隨著國家經濟發展的越來越好，老百姓的腰包也是越來越鼓，汽車在大家眼裡，已經不再是一件「奢侈品」，僅僅只是代步的工具。大家的腰包越來越鼓，也有錢消費了，近些年我國汽車保有量不斷擴大。據相關預測顯示，我國有望在2025前成為全球汽車保有量最大市場。
近些年，除了汽車行業發展的比較快之外，我國電動市場的規模同樣是不容小覷，在全世界範圍內可都是「數一數二」的。據了解，我國電動車市場規模在全球內位於第一位，產銷量佔據全球90%左右。
儘管汽車可以遮風擋雨，而且速度也比較快，但是平時工作日，還是有不少上班族更傾向於騎電動車去上班。雖然電動車不能遮風擋雨，而且速度也不如汽車快，但是騎電動車上班卻有一個好處，不用擔心會出現堵車的情況。
但是家裡有電動車的人都知道，電動車的電瓶根本就使用不了太長的時間，往往一年左右的時間電池就不行了。在這個時候，有些人會選擇換新電瓶，而有些人則是會用舊的電動車去換取新的電動車。
在現實生活中，以舊換新活動十分常見，而且也有很多消費者願意以舊換新。在不少消費者眼裡，自己用一輛舊的電動車換到了一輛新的電動車，自己是賺到了。但是真的是這樣嗎？以舊換新真的是消費者賺到了嗎？事實上，有很多消費者不知道，這其中是有「套路」在的。
第一個「套路」：提高價格再出售給你
在購買東西的時候，消費者一看到商家在做活動，總會感覺自己撿到便宜了。事實上，大家會這樣想也是一件不奇怪的事情，畢竟用相對更低的價格買到同一種產品，給誰看都是自己賺了。
但是很多人不知道，商家給出的優惠活動中可是「大有文章」。有一些商家在做活動之前，會將電動車的原價標的很高，之後再去搞優惠活動。這樣一來，很有人會覺得自己趁著搞活動撿漏了。但是殊不知，搞活動的時候你要掏的錢可能要比平時還多一點。
第二個「套路」：你購買的電動車可能不是全新的電動車
其實作為普通的消費者是很難區別出來電動車是不是全新的，畢竟大家一眼也只能看到電動車的外觀。所以有一些商家常常會將收來的舊的電動車翻新之後再重新出售。而這種翻新的電動車，商家常常都會用它來搞優惠活動。這種翻新過的電動車雖然在外觀上來看，是新的。但是其實根本就騎不了太長時間，騎了一段時間後續航能力就會嚴重下降。
由此看來，以舊換新你以為你自己賺了，商家吃虧了，但實際上卻不是那麼一回事情，人家商家還是在賺錢。所以要提醒廣大消費者，在進行以舊換新的時候，千萬不要衝動，一定要多觀察幾家店鋪，再選擇相對比較靠譜的店鋪去以舊換新。