2020年哈雷將推出兩款備受期待的全新車型，一款車是Pan America（泛美），新的冒險摩託車型，泛美展出之後受到了大多數人的關注。另一款車型Bronx（布朗克斯）新的街車車型，Bronx也有望在今年晚些時候作為2021年款推出。Bronx此次亮相多倫多摩託車展，讓我們有機會近距離一睹芳容。
哈雷（Harley）之前曾試圖吸引運動摩託愛好者，但幾乎沒有成功。隨著哈雷戴維森的不斷擴展，開發出幾款全新車型試圖吸引年輕用戶，哈雷再一次進軍運動摩託車細分市場，新的Bronx作為全新運動街車能否撼動這個市場還需通過時間的考驗。
從外觀上看，哈雷（Harley）Bronx具有典型的運動型街車輪廓，想像一下腦海中的「 街頭霸王 」，幾乎就是Bronx的樣子。這種設計沒有多餘的空間，外觀設計非常緊湊，有著濃鬱的美式風格。其中很大一部分空間被龐大的發動機完全擋住了，新的Revolution Max發動機看起來更加精緻。
Max是全新的水冷60度V型雙缸發動機，有兩種排量的型號：975cc和1,250cc。用哈雷的話來說，這兩個版本中最小的一個是Bronx搭載的版本，預計最大功率為115ps馬力以上，最大扭力為70磅-英尺左右，動力通過皮帶終傳動傳送到後輪。
除了發動機的詳細信息和估計的功率數據外，哈雷還沒有發布有關其新車型的任何其他信息，最終，我們對Bronx的也僅限於外觀上的一些細節。在多倫多摩託車展上對Bronx進行了觀察之後，我們能夠獲得一些有用的信息。
我們注意到在前前剎車，Bronx使用一對圓盤，並結合了一套看起來像雙活塞Brembo卡鉗的制動系統，而在後剎車部分，則使用了經典的單圓盤和單活塞卡鉗。展出車型的上似乎沒有ABS，因此，Bronx可能會將ABS作為選配提供，這種情況在哈雷的其他車型上比較常見。而懸架裝置包括前倒叉和後單筒預載可調減震器。
車把中央只有一個圓形單儀表，這表明Bronx將不會配備完整的哈雷信息娛樂系統，但是，從控制集群來看，它確實看起來將配備巡航控制系統，但前提是這些不是僅用於展示的裝飾。
從外觀上看，Bronx的前大燈，後尾燈，以及前後轉向燈，均有可能採用LED材質的照明系統，雖然Bronx定位是一款肌肉型街車，但是很大程度上保留了一些復古元素，比如頭燈、轉向燈、儀表都是復古車型上常見的圓形。
作為2021年的車型，Bronx有可能在今年夏季末或秋季末的某個時間推出，我們期望它是一輛車重低於500磅（225kg），售價低於15,000美元（10.5萬人民幣）的哈雷街車。