在上海保隆汽車科技股份有限公司（以下簡稱「保隆科技」）的新品發布會上，見到該公司市場與物流中心副總監張敏時，《中國汽車報》記者完全沒有想到，面前這位留著幹練短髮的漂亮女生已經是兩個寶寶的媽媽。
在保隆科技工作的15年，張敏收穫了跟企業一起飛速成長的成就感，也收穫了組建甜蜜四口之家的幸福感。在工作中，她是韌勁兒十足的市場精英，而在生活裡，她亦是深情似水的溫柔母親。一步一個臺階，這位女汽車人不疾不徐，拾級而上，靜待花開有聲。
保隆科技市場與物流中心副總監張敏
■15年，新鮮與挑戰依舊
畢業於武漢理工大學車輛工程專業的張敏，可謂是科班出身。2004年一畢業便通過校招進入保隆科技，這一幹就是15年，從未離開。剛坐在記者對面，張敏就說，「不知道你是否了解保隆，保隆真的是一個蠻好的公司。」
怎麼個好法兒呢？其實張敏剛入職時，保隆科技才成立7年而已，在行業內是一個實打實的「小企業」。但令張敏至今記憶深刻的一個細節是，2004年7月加入保隆科技，12月公司召開年終總結大會。保隆科技的董事長陳洪凌對全體員工說了一句話，「希望把氣門嘴這個零部件做成汽車行業裡的耐克。」
簡單的一句話卻令張敏心潮澎湃，想要把這樣一個小小的產品做到極致，這個公司是有夢想的。而最令張敏充滿自豪感的是，短短四年時間，她就親眼見證了這樣的奇蹟發生了。後來保隆科技將旗下幾個產品包括汽車輪胎氣門嘴、車輪平衡塊、排氣尾管、胎壓監測系統，都陸續做到了全球前三甚至全球第一的位置。
在這樣的企業工作，不論在市場部還是銷售部，張敏都感覺15年來，新鮮感與挑戰一直都在。「有人說銷售做久了，就是按套路出牌，但在保隆還真按不了套路出牌。」因為保隆科技的產品線在不斷擴張，起初專注於機械類汽車零部件，多與發動機底盤開發部門或廠商夥伴接觸，思維也比較傳統。
而如今保隆科技已切入高級駕駛輔助系統ADAS領域，正朝著人才高端、技術高端的科技公司方向邁進，「所以我們的思維也在不斷轉變，這樣的變化倒逼著我學習了更多的技術知識，同時隨著保隆的國際化進程加快，我從去年11月又重拾起了多年不用的英語。」張敏說。
■淡然，但必須全力以赴
15年在同一家公司工作，並沒有想像中一成不變的乏味，張敏反而覺得越幹越有勁兒。在她看來，她所在的汽車零部件行， 自動駕駛領域未來必將是高速發展的。張敏談到她近來走訪整車企業時的一個感受，受制於外資零部件供應商的技術鉗制，很多車企都在苦苦尋找一個中國本土的優秀自動駕駛技術供應商。
「因為現在很多車企的產品設計和策略，都被外資零部件供應商所主導，車企感到非常被動。而這正留給了像保隆科技這樣的供應商窗口和機會，我們也有信心能把握住機會並做得出色。」張敏說。
而回歸到女性身份，張敏直言汽車行業裡的女性並不多，但充滿「陽剛之氣」的汽車行業卻恰恰需要女性的柔來融合。她給女汽車人的建議是：做事全力以赴，但把結果看淡。成功時欣然接受，失敗時切勿氣餒。重要的是靜下心來思考失敗的原因是什麼，下一步如何改進。
張敏笑著說，如果能保持這樣的心態，會發現工作中其實沒有太多的難事兒。記得去年，保隆科技拿下了韓國某車廠的項目。開始時候溝通得很愉快，但隨著保隆科技不斷將技術更新給韓國客戶方時，對方要麼不予回復，要麼認為保隆科技做得一塌糊塗。原來保隆此前多服務於歐美系和本土客戶，但日韓車企對合作夥伴的要求與美系德系和中國車企都不相同。
「去年一共去了韓國三次，當面溝通過才發現對方並不是對技術不滿意，只是因為文化和語言的差異造成了誤解，只要溝通到位，一切問題就迎刃而解了。所以遇到阻礙一定不要慌，只要拼盡全力，結果都不會很差。」張敏說。
■平衡，把事業與家庭兼顧
不過的確有一件事兒讓張敏感覺很受打擊，在保隆科技與德國汽車零部件百年企業霍富集團合資的過程中，雙方經常要召開電話會議，那時張敏發現德國人說的英語她很多都聽不懂，因此在會議中也就更不敢開口了。
「剛畢業的時候我的英語水平還是可以的，但後來在工作中負責的一直是國內客戶，英語幾乎用不到，漸漸就英語水平就有些退化，現在可以聽，但要張嘴說已經沒有勇氣了。」為了彌補這一短板，如今張敏每天晚上下班回家，將兩個孩子哄睡之後，大約夜裡10點左右，她還要對著APP反覆誦讀英文文章來提升英語口語。「這要堅持很難，但再難也要堅持。」
在張敏看來，在汽車行業工作的女性，最難的就是兼顧工作和家庭，尤其是當了媽媽之後。張敏坦言結婚比較晚，在婚前為工作投入了極大熱情，常常是整周出差，周末也不回家。但當了媽媽之後，出差即使到半夜也一定要趕回來，「作為妻子和母親的責任，是每個女性必須面對的。」
所以今年的三八婦女節，張敏預計會在家中度過，因為那天是她小兒子的三歲生日。「當了母親才體會到，不起名不求利，我三八節最大的願望就是一家人都平安喜樂，而我也能將工作和生活兼顧得更好一些。」張敏說道。
編輯：黃霞