一次偶然的機會，聽網友提起了一所大學叫唐山交通大學，網友說這個大學很厲害，不信自己查查，一查發現果然如此，只不過唐山交大的叫法已經是很久以前的事情了，不禁感慨世事滄桑。
1896年為了適應國內鐵路事業發展的需要，北洋鐵路總局在山海關成立了山海關北洋鐵路官學堂，這就是唐山交通大學的雛形，比戊戌變法時成立的京師大學堂（北大）前身還早兩年。
1900年八國聯軍入侵中國，俄國佔領山海關，該校不得已遷到唐山，此後與唐山就結下了不解之緣。1905年改名唐山礦學堂，1913年改名唐山工業專門學校，1916年橋梁專家茅以升從該校畢業，赴美國康奈爾大學攻讀碩士，並使得唐山大學學生獲得免試入學康奈爾大學研究生學院的資格。同年，民國教育部在北京舉行全國高校大評比，唐山工業專門學校奪冠，把後來出盡風頭的清華北大都給比了下去。
1920年以後，北洋政府將唐山工業專門學校和上海工業專門學校（西安交大和上海交大前身）合併為中國交通大學，到抗戰期間該校曾多次改名如交通部唐山大學、第二交通大學等等，但人們習慣稱之為唐山交通大學，該校一度還分出一個分校，後獨立成為東北交通大學。
1937年抗戰爆發之後，該校也曾遷往西南，最終在貴州停下腳步繼續辦學，唐山交大成為交通大學貴州分校下設的一個學院。抗戰勝利之後，唐山交大復校，僅存土木工程系和礦冶工程系，經過多方努力才又逐步發展起來。
1949年中華人民共和國成立以後，唐山交大成為新組建的中國交通大學下設的學院，1952年獨立為唐山鐵道學院。為了適應建設大西北的需要，唐山鐵道學院蘭州分校獨立為蘭州鐵道學院，連同鐵道建築、橋梁隧道、內燃機車等等專業的師資、設備等全部遷入蘭州鐵道學院，原校發展受到極大影響。1964年，唐山鐵道學院遷往四川峨眉，1971年改名成為著名的西南交通大學。如今的西南交大依然是國內工程建設類院校的老大哥。
唐山交大，是中國土木工程、礦冶工程的搖籃，培養了大批科學人才，如茅以升、竺可楨、楊杏佛、莊俊等人，雖然名氣不大，但是貢獻可非同小可。正如前清華校長梅貽琦所說「所謂大學者，非謂有大樓之謂也，有大師之謂也」。
註：其實，從1912年到1949年，唐山交大改過好多個名字，小編為了大家好理解，就以唐山交大一概而論，望大家理解。