北京站火車汽笛聲撕裂長空,山河同悲

火車汽笛聲從鄭州機務段整備場傳出

「嗚……」4月4日上午10時，一陣陣火車汽笛聲從中國鐵路鄭州局集團公司鄭州機務段整備場傳出，26臺機車同時鳴笛，以此來表達對抗擊新冠肺炎疫情鬥爭犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。在這期間，我們火車司機也用自己的方式支援著全國抗疫。」據介紹，疫情發生後，鄭州機務段共有240餘名普速司機擔當著鄭州至武漢區段的客運列車牽引任務；86名高鐵司機支援武漢，擔當著鄭州直抵長沙的高鐵列車牽引任務，強力保障了醫務工作人員和防疫物資的運輸。

悠遠的火車汽笛聲中,思考自己的一生

今天帶來的美文是——悠遠的火車汽笛聲中，思考自己的一生火車，算是一個比較古老的工具了，每當談到火車，我總是會覺得年代久遠。可是自己不也正是一個年代久遠的人嗎？已經是晚上的十點整了，我就這麼躺在火車的硬座上，用我帶來的那個毛茸茸的帽子，搭在自己的臉上，從而遮住自己的眼睛。對面的那個女孩依然在玩手機，手機的光算不上是很亮，可是就算是這種亮光，也會讓人覺得耀眼，難以入眠。

北京站到北京西站火車開通時間、時刻表票價及購票入口

北京站到北京西站火車開通時間：10月26日起至12月31日　　北京站到北京西站火車票價：8元　　北京站到北京西站火車時刻表：　　購票入口：http://www.12306.cn/mormhweb/　　市民如果正好中午到達北京站並且想要前往北京西站搭火車，那麼無需再去換乘地鐵或公交，直接從北京站乘火車就可一站直達北京西站

北京站到北京西站火車最便捷方式:15分鐘8塊錢

10月26日起，從北京站去北京西站可以坐火車啦，僅需15分鐘一站直達，最低票價僅8元。10月23日下午，從北京站獲悉，10月26日至12月31日，K7754/1次列車改經北京站、北京西站運行。在此期間，K7751次列車13點36分由北京站開車，13點51分即可到達北京西站，運行15分鐘，硬座票價8元。

鈞正平:山河已無恙,英魂貫長空

上面象徵戰績的9顆紅色五角星，讓人們想起它當年在長空中突破極限、火力全開的英姿。這是時任志願軍空三師九團一大隊大隊長王海駕駛的飛機。「九星戰機」纖塵不染，凌厲的光亮讓時間閃回到69年前。彼時朝鮮戰場的天空，由號稱「世界第一」的美國空軍「主宰」。

2019年春運首趟增開旅客列車從北京站始發

北京地區春運首趟增開旅客列車K4051次從北京站緩緩駛出視頻記者馬志強實習記者張顏歆　　中國青年網北京1月21日電(實習記者：張顏歆通訊員：嶽陽於鎖張雍)記者從中國鐵路北京局集團公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉：2019年1月21日0點29分，隨著火車汽笛聲的發出，北京地區春運首趟增開旅客列車K4051次從北京站緩緩駛出，北京地區春運鐵路運輸大幕正式拉開

江河嗚咽與國同悲——銘記是為了更堅定地前行

在此，我們刊載特約評論員王健的文章《江河嗚咽與國同悲——銘記是為了更堅定地前行》。舉國哀悼，共同追思，願逝者安息，生者奮發，願此後山河無恙，人間皆安。公元2020年4月4日10點，北京國貿橋，繁華的東三環一瞬間時間停止，空氣凝固。縱然在停滯的車流中依然有少量汽車緩慢前行，但鳴笛聲已此起彼伏、響成一片。

午夜的汽笛聲

《午夜的汽笛聲》--女孩問男孩：「你喜歡我有多少？」少年想了想，以平靜地聲音回答說：「就像喜歡午夜的汽笛聲那麼多。」少女默默地等著他說下去，一定還有什麼話要說的。「有一天半夜裡，我忽然醒來。」他說：「正確的時間不知道，大概是兩點或三點吧，但那時是幾點並不重要。

火車· 悅讀|比前門站還早9年的火車站,你知道嗎?

北京站落成典禮。1906年，前門外一座火車站拔地而起，從此，這裡開始車馬喧喧，汽笛聲聲。從清末至新中國成立，前門站（新中國成立後曾改稱北京站）一直是北京最大的火車站。1959年，國家發展蒸蒸日上，新的北京站建成啟用，成為當時北京十大建築之一。這樣，運營了半個世紀的老前門站淡出了歷史舞臺。

北京站到西站坐火車可直達今天起至年底開通

今天起至12月31日，北京市市民如果正好中午到達北京站並且想要前往北京西站搭火車，那麼無需再去換乘地鐵或公交，直接從北京站乘火車就可一站直達北京西站，全程用時約15分鐘。　　北京晨報記者從鐵路方面獲悉，今天起至12月31日，K7754/1次列車改經北京站、北京西站運行。

