Dyson
原本我們以為，已經非常好用的戴森 V8無線吸塵器再往後更新，會把力氣更多放在擠牙膏減重、提升續航力這樣的細節上。但實際情況並非如此，今天公開的最新旗艦Cyclone V10，一整個換掉了之前的設計。它的塵桶和氣旋從原來向下的位置轉了 90 度，這樣一來兩者就跟馬達以及前端的吸頭、長杆成了一條直線。按照戴森的說法，如此變化的好處在於進來的空氣不會像過去的型號那樣打到氣旋，氣流更順暢的同時發出的噪音也會更小，而且塵桶的容積也變大了。
按照慣例，新機的推出也就意味著戴森的數碼馬達升級。這次的 V10 馬達採用了特製的陶瓷軸承，它在將馬達重量減至 125g 的同時（V8 是 225g），也能達到 125,000RPM 的轉速（V8 是 108,000RPM），相較上代的 V8 吸力增幅達 20%。是說，這顆馬達的能力之強，已經到了讓 Dyson 爵士決定「停止開發」有線吸塵器的地步。當然囉，馬達前後也依然設有兩道濾網，可以過濾 99.97% 小至 0.3 微米的過敏原。比較厲害的是，廠方還在 V10 上加入了高度計，讓吸塵器在不同樓層甚至不同海拔的城市都能提供更一致的清掃表現。
而在續航力的部分，Cyclone V10 在低速模式下的續航時長現在增加到了約一小時。說到這個，V10 的吸力檔位從原來的兩檔增加到了三檔，原來的普通和 Max 現在變成了低、中、Max，更方便你根據不同的需要來使用。另外，在機身上現在還多出了濾網狀態的標識，可以提醒用戶清洗、更換或是正確安裝。
值得一提的是，塵桶的打開方式在 V8 之後又再一次進行了調整。在清理 V10 的時候，你需要先拆下前端的吸頭或長杆。接著就是對準垃圾桶，再推下彈出鍵，前面的塵桶蓋就會打開，髒物便會隨之落下。另外掛牆充電座的設計也有變化，插線的位置從上方挪到了下方，這樣一來放置吸塵器時只要直接掛上去就可以了。
發售信息方面，首批 Cyclone V10 會分為 Animal、Absolute 和 Total Clean 三種套裝。三者帶的吸頭數量分別是 5、6 和 8 個（新的電機頭在吸地毯時吸力比 V8 強 25%），跟 V8 那代的頭通用，價格為 400（約人民幣 3,520 元）、450（約人民幣 3,960 元）和 500 英鎊（約人民幣 4,400 元），即日起率先在英國發售。本地的信息估計會在三月末公開，想入手的朋友記得到時關注我們的報導。
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BySanji Feng
在加入 Engadget 之後，Sanji 終於實現了「在快節奏都市生活但按照自己步調工作」的理想。如今穿睡衣辦公已是他的常態，喜歡做的事情，是在看片時留意那些不經意出現的數碼產品。另外，收集舊手機也是他的興趣之一，最大的願望，就是手中的 Infobar C01 有朝一日可以正常插卡使用。