近日，伴隨著巨型吊車吊索徐徐放下，深圳前海合作區夢海前灣河橋最後一根橫向聯繫杆平穩、準確地與鋼架完成對接，標誌著該項目橋梁主體承重結構順利成型，為實現通車目標奠定了堅實的基礎。據悉，夢海前灣河橋計劃於今年6月底建成，建成後將極大方便前灣與媽灣片區的快速連接。
▲前海夢海前灣河橋主體承重結構完工
夢海前灣河橋位於夢海大道，跨越前灣河水廊道，由前海控股負責建設，是建設前海城市新中心的現代化標誌工程。橋梁鋼架設置在橋梁兩側側分帶上，由鋼架立柱和鋼架橫梁組成，構成車行道和人行道的天然分割結構。鋼架在橋面系以上的總高度沿順橋向勻順變化，與主拱線形相呼應，跨中最低高度為8.73米，橋梁兩端最高為11.42米。在主拱和鋼架之間每隔7.05米設置一道變截面橫向連繫杆件，並向鋼架外側伸展，延伸至人行道外側，總體呈現「展翅騰飛」的造型效果。
據了解，該項目由法國著名建築師馬克米姆拉姆和東南大學建築設計研究院聯合設計。橋梁外觀採用了法國建築師所提出的「護佑之翼」設計方案，從正面看酷似一對展開的翅膀，凸顯前海綠化空間和水廊道的城市景觀特質，打造富有前海獨特風格的藝術佳品。
▲橋梁設計示意圖
此外，作為一座工程浩大、結構複雜的景觀橋梁，參建各方在施工過程中卻達到質量零缺陷、安全零事故的管理目標，項目還曾榮獲南山區建設工程質量監督檢驗站頒發的「2020年度南山區建設工程質量管理優秀項目」稱號。
深圳晚報記者 方舟/文 受訪單位供圖