在廣州中山一立交，北行方向一黃色公交，第二巴士公司，車牌粵AH4901，發出求救信息「SOS，危急事件，請求報警」 。目前已報警，具體原因記者正在了解中！希望司機及車上乘客平安無事。
若不幸遇到這種情況，該如何進行有效自救呢?小編特地搜集了一些資料，為大家總結了一些有用的求生辦法：
一、滅火裝置
1、自動滅火裝置。該裝置一般安裝在公交車的發動機艙、前門的電器集成上，在車內溫度超過170℃或者其他危險情況發生時，通過高壓噴淋方式對車內進行滅火。
2、手動滅火裝置。每部公交車上都配備了乾粉滅火器。經過培訓的駕駛員，可熟練操作以熄滅初起火源，正規的公交部門一般都會定期更換乾粉滅火器，以防滅火器老化，影響使用。
二、逃生裝置
3、逃生裝置。一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置，當然車門可以正常打開的時候，你就別亂動它們了。
一個是安放在側面車窗上方的「安全錘」(有的公交放置的是「安全磚」)。每輛空調車前後車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用「安全錘」擊碎車窗四角玻璃逃生，部分舊的公交車未配備「逃生錘」，則可以使用高跟鞋、鑰匙等有尖角的東西代替。擊碎玻璃後，玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開，然後用腳使勁將玻璃踹掉，便可從此處逃離。當你身上沒有任何可以擊碎車窗的硬物時，雙手用力抓緊座椅靠背，然後直接上腳踹玻璃吧，祝你好運。(有人會擔心玻璃碎掉後會對人造成二次傷害，這個大家盡可放心，鋼化玻璃砸破一個點，就會整體破裂成不容易傷人的小玻璃珠，所以遇到緊急情況就果斷動手吧。)
另一個是逃生應急開關。一般應急開關安裝在愛心專座上方的風道或者車門頂部，在車輛失去動力的情況下，旋轉開關就可以人力打開車門。
4、緊急逃生出口。每部公交車的頂部也有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。這兩個位於車廂頂部的逃生窗，在緊急情況下旋轉紅色開關，也能打開窗口逃生。
三、注意事項/逃生神器
5、知道這些逃生裝置的使用，那麼真正遇到緊急情況時，我們還該做些什麼呢?
首先、保持頭腦冷靜。出現緊急情況，要尋找最近的出路，比如門、窗等，找到出路後立即以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂，在火災發生的時候可以使用車載救生錘迅速破窗逃生。如果沒有找到救生錘,可以利用一切硬物來砸碎車玻璃逃生。
其次、身上著火可就地打滾。如果在逃生過程中，衣物不慎備點燃，可立即就地打滾，將火壓滅。發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將其身上的火捂滅。
6.神器出現。雖然多數公交車內原本準備了安全錘，但是在危急時刻，要想使用安全錘砸開玻璃需要一定的時間和力量，還耽誤了不少時間。此時，一個被稱為 「側窗自爆系統」的紅色小盒子，引起了大家的注意。這項原本很少受人關注的裝置，目前已安裝在部分城市的公交車玻璃上。
從外觀看，它就是一個按在玻璃側面的紅色盒子，專業上稱為「觸發器」，而控制這個裝置的中央控制器，安裝在駕駛室副儀表臺的地方，方便司機操作。遇到緊急情況時，公交司機可以快速地開啟保護罩，然後按下觸發器，自爆裝置會在0.1秒時間內，產生可擊碎應急窗玻璃的氣壓，驅動裡面的機械結構。觸發器上的衝頭可以瞬間突破玻璃表面硬力，此時鋼化車窗玻璃會被擊碎成散射的顆粒狀，乘客只要輕輕一推，即可擊碎玻璃逃生。有了這玩意兒，以後坐公交心裡踏實了。
不過，最重要的不是事故中如何逃生，而是如何防止事故的出現，將爆炸物擋在公交車門外的同時方便乘客的上下車，才是以後公交公司應該重點考慮的事情。