據了解，3月11日，一李姓女子乘坐飛機從北京飛往深圳，就在飛機降落後滑行過程中，另一名女乘客郝女士起身取行李，行李箱很重，直接一拿就脫手了！
當時李女士也站起來了，背對著她，結果行李直接箱砸在了李女士的身上。因為行李箱砸中了腰椎部位，李女士當即癱坐在座位上，站不起來了。。。
在昨天，航空公司發簡訊表示，可以報銷一千多元，後續治療費用及其它損失請與肇事旅客溝通解決。▼
可是，有記者撥通了肇事乘客郝女士的電話，問及是否願意支付李女士的治療費用時，郝女士當即拒絕了！人家就是說不同意！
李女士的遭遇非常讓人同情，每個人都會坐飛機，如果不小心被砸了，那可怎麼辦？這件事到底讓誰背鍋？對於這件事，網友炸開了鍋！有的說，李女士、肇事郝女士、航司三方都有責任！▼
有的忿忿不平，覺得每次坐飛機，空姐等工作人員都會提醒大家，飛機滑行的時候請勿站立！但大家從來不聽廣播詞！▼
也有乘務員現身說法，發生這種事情誰也不願意，作為服務行業肯定是客戶為先，可往往總有那麼多無奈……▼
有的網友犀利地指出，肇事乘客是不行，但飛機還在滑行的時候，李女士也不應該站起來！這也是無視規則！▼
有的網友相當氣憤，覺得滑行期間幾分鐘也等不了嗎？為什麼有這麼多人一口咬定讓航空公司賠償呢？！一開這個口子，以後碰瓷的會更多吧！▼
現在這件事真是沸沸揚揚！大家都覺得自己有理。如果肇事女乘客不在飛機滑行時取行李，那麼這種悲劇肯定不會發生！遵守規則就在那麼一瞬間，可這樣的習慣能保護你終身。
可是，在遵守規則前提下，如果真有因不可控因素使行李不慎砸到自己呢？
之前，就有一家航班在飛行途中突遇氣流顛簸，多名未系安全帶的乘客「飛」向空中！行李架被撞破，行李滾落砸到乘客，逾20名旅客受傷的消息。在劇烈晃動中，一名65歲老人的座椅扶手斷裂，老人癱倒在地昏迷不醒。
遇到飛行顛簸怎麼辦？
在飛機上有多種可能，我們分情況來探討。
1.在座位上
但如果機組沒有事先提醒，突然遇到飛機強烈顛簸，在這種情況下，旅客唯一的防範就是系好安全帶。在多次嚴重顛簸的情況時候的統計中，幾乎所有的顛簸受傷的旅客都是沒有系好安全帶的旅客和在客艙中服務的客艙機組。所以大家不用擔心飛行顛簸的問題！
所以，在飛行過程中，從一上飛機，旅客朋友們就應該系好安全帶，尊重並聽從乘務員的安全指令。
2.在艙內走動時
在艙內走動時，一定要扶著座椅靠背或者頂部行李艙，注意聆聽機組人員所有安全通知，並且遵循機組人員的指示；在湍流過後打開頂部行李艙時要小心，防止被重的行李砸傷，了解顛簸時旅客信號牌的使用方法：飛行機組如果預感會有中度或者強度的顛簸，有時候會來不及廣播，機組一般會多次閃亮安全帶燈，這是飛機即將遇到中度以上顛簸的信號，旅客最快速度坐好就是規避顛簸傷害的唯一正確選擇。
突發強烈顛簸時，旅客可能離座位較遠，來不及回座位，那麼旅客應該立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅護手，座椅腳柄等；旅客有可能正在使用衛生間，要立即抓住水盆邊緣，門把手等堅實物件！
（以上選自攜程每日特惠）
拿行李的肇事者需要承擔責任嗎？肇事者、傷者和航空公司應該如何認定責任？
北京市高朋（南京）律師事務所徐應超律師表示，拿行李的肇事者需要承擔責任。從三方面來談責任，首先是傷者她在飛機滑行期間違規起身，有過錯；其次是拿行李的肇事者，既違規起身又攜帶過重行李進入客艙，提行李時也未盡到合理的注意義務，承擔主要責任；最後，根據民航規定，行李超重的應當託運，該行為中的行李如果超重，航空公司未盡到事先檢查義務，另外在飛機滑行過程中有無盡到安全提醒也是考察有無過錯的一點。
徐應超說：「總的來說，我個人認為在責任認定方面，侵權人承擔70%，傷者10%，航空公司20% 。另外，航空公司有安全保障義務，因此過錯比例要高於傷者自身。」
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