死亡臺軍飛行員母親痛哭控訴內幕：我要替他把這些話講出來

臺空軍一架F-5E戰機今日上午7點30分起飛後，不到兩分鐘發動機失效戰機墜入海中，臺空軍飛行員朱冠甍雖成功跳傘，但落入海中最終不治身亡。隨後臺軍方和臺灣省綠媒一頓操作，試圖打造悲情氛圍，然而這種氛圍很快就被朱冠甍母親的哭訴所「打破」，據臺灣省媒體報導，朱冠甍的母親在趕到殯儀館後揭露，自己的兒子早就向她表示，「F-5E戰機早晚會出事」，朱母痛批臺軍方早就知道戰機老舊，卻讓飛行員承受壓力。

今日上午7點30分，隸屬於臺東志航空軍基地一架的F-5E戰機，在起飛不到兩分鐘後，因為右發動機故障飛機墜毀於臺東近海，飛行員朱冠甍雖成功跳傘，但落入海中後嚴重嗆水，送醫後於上午9時27分最終不治身亡。

朱冠甍遇難後，臺國防部旋即在社交媒體上發文稱，「願逝者安息、生者節哀，缺席的位置，不變的守護，全體官兵會繼續堅守崗位，也希望『國人』能持續支持，成為『國軍』最堅強的後盾」。還稱「謝謝朱冠甍用生命『捍衛領空安全，守護國人的平安』」。並附上特製的海報以示哀悼。

圖片來自臺「國防部」社交媒體帳號

而今日上午出席公開活動的蔡英文也藉機表示，軍人這個職業非常辛苦，「尤其是最近在各個崗位上的』國軍同仁『，都依然不眠不休守護臺灣』國土『和』國民『的安全，需要全體』國人『給他們支持，最大的支持。」

隨後有臺灣綠媒「爆料」稱，朱冠甍之所以會遇難，主要是因為朱冠甍在飛機墜海前，為了避免飛機撞上機場附近的村民，於是駕駛失去動力的飛機強行滑翔到海上，卻也因此失去了最佳跳傘高度，降落傘還未完全打開，飛行員就墜入海中導致最終遇難。

對於臺灣媒體的「傳說」，臺空軍既沒有承認也不否認，臺空軍司令部參謀長黃志偉稱，臺東志航基地就在太平洋邊上，戰機如果遇到狀況一般會會採取3項措施。第一是保持飛機的操縱，第二是分析狀況並採取適當措施，第三，如果飛機可以迫降就儘可能找附近機場，不能迫降彈射跳傘逃生。隨後，黃志偉強調，避開人口稠密區是飛行員的基本素養，但臺媒的這種說法還有待調查，目前無法證實。

臺媒報導截圖

然而據臺灣省媒體最新報導稱，就在朱冠甍遇難後，趕到殯儀館的朱冠甍的母親卻公開揭露，自己的兒子之前就已向其表示，「F-5早晚會出問題」，朱母控訴稱，「我的孩子說，媽媽，F5早晚會出問題，沒關係，今天這個責任他扛了，我的孩子爭氣，可是軍方給我的是什麼，『國家』給我的是什麼，我當我孩子要去遠遊，我幫他檢查行李，他忘了回家沒關係」，朱母還稱，29歲的朱冠甍在家中早就抱怨過，F-5E戰機已經舊到可以丟在廢棄場，他每天卻還要坐上駕駛座，開著老舊的戰機出任務，每天都要承受這樣壓力，果不其然，朱冠甍擔心的惡夢最終還是發生了。

面對圍住自己的臺空軍工作人員，朱母痛斥稱，「零件你們不會換嗎？你們會冒著風險去開嗎？」朱母表示，說再多也沒用，只希望不要再有下一個遺憾，並放出「狠話」稱，如果還有遺憾，自己會替冠甍去跳臺東的海。

據了解，朱冠甍駕駛的失事F-5型戰機最初為1962年臺灣與美國籤訂合約合作研製生產，這型戰機使用2臺J58-GE-21A型渦輪噴氣發動機，1963年首架機在臺灣裝備完畢，並出廠交付臺空軍，目前仍擔任臺灣空軍部隊的訓練任務。

臺媒稱，朱冠甍所駕駛的失事F-5E型戰機編號為5261，這架於1980年11月14日出廠，總飛行時數達6260小時40分鐘，這架戰機上次完成大檢是去年9月29日至12月18日執行，大檢出廠至今使用了266小時45分鐘。

有臺灣媒體分析稱，臺空軍的F-5E型戰機確實太過老舊，與其同時代研製的解放軍空軍中的殲-6戰機早已退役。而據央視此前報導，功勳卓著，戰果輝煌的國產殲6戰機1986年正式停產，並於2010年正式退出空軍編制序列。

收藏於北京昌平中國航空博物館的殲6型戰機

收藏於北京昌平中國航空博物館的臺空軍F-5型戰機