大千世界 無奇不有
越來越多的職業因為他們的特殊屬性
被越來越多的人了解
下面
東東要考考大家了
你知道下面這些描述指的是哪些職業嗎？
他們可以準確說出出現在工作範圍內各類鳥的外觀特徵、分布區域、習性和食性、活動情況。
他們工作中使用的工具只是一臺電腦、一部電話和一本工作記錄本，同樣工作要求也只有一個，那就是：零差錯。
他們的工作環境常年保持在0-3攝氏度，不光如此，還有厚厚的作業指導書需要牢記在心。
他們整日與數字打交道，不僅要具備識別風險源的能力，還要具備良好的心理素質。
原來
機場除了我們常見的機長、空乘和安檢外
還有這麼多神秘崗位
共同保障著機場的正常運作
下面就隨東東
一起深入了解一下吧！
鳶、鴟、鴰、鷙、鵂、鵜、鶩、鷂、鷸……這些字，你認識幾個？
機場的驅鳥人不光認識，還能準確說出出現在機場內各類鳥的外觀特徵、分布區域、習性和食性、活動情況等。
為減少鳥類在機場內的活動，將發生鳥擊事件的可能性降到最低，驅鳥人身上的擔子可不輕。
他們不僅肩負鳥擊防範、鳥情變化、生態環境治理和機場周邊空域監管等職責。而且還需在不同時期把握動植物的形態特性，提高鳥擊防範工作的整體水平，建立科學化、規範化和系統化的鳥擊防範管理體系，最終實現人與自然的和諧共處！
所以，機場的驅鳥人，那可都是業餘組的鳥類專家！
管制員工作時使用的工具只是一臺電腦、一部電話和一本工作記錄本，但如果你把這個崗位的工作想得很簡單，那麼你一定錯了。
他們總是在不斷地核對和傳達各種運行信息，遇到緊急情況也要臨危不亂，耐心處理，與各個民航單位部門攜手保障旅客平安出行。
他們雖然隱藏在幕後，但每一個指令、制訂的每一條航班計劃，都在與時間賽跑，關係到每一次航班的安全抵達！
談起機場安檢，我們總會想到這樣一幅畫面：偌大的航站樓裡，人頭攢動，安檢員們認真檢查著每一位旅客，手探器發出的滴滴聲此起彼伏……
但你是否知道，機場裡還有這樣一支特殊的安檢隊伍，他們默默堅守在機場的大後方，監督著航食裝入飛機的全流程，他們就是機場航食押運員。
航食押運員經過嚴格考核選拔而出，主要負責相應航班在航食裝機前的安全檢查，以及運送途中的押運工作。除此之外，他們還要對航空器上的所有機供品進行安全檢查。
通常為了確保餐食的安全和品質，航食庫全年溫度維持在零攝氏度至3攝氏度，而航食押運員每天正是在這樣的環境下開展工作的。他們日復一日、年復一年堅守在這個平凡而神聖的崗位上，守護著民航安全底線，用標準詮釋民航安檢的責任與擔當。
這是因為除客艙艙位有別以外，還要平衡飛機重心，確保飛行安全!
每次安全飛行都離不開航空器的安全載重控制。無論是偏左還是偏右，任何角度的偏差都會影響飛行安全。在業內，他們被稱為航班配載員。他們就像走在鋼索上尋找平衡的藝人，平衡飛機重心，合理配置，使航班平穩飛行。
配載員天天與數字打交道，旅客多少人、貨物多少噸、艙位多少平方米都是他們每日的計算範疇。而計劃預配是配載工作的重頭戲，配載員更習慣稱之為航班裝艙圖製作。
配載操作一般需要控制在180分鐘內，留給配載員的時間並不充裕。如果在機下裝艙時出現貨物安檢不合格臨時被拉下的情況，配載員會進行艙單的二次修訂，甚至重新設計。面對這種突發狀況，配載員不僅要與航班正點出港搶時間，同時還要確保數據準確無誤。
介紹了這麼多
機場裡的這些神秘職業你了解了嗎？
諾大的機場
如織的人流
想要日復一日的保證正常運轉與高效工作
離不開這些日夜堅守崗位
默默奉獻的機場人