說起SUV,很多人會聯繫到越野車,其實越野車是從功能上來分類,而SUV則是車型的一個分類,真正具有越野能力的SUV價格是偏高的,而如今走量的SUV其實大多都和轎車來自同平臺,只不過離地間隙有差別。儘管如此,外形上如果走野性路線還是比較吸引消費者的,因此早些時候很多SUV都會背個「小書包」,也即背掛式備胎。但隨著改款換代,後來又全都取消了,原因是什麼呢?
1.背掛式輪胎車門毛病多
背掛式輪的的尾門都是側開式的,整個車門加上車輪的重量還是比較大的,而側開門依靠鉸接連接,這種方式的壽命是比較短的,一旦鉸接有鬆動,那麼異響、縫隙等等問題就出現了,雖然說不是什麼大問題,但就是讓人煩心。
2.容易失竊
既然是背掛式,那麼就意味著大家都看得到,如果沒有輪胎罩的話,只有幾顆螺栓固定,擰下來就能偷走,即使是備胎,也能賣個幾百上千的。如果在我國的三四線城市,那麼這個輪胎恐怕真的保存不了太久。
3.更換麻煩
不同於底掛式的備胎,背掛式要擰下螺栓才能拿下來,相比簡單取出來的底掛式備胎,是比較多步驟的,而且搬下來還要豎直對抗地心引力,一不小心還會把腳砸了。
4.成本增加
同樣是備胎,放在底下也是這樣用,那麼多出來的購車成本,肯定對於消費者來說是不值得的,比如普拉多的底掛和背掛,就相差2萬塊。
那麼背掛式輪胎有什麼用呢?
1.省出底部空間,加一個增程油箱,這對於真正去越野的朋友來說,多跑一段路就是多一分保障。
2.方便涉水,過泥地。試想這種情況下如果要換輪胎,你怎麼取出底掛備胎?背掛式就不同。
所以,看上城市SUV的朋友就不要糾結小書包了,用處不大難怪少見。