說起來，現在的車迷比早期的大排摩託玩家更幸福，早期的法規對於馬力還有速度都有限制，所以在銷售車上看不太到這類以驚人馬力為賣點的重機超跑車款，但現在不一樣了，馬力超過200匹的車款就有好幾種選擇，來看看目前重機銷售市場上，能買的到的200具樂部有哪些。
10:川崎ZZ-R1400(2012-on)
ZZR1400雖然已經上市多年，但它卻已經能製造出200匹的馬力，因為在此列表中，這部車可以算是200俱樂部的元老級會員，雖然ZZR自2000年中期就開始投入生產，但你必要選擇2012年的1441cc版本才能獲得完整的200hp以上體驗，較早的1352cc車型僅達193hp，2012年後的車型在二手市場上起價約為6500英鎊。
9:阿普利亞RSV4(2015-on)
之前我們對於阿普利亞強推的V4超級摩託車沒有太多的介紹與關注即使它曾獲得多個WSBK冠軍，直到幾個星期前，我們在測試中意外的喜歡上它，沒錯它可能不像本田或山葉那樣容易獲得料件和保修服務，但在過去幾年中RSV4推出的RF和RR版本，早已跨過了200hp門檻，但早期的RSV4就沒有那麼強大。
8:山葉R1(2015-on)
自2015年以來，山葉R1已經聲稱具有200hp馬力，當然它可以滿足你對山葉所期望的效能和品質可靠性，如果你覺得R1的新車價格實在太高，選購一臺狀況好的二手R1也不錯這部車在二手市場的行情一直都很好，日後賣掉也不會折損太多。
7:鈴木GSX-R1000(2017-on)
最新最強大的GSX-R1000在過去的幾年中，彌補了發展的不足向前邁出了一大步由於其巧妙的可變氣門正時系統，提供了最大馬力202hp的動力，這也是一臺很划算的車，無論是新車還是二手車，在2017年的型號，你甚至可以用低於10000英鎊的金額買下，反觀新的600cc，行情居高不下。
6:川崎ZX-10R(2011-on)
多年以來，10R一直是川崎車廠的運動跑車指標車款但七年前，川崎的ZX-10R首次突破了200hp的標記，聲稱能夠達到200馬力，這使得它成為第一輛超過200hp的日本公升級運動跑車，早期10R的二手車行情並不是很好，後來因為WSBK王者的光環下讓現在的二手價格處於一個不錯的狀態。
5:杜卡迪1299PanigaleFinalEdition
V4誕生以前，這是杜卡迪的主力超跑，你需要要付出高額的費用才能買到，但至少你可以買到跟碳纖車架的市售廠1299Superleggera相同引擎，這意味著你將擁有209hp的馬力，不僅僅超過200匹，還多送了9匹。
4:MV奧古斯塔F4RC
好的，我們現在進入了昂貴的摩託車部分，F4RC版本有著205hp的最大馬力(RR型號突破了200大關，來到201hp)你將為這個特殊的玩意兒支付3萬英鎊以上，但請記住，F4沒有通過Euro4的環保規範，這意味著從18年底開始它將不會再出售了，是的，這也代表將來，會有全新的四缸MV重機超跑誕生，但在我們期待它準備好到來之前，至少還有好幾年要等。
3:川崎H2SX
這篇排行榜，證明了川崎真的是高性能摩託車的大師，多年來它一直提供200hp以上的摩託車，而且當全新機器增壓跑車推出時確實是讓許多原本對川崎這個品牌陌生的車迷眼睛一亮，H2SX與列表上大部分的重機超跑有點不同，它提供了可以用較經濟的價格引領車迷進入川崎的增壓世界，並增加了誘人的運動旅遊舒適性和可用性，沒錯!雖然15000英鎊仍然不算便宜，但SX還有旅行功能，動力恰好是200hp馬力，而優異的電控與循跡防滑技術讓這部車很好騎，使得巡航導向的SX似乎比運動型的H2更容易被接受。
2:川崎H2
川崎超級增壓H2剛發表時，獲得了車迷極大的關注與迴響，令人印象深刻，但就算有增壓器，2015款車型」僅」以原廠形式提供200hp馬力，重量238公斤，要價2.2萬英鎊，直到2017年達到205hp，但價格也上漲到2.5萬英鎊，到2019年，我們終於得到一臺更加進化的H2，它具有增壓規格建議的231hp當神秘的衝壓空氣進氣系統加速時，更會上升到242hp，它最終超越了」正常"的1000cc超級摩託車，進入了一個新的領域。
1:杜卡迪PanigaleV4
它可能沒有增壓引擎，但杜卡迪為了將PanigaleV4推向動力的新巔峰使用了一個古老的方法增加馬力，那就是增加排氣量，與1000cc超級摩託車相比，杜卡迪V4配備了1103cc引擎，可達214hp馬力，這與其自然進氣的競爭對手相比，差異顯而易見，雖然在最高功率方面落後於2019年版的川崎H2，但以杜卡迪乾重175公斤或溼重198公斤的重量相比相形之下更輕，比起H2價格也比較便宜，基本型號低於2萬英鎊大關。