在兩年前揭示了Speedtail之後，邁凱倫現在已經交付了第一輛超跑的客戶實例。第一輛漆成紫色的汽車在比利時布魯塞爾的麥拿輪經銷商處移交給了它的所有者。正如你所料，這輛車在道路上看起來比之前的工作室照片中更加瘋狂。
對於那些不熟悉Speedtail的人來說，它是邁凱倫旗艦Ultimate系列汽車系列的最新成員。它被公司描述為F1的真正繼承者，這主要是由於它的三座布局，同時也因為它被設計成終極大旅行者，而不是像F1一樣的純賽道機器。
但與相對緊湊的F1不同的是，Speedtail體積巨大，長度為5.15米，也就是和一輛全尺寸轎車差不多長，而且你會發現沒有任何側後視鏡。Speedtail使用後置攝像頭代替，這種設計加上3座的布局，意味著該車在美國並不適合上街。不過，Speedtail三分之一的造車名額已經被美國的買家買走，但如果他們想在當地道路上行駛，就必須通過 "展示或陳列 "的規則導入該車。
邁凱倫尚未透露動力系統的全部細節，但我們知道這是一種混合動力設置，可能利用4.0升雙渦輪增壓V8發動機作為其內燃部件。峰值輸出是1055馬力和1150牛米的扭矩，驅動力是只對後輪。
Speedtail不是一個插電式混合動力車，相反，電池是由發動機保持充電的。邁凱倫表示，當汽車長期停在車庫裡時，還將有一種無線充電的方法。該汽車製造商沒有說明是否會實現電動續航。
Speedtail的最高時速為403公裡/小時。這樣的速度讓Speedtail成為邁凱倫第一輛超過F1的386公裡/小時最高時速記錄的公路車，不過要達到這個速度，Speedtail的車主必須啟用Velocity模式，該模式可以降低35.6釐米的乘坐高度，並收回側後視鏡更換攝像頭，以儘可能地使其變得更加精簡。
Speedtail的量產數量將限制在106輛，每輛車主至少要花費225萬美元。為什麼是106輛？因為這個數字與邁凱倫F1的原始運行量相匹配，目前所有的車都已經售出。