提起四大跑鞋就必然要提到歷史悠久的SAUCONY索康尼，今天我們將為大家介紹全新的SAUCONY Triumph 17跑鞋。
網易體育5月9日報導：
提起四大跑鞋就必然要提到歷史悠久的SAUCONY索康尼，之前欄目有跑者經常留言會問應該選擇他家那款跑鞋會在長距離時更舒適保護性更好？如果推薦保護性舒服性為主的話，那自然要數以緩震性能見長的Triumph系列。時針指向2020年，當我們第一次穿上全新的SAUCONY Triumph 17跑鞋時，這一次穿著體驗不得不寫下了今天這篇文章。
四大跑鞋之一的美國品牌Saucony索康尼，除去擁有122年的超長製鞋歷史與工藝外，被廣大跑者最為熟知的就是其卓越的緩震效果，跑鞋用料足，科技革新快，腳感舒適這些都在消費者當中口口相傳。
跑鞋信息
型號 | Saucony TRIUMPH 17跑鞋 |
屬性 | 頂級緩震款 |
重量 | 303克（美碼US9） |
價格 | 1299元 |
定位 路面 中底落差 | 適合日常訓練 公路或賽道 8毫米 |
而今天介紹的主角Saucony Triumph 17則是索康尼在2020年全新推出的頂級緩震款跑鞋，Saucony的眾多最新科技都集中於它的身上，到底號稱「長跑者頭等艙」的Triumph 17奇妙在哪？下面我就為大家揭開面紗。
想快速了解Triumph 17這雙跑鞋，你不能錯過的七件事，筆者將其總結如下：
新Triumph 17的誕生，也是PWRRUN+這項創新中底技術的首次亮相，這是品牌五年來一直為之努力的事情。
在Triumph 17上市前品牌讓兩百多位跑者親自測試，總測試裡程超過27000公裡。
PWRRUN+緩震系統比之前的EVERUN緩震系統要輕28%。
Triumph 17是一款適合正常步態的頂級緩震款跑鞋
Formfit科技，打造穩固鎖定的腳感，提升包裹性與舒適性。
從五公裡到一個全馬距離這款鞋都可以勝任。
經過多次測試的全新中底設計均能實現從腳跟到前掌的平穩過渡。
WIDE寬楦設計提供更多選擇，對腳寬跑者更為友好。
前面提到了Saucony用五年才推出了自己最強大的緩震技術PWRRUN+，我來盤點下近幾年Saucony相繼推出了那些中底科技？
2015年，Triumph系列升級了ISOFIT鞋面，第一代的Triumph ISO跑鞋中底採用的是基於POWERFOAM中底的Powergrid+科技，也是此科技最後一次展示在Triumph系列身上。
2016年，索康尼正式推出了EVERUN中底緩震技術，triumphISO 2的亮相正式將EVERUN展示在大眾面前，此時的EVERUN只分布在中底的外側夾層中。
Triumph ISO 3在中底結構的設計上則採用了另一種方法,將EVERUN材料放置在更堅固的EVA中底的核心。
Triumph ISO 4時正式採用了全腳掌的EVERUN中底，豪華的中底緩震結構亮相了。
Triumph ISO 5，在多處細節上做了改進，這一代的作品也是EVERUN中底緩震技術最後一次使用。
最新的PWRRUN+技術則是隨著Triumph 17首次亮相。Pwrrun+到底有多強？看看這些性能參數嚇到你沒有？
相對於EVA材料耐久度提升至300%，溫度敏感性降至1/3，柔韌度提升200%
那對於上一代使用的EVERUN材料有升級麼？其重量減輕25%，吸收衝擊增強5%
除去PWRRUN+中底科技外，FORMFIT鞋面的動態適應系統則完美適應腳型，提供更好的包裹性和舒適性。具體怎麼好，我們下面就正式聊聊這雙Saucony Triumph 17穿起來怎麼樣！
實際體驗
鞋面
我們寫評測時一般會把中底性能的評定放前面，但為什麼這雙SauconyTriumph 17我要先提它的鞋面呢，這鞋子順滑的內裡和貼合度優異的鞋面包裹實在是徵服了我，由於我是正常足，所選擇的是標準寬度版本恰恰特別適合我的雙腳，而且前掌打彎的時候也不會有任何彆扭的感覺，在評測上一代Triumph時我也曾經對那款鞋子的包裹性給予過肯定，那最新的Triumph 17有區別麼？當然是有的，它的鞋領與鞋舌填充物比上一代更加充實，雙腳會被包裹的更為牢固，只要你能穿Triumph 17多跑上一會就能體會到這包裹得真是舒服。
大底
鞋子的構成其實並不複雜，都是由鞋面+鞋底構成，但人的雙腳卻極其精密，對於跑者而言，很多朋友已經穿過市面上各種跑鞋了，怎麼滿足你挑剔的雙腳，再讓你穿上腳就感覺這雙鞋與眾不同，恐怕已經太難了。
請忽略跑步機上的汗水
對於我而言更是如此，緩震是考察一雙跑鞋最核心功能的要素，在之前為前來諮詢的跑者推薦如何選擇跑鞋，被問到關於鞋子性能最多的問題便是那款鞋緩震最好啊？
緩震是被越來越多跑者所關注的買跑鞋時的重點，而我在現場問過許多跑者，你眼中的緩震好到底指的是什麼呢？有人說彈性好，有人說舒服，有人說跑起來腳下沒壓力等等，其實這些都是對的，每一位跑步的朋友都喜歡腳下那源源不斷的持續動力，過軟或者過硬都不太適合長距離跑步時使用，所以PWRRUN+這種新科技正好滿足這一點，它即軟又彈，重量還輕，同時還保持了特別長久的耐用性，這正是過去多年跑鞋中底所欠缺的多樣性，回到這雙Saucony Triumph 17，我穿它在跑步機上已經體驗了多次，它的中底性能給我帶來的直接感受也像鞋面一樣相當強烈和直觀，軟彈輕三個性能直接從雙腳反饋給我，這腳下的緩震感彈性都太過流暢與自然。
由於自己鞋子確實很多，就習慣於做橫向對比，一直是在跑步機上測試，採用了比較原始的方法，左腳穿上一代的Triumph，右腳穿最新的Triumph 17，不得不說原來的EVERUN科技其實就已經很不錯了，但在Triumph 17上用到的PWRRUN+則更讓我感受到什麼叫精雕細琢，每一次落地都能感受到腳下柔軟同時還有明顯的反彈，從腳跟到前掌的過渡的平穩程度在我之前穿過的跑鞋裡完全可以排到前三了（非碳板鞋款），肯定會有朋友問到，與Boost相比怎麼樣呢？不誇張的說，Triumph 17在跑步時的體驗是完全勝過Ultra Boost的，尤其落地時的過渡平穩度完勝。
當然缺點是必須要提的，但這款Triumph 17確實是真找不出什麼硬傷來，如果用苛刻的眼光審視下來，中底的穩定性稍微再加強一點點就好，另外鞋面包裹太好造成透氣性有點打折扣，其它就真全是優點了，不誇張的說，這應該算是Saucony近些年來不論從設計還是科技各個層面都很完美的一款頂級緩震款跑鞋了，回到開篇提到的問題如果你想選擇一款長距離時使用的緩震更突出保護性更好的跑鞋，可以選擇它，同時提醒此款適合正常步態的跑者使用。