澎湃新聞資深記者 李菁 通訊員 王長鵬
全國首例共享單車超區停放扣費案二審開庭。
哈囉單車規定單車使用者若超出規定區騎行停放需支付一定調度費。若使用者得知自己因超區停放被扣費後，再將共享單車騎回規定服務區，可否免收調度費？
澎湃新聞記者從上海市第一中級人民法院（以下簡稱「上海一中院」）獲悉，9月15日上午，該院二審公開開庭審理了這起共享單車超區停放扣費上訴案。
上海一中院介紹，2019年11月30日，武某依約前往好友家聚餐，出了大場鎮地鐵站後發現距離好友家尚有一定距離，便掃碼解鎖了一輛哈囉單車，一路騎行至真北路某小區門口後鎖車。但鎖車時被提示，因該處為服務區外，故需收取調度費10元。武某心想，我再把它給騎回去，是不是就能要回這10元，於是他又掃碼解鎖該共享單車，把它騎回服務區內並鎖車。
武某認為，自己在24小時內將停在服務區外的單車騎回服務區是不需要再調度的，因此哈囉單車應該將10元調度費退回。但是經武某與哈囉單車協商並向消協投訴後，哈囉單車平臺仍拒絕歸還10元調度費，武某故將哈囉單車告上法院，請求判令哈囉單車退還調度費10元、交通費20元，並賠禮道歉。
哈囉單車在一審庭審中表示，武某在使用哈囉單車之前已同意《哈囉單車信息服務協議》，其中《使用規則說明》明確提示用戶請勿在服務區外還車。且用戶掃碼後解鎖前，會再次彈出相應的規則，包括超區規則、服務區、禁停區等。用戶看到此頁面後點擊確認開鎖後訂單才開始正式產生。既然武某對規則表示確認，就應履行和遵守協議內容。武某於2019年1月26日、6月22日及9月8日多次產生超區行為，而在武某聯繫客服後，均退回相應調度費並每次告知其規則。但武某於2019年11月30日再次產生超區行為，平臺有權扣費。且哈囉單車不存在「使用者在24小時之內把停在服務區外的單車騎回服務區後自動退還調度費」的相關規定。
一審法院認為，武某在註冊使用哈囉單車時已對《哈囉單車信息服務協議》和使用規則進行確認，且武某在掃碼後，哈囉APP亦向武某推送相應的費用標準和超區規則，武某點擊確認後才能開鎖。故武某對此協議和規則是明知的亦是同意的，此系雙方真實意思表示，雙方均需恪守履行。
本案中，武某將車輛停放在服務區外，哈囉單車按雙方協議收取武某10元費用並無不妥。武某稱在24小時內將車輛騎回服務區內應退還10元，但未提交證據證明雙方對此有相關約定，故一審法院對武某說法不予採信。對於武某要求賠償交通費20元並賠禮道歉的請求，無事實和法律依據，一審法院亦不予支持。
武某不服，向上海一中院提出上訴。
9月15日，上海一中院表示，將擇日對此案作出宣判。
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