車的速度,這個時候,如果對面有同一條高鐵,非常危險,兩條路程很近,又非常快,因為氣流很強,所以我去上學了,兩條路程都是因為氣壓太大,請保持中間的位置平衡,這樣才能保證高鐵的安全運行。

三、要合理利用車內空間,中間要留出寬敞的人行道,兩個都不能放三個,那樣的話,座位會變得很難看,而且中間的通道也會變得很窄,車速快的人有不便,還有就是為家庭三口人的和睦夫妻做準備,買票時可以多選一個,不與家人或朋友一起出門時,旁邊有陌生人,我有那種感覺,去玩,這也是很重要的一步,對吧?

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  • 高鐵的座位號,為什麼一邊2個一邊3個?原來有這麼多的「貓膩」!
    我們為中國的高鐵水平居世界之首而感到自豪,這種結構確實使許多外國羨慕不已,它也被網民稱為中國四大發明之一,一次在高鐵上只有幾個座位,不僅高鐵而且普通火車都是這樣,為什麼?首先,這符合國際標準,坐飛機的人會注意到,高鐵和飛機的座位號從A到F是相同的,但是高鐵不是很寬,因為它只能容納5個座位,當AF位於兩側窗口的位置時,CD成為通道,只能捨棄E號座位,以匹配飛機上的座位,這也是怕國際友人來到中國乘坐高鐵時找不到座位而設計。
  • 高鐵的座位為什麼是一邊2個一邊3個?為什麼不對齊?
    做過高鐵的都知道,在高鐵上的座位一般都是按照一邊3個座位一邊2個座位這樣來設置的,如下圖,可能很多人很奇怪,高鐵上的汽車座位為什麼要這樣設置,為什麼不對齊呢?其實不單單是高鐵的座椅是這樣設計的,就是動車和普通火車的座位也是這樣設置的。
  • 為什麼高鐵的座位是一邊2個一邊3個?今天總算明白了
    如今火車和高鐵成為人們經常乘坐的交通工具了,不知道大家有沒有注意到火車的普通硬座車廂和高鐵動車二等座布局都是一邊兩個另一邊三個,對於這樣的設計有不少乘客都不明白其中意義,接下來我們一起來看看吧。首先,我們要知道的是鐵軌列車通常都是龐然大物,它都是以噸為單位來計算重量,因此按照一節車廂22排座位來算,滿員情況下是118人,其中車廂兩端座椅由於接近車門,所以採用的是2 2的設計,其餘的20排座椅採用的是2*3的設計,對於一個40多噸自重的車廂來說列車長,20排的重量基本不會導致車體產生偏側,之所以座位布局是一邊兩個另一邊三個,是因為列車運行成本都是比較大
  • 高鐵座位為何一邊三個,一邊兩個?原來有這麼多的講究!
    中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公裡以上(含預留)、初期運營時速200公裡以上的客運列車專線鐵路。最近呢,小編收到了一條私信,有一個粉絲問小編:高鐵座位為何一邊三個,一邊兩個?這個問題很有意思,今天小編就和大家討論下這個問題。火車上設計5個座位是基於火車的寬度與每個座位的寬度,進行的最優化設計。
  • 為何高鐵上的座位,是一邊三個一邊兩個,原因居然是這個?
    高鐵相信基本沒有哪個小夥伴沒有坐過吧,尤其是我國的高鐵行業又這麼發達!眾所周知的,我國的高鐵水平早已躋身於世界領先領域了!那麼坐高鐵的時候你們都喜歡坐哪個位置呢?反正小編是比較喜歡靠窗的位置的。高鐵的座位小編感覺真的是比較奇葩了,一邊倆個,一邊三個。那麼究竟是為什麼這樣設計呢?而且這樣設計的話會不會不安全,導致列車不能平衡啊。並且不止高鐵,很多普通的列車也是這個樣子的。
  • 高鐵上的座位為何是一邊2個一邊3個,原因竟然是這個
    其中車廂兩端座椅由於接近車門,所以也是2:2設計的,那麼說也就只要20排座椅是2:3,對於一個40多噸自重的車廂來說,20團體的重量基本不會招致車體產生偏側,所以在行駛過程中或者靜止狀態中都不會產生不平衡的現象。再說下重點。因為高鐵的時速快於普通列車,對於鐵軌的要求便很高。鐵路職工不方便在高鐵運行時及時下道避車。
  • 高鐵座位,一邊三個一邊兩個,這樣設置安全嗎?