北京站到西站坐火車可直達全程約需15分鐘

26日起至12月31日，市民如果正好中午到達北京站並且想要前往北京西站搭火車，那麼無需再去換乘地鐵或公交，直接從北京站乘火車就可一站直達北京西站，全程用時約15分鐘。　　北京晨報記者從鐵路方面獲悉，今天起至12月31日，K7754/1次列車改經北京站、北京西站運行。

通州坐火車、公交專線就能到北京站、西站、南站

春節就快到了，一些通州居民開始陸續準備乘坐火車回老家過年。除了坐地鐵，去往北京三大火車站還有如下方法！通州站站長饒登介紹，隨著春運的到來，如今下午的車也出現了一批新旅客，主要以去往北京站和北京西站換乘火車回家為主。如果你回老家的火車是早上和晚上，你可以選擇在這裡坐火車，省得地鐵換乘，大包小包麻煩！

今起至年底北京站到西站可15分鐘坐火車直達最低票價8元

北京晨報10月26日訊，今天起至12月31日，市民如果正好中午到達北京站並且想要前往北京西站搭火車，那麼無需再去換乘地鐵或公交，直接從北京站乘火車就可一站直達北京西站，全程用時約15分鐘。相比乘坐公交地鐵，乘坐火車從北京站到北京西站將更便捷、省時，價格也相對優惠。胡睿哲攝資料圖北京晨報記者從鐵路方面獲悉，今天起至12月31日，K7754/1次列車改經北京站、北京西站運行。

華山長空棧道這麼危險,登頂安全有保障嗎?掉下來誰負責?

好山好水好風光，嘻嘻嗨嗨看山河！自古華山一條道，飛上最高峰，翻閱至今仍在不斷上升的華山自古就是無數人的夢想。華山自古就有「奇險天下第一山」的說法，但是攀登華山，安全有保障嗎？今天嗨走君就給大家說一下登頂華山最驚險的一段——長空棧道。

「火車迷」們的跨國列車遊

2015年「國慶黃金周」前夜，北京站人潮湧動，張永銘和8位同行的朋友檢票進站後踏上開往莫斯科的K19次國際列車。「蓄謀已久」的西伯利亞之行開始了，9個人擠在包廂下鋪高談闊論，話題繞不開火車和鐵路文化。　　他們都是「火車迷」，早在學生時代因火車愛好而相識。「周末一起坐綠皮車去京郊周邊遊山玩水，後來陸續參加工作，集體出遊就擴展到國外。」張永銘說。

北京站到北京西站地鐵開通全程只需15分鐘

原題：北京站至北京西地下通火車全程僅需15分鐘——來源：新華網本報記者和冠欣攝本報訊（記者金可）夕陽西下，仿明城牆風貌的「前三門隧道」口看上去非常古樸典雅，新鋪設的軌道線從北京站延伸過來沒入隧道深處。3月20日，根據鐵路調圖安排，北京站到北京西站之間的地下直徑線將首次載客運行。從北京站到北京西站全程只需15分鐘。北京鐵路局昨（9）日發布，自3月20日零時起調整列車運行圖。

解讀北京站至北京西地下鐵路

所以過去的時候幾乎沒有車會同時經過北京西或者北京站 , 更麻煩的是 , 由於北京地區的線路限制 , 使得東北去往鄭州廣州的火車不得不避開北京 , 而選擇從天津、衡水等地繞行。而如果開通了地下直徑線 , 以上的問題統統都可以解決。所以 , 地下直徑線的意義不是為了轉運北京站和北京西站之間的客流 , 而是連接京哈京滬 - 京九京廣兩大鐵路幹線。

坐火車環遊世界中國最強火車出境遊攻略

坐火車去俄羅斯　　從北京去莫斯科的火車有兩趟，K3和K19。K3經過蒙古，經歷的文化比較豐富些，但需要蒙古的過境籤證，配的是中國的列車員。K19由滿洲裡直接進入俄羅斯，火車車況很不錯。總體上來說，K3的性價比要略高些，K19更為舒適。

北京站5天查違禁品7千件多名女孩帶刀具防身

北京站5天查違禁品7082件易燃易爆品佔5成安檢攔下攜帶違禁品乘客4229人次返程高峰上午到來出站地下通道首設民兵　　今天上午，記者從北京站獲悉，國慶節前5天，北京站安檢共攔下攜帶違禁品乘客4229人次，查獲違禁品7082件，其中打火機、髮膠、空氣清新劑等易燃易爆物品佔了

登華山,觀日出;過「長空棧道」,看「天下第一洞房」

我們將在當天夜晚21：30前到達華山「遊客中心」，用9個小時的時間從山門玉泉院開始上爬，於次日凌晨5:30到達東峰觀日臺，觀看噴薄而出的太陽，觀看滾滾雲海；再從東峰到南峰，去感受「鷂子翻身」和「長空棧道」的刺激，去「洞房花燭夜」看「天下第一洞房」。好，下面開始我們的旅程：