11月29日，昆明市五華區華山街道聯合相關部門組織開展了首輪現場集中騰房行動，在確保安全有序的前提下，幫助已籤訂徵遷協議但未騰出房子的居民儘快搬離，助推地鐵5號線圓通公園站建設。
10家住戶不願配合籤訂徵遷補償協議
昆明地鐵5號線北起於世博園站，南止於寶豐村站，沿途貫穿盤龍區、五華區、西山區、度假區和官渡區，連接世博園、圓通山、翠湖、滇池國際會展中心、滇池等旅遊景點，可以說是一條貫穿昆明各大景點的旅遊專線。項目全長25.96公裡，設站22座，概算投資228.48億元，是財政部第二批PPP示範項目，於2016年5月開工建設。
根據站點規劃，地鐵5號線在華山街道轄區內涉及翠湖站、圓通公園站建設。在開展地鐵5號線工程可研、選址和初設研究報批過程中，經多次論證調整，為儘可能減少徵拆體量，將小裡程明挖配線調整至大裡程暗挖配線，圓通公園站車站長由原來的245米縮短至約130米，但仍無法避開徵拆省林草局職工宿舍。按照確定的徵收範圍，圓通公園站建設涉及4家單位，79家住戶。
據華山街道相關負責人介紹，截至2020年11月底，地鐵5號線圓通公園站徵遷工作涉及的4家單位公建部分已經100%完成徵收補償和拆除工作；79家住戶已經完成69戶的徵收補償工作，完成徵遷工作的87.34%，但仍有10家住戶不願配合籤訂徵遷補償協議。「對於這10戶未籤協議的住戶，我們街道積極入戶宣傳政策，反覆就協議的內容進行溝通，爭取得到他們的支持和理解。」該負責人說。
「為了全力推進地鐵5號線這一民生項目，保障全市市民的出行，華山街道聯合相關部門組織開展了首輪現場集中騰房行動。同時向在住的居民進行宣傳和動員，爭取他們的支持和配合。」該負責人說。下一步，街道將聯合相關部門，繼續依法開展剩餘住戶的徵遷工作，並將依據國家相關法律法規向人民檢察院報告，提請人民檢察院提起公益訴訟，追究拒不搬遷、損害公共利益的責任人的法律責任。
整體建設滯後約18個月 對5號線建設有影響
昆明地鐵5號線作為昆明城市軌道交通線網規劃中重要線路之一，為改善城市交通條件、方便市民出行、提升城市品質具有重要意義，自開工建設以來，不少市民已迫切期盼地鐵5號線早日建成通車。「圓通公園站圍擋施工已經近3年了，我們上下班出行都不方便，希望政府和施工單位抓緊時間，儘早完工，將道路還給市民，方便市民、遊客出行。」市民王女士說。
「受徵遷影響，圓通公園站的端頭井沒有辦法接收盾構機，也就沒辦法實現洞通。」昆明軌道交通五華線建設運營公司前期部工作人員告訴記者，因為受徵遷工作的影響，昆明地鐵5號線圓通山站是目前全線22個站中，唯一一個沒有全面開工建設的站點，整體建設滯後約18個月，直接影響了5號線全線「洞通」和「軌通」時間。
「華山街道開展集中騰房工作，對圓通公園站的建設進展起到了助推作用。如果徵遷工作進展順利的話，我們將加大投入，加快施工，跟上地鐵5號線全線的進展，早日完成圓通公園站的建設，保證5號線的順利開通。」該工作人員說。
春城晚報-開屏新聞記者 羅宗偉 攝影報導