    我們知道高鐵每個座位的寬度在五十釐米左右,而車廂的寬度正好為五個座位加一個過道的寬度,過道過窄,行走不方便,過道過寬,是對空間的浪費。這樣設置更能節省空間,經濟化。此外,我國列車一般是在左側軌道行駛的,由於高鐵本身速度很快,而這樣設計,也是為了保證列車在會車時,在大氣壓的作用下能夠安全行駛。高鐵上,一邊三個座位,一邊兩個,是平衡的,也是絕對安全的。主要有以下幾個原因。
  • 為什麼有人說坐高鐵一定要選擇商務座?看完才知道其中貓膩
    為什麼有人說坐高鐵一定要選擇商務座?看完才知道其中貓膩 以前人們出行的時候只能坐綠皮火車,隨著技術的發展,動車和高鐵就相繼產生了。高鐵可以算是火車歷史上一次偉大的革新。它的行駛速度十分之快,同時安全性也很強,基本上不會發生脫軌和晚點的現象。
  • 為什麼高鐵二等座沒有座位「E」,網友:坐了這麼多年現在才發現
    現在我國的高鐵線路總裡程早已領先世界,達到了3.5萬公裡,全國很多大城市都開通了高鐵。很多人在旅行、回家或者出差的時候都會選擇乘坐高鐵,因為高鐵比較平穩舒服,也更加節省時間。高鐵的座位都是按照英文字母編號的,大家有沒有發現,高鐵的二等座沒有座位「E」,而是ABCDF,這是為什麼呢?高鐵的二等座,價格比較適中,更多人都喜歡乘坐二等座。不過二等座的座位編號卻非常有意思,高鐵的座位都是按照前面幾個英文字母編號的,有ABCDF,卻偏偏沒有座位「E」,為什麼要漏掉「E」,省去「F」不是更好嗎?
  • 為什麼高鐵一等座,比二等座貴這麼多,差別在這裡!
    為什麼高鐵一等座,比二等座貴這麼多,差別在這裡!現在時代發展的真的是非常的快了,很多人出門有著多乘坐的工具可以選擇,我們國家最發達的就是高鐵了,可以說價格非常的親民,而且速度還特別的快,裡面還有特別好的服務質量和坐車的環境,如果做的稍微時間長一點,上面還有賣食品,不像有一些長途汽車,或者是火車上面,買不到什麼吃的,只能夠在車上一直躺著,真的是沒有什麼可以享受的地方。
  • 為什麼有人說,坐高鐵一定要選擇商務座?看完才知道其中貓膩
    現代都市人,出行做火車,基本上都會選擇高鐵。而高鐵標價即便是同一趟車,也是不一樣的。想必大家在購票時,都遇到過這樣的選擇,高鐵票價有三類,一等、二等和商務。這就和飛機上購票等級差不多。飛機上也是商務票最貴,而高鐵一切都是比肩飛機的,自然也是商務票最貴了。那麼,高鐵商務票價為什麼是最貴的呢?為什麼有人說,坐高鐵一定要選擇商務座?當然是和其能享受的服務有關係了。高鐵上的商務艙和一等、二等在結構設計上就不一樣。
  • 高鐵座位只有ABCDF,偏偏跳過E,有啥特殊緣故嗎
    隨著生活水平的不斷提高,交通越來越便捷,大家出門旅遊和出差的次數也越來越多,高鐵成為了我們出行的一部分。高鐵的存在給我們帶來了極大的便利,它的運行速度非常的快,車廂內的環境也十分的舒適,比起大巴和自駕,可以說是更合適的選擇,所以現在很多人出門都會選擇坐高鐵。
  • 為什麼高鐵座位沒有「E」?如何只看座位號就能買到靠窗位?
    其實,高鐵二等座之所以沒有字母E,是因為高鐵的座位延續了飛機排座的方式。今天,冷君就來跟大家科普一下高鐵座位排列的規則。1、從飛機的座位排列說起早期的飛機多是單通道的,每排一般有6個坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,AF靠窗,CD靠過道,BE是中間位置。
  • 高鐵座位有DF,為什麼唯獨沒有「E」?現在終於明白,長見識了
    高鐵座位有DF,為什麼唯獨沒有「E」?現在終於明白,長見識了中國的首條高鐵開通是在2008年的時候,如今轉眼間已經有11個年頭了。高鐵現在已經成了很多人出門必備的一個交通工具,隨著高鐵在中國的普及,很多一二線城市都有高鐵的存在。
  • 高鐵上為什麼沒有E座位編號 玩家們可以多看看多了解
    高鐵上為什麼沒有E座位編號 玩家們可以多看看多了解時間:2020-12-30 12:59   來源:唯美村   責任編輯:凌君 川北在線核心提示:原標題:高鐵上為什麼沒有E座位編號 玩家們可以多看看多了解 螞蟻莊園高鐵為什麼沒有e座?高鐵上的座位編號是怎麼分的?
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