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北京南苑機場停用一年後，我又去看了看南苑機場。去年大興國際機場開通，擁有百年歷史的北京南苑機場同時關閉。我特地隔了一年去看這個機場，因為我也算是半個航空愛好者。我認為和大興機場這個「網紅」相比，南苑機場更值得被記住。
中國歷史上最早的機場之一
介紹現在都南苑機場的現狀之前，我想先給大家簡單說下南苑機場的歷史。這座真正意義上的中國第一座機場，是中國航空的一個重要象徵。
南苑機場真正的建立時間現在普遍接受的是1910年，所以這座機場的歷史也就是從1910到2019年，整整109年！事實上，在南苑機場建立之前，南苑機場這一片就是飛行表演的場地。歷史記載，1904年的時候，法國的兩架飛機就在南苑這一片進行飛行表演；1910年的時候，這南苑鎮成為清政府抽別航空事業的基地，這裡正式建立了機場。
後來在南苑機場這裡，見證了中國航空事業的很多關鍵時刻。1913年的時候，這裡創辦了中國第一所正規的民航學校；1914年的時候這裡進行了首次國內試航；到了1921的時候，那機場開始進行空中遊覽飛行，並且在當年開通了第一條旅遊航線。所以從這個意義上來說，南苑機場是中國航空旅遊的開始。
基於以上的歷史，所以我覺得在南苑機場關停一年之後，再去看看南苑機場，真的很有意義。
關停一年之後的南苑機場
這次去南苑機場，顯然是冷清了很多。雖然機場以及關閉了，但是機場周圍之前的一些路還是可以通行的，在路的兩邊的一些指示牌，現在還沒有撤掉。因為之前南苑機場運行的時候，這裡也沒有很多的航班，只有聯合航空的航班會在這裡起降，所以這裡的一起設施也都比不過首都機場，有點簡陋，但是很清晰。
和首都機場以及現在的大興機場相比，南苑機場確實比較靠近居民區，北京南郊地區不太發達，所以即便是在四環和五環之間，依然能夠保證南苑機場起降。去往候機樓的路的兩側，還寫有這樣的警示牌，這也可以看出南苑機場確實不是那種遠離市區的大型機場。
南苑機場只有聯合航空，是因為這裡以前是聯合航空的總部，現在聯合航空的所有業務都已經轉移到大興機場了，但是在南苑機場還是隨處可見聯合航空的影子。在通往候機樓的路邊，可以看到有一架聯合航空的飛機，院牆也擋不住了，映入眼帘。
這是南苑機場的一個樓，院子的牆上寫著中聯航貨運，這裡之前可能是聯航貨運的一個中轉或者裝卸的一個場地，現在已經變得超級冷清了，沒有任何的人，場地中的一些設施也能看出來有些已經有點鏽跡斑斑。想像一下一年前還是繁忙的地方，現在竟然如此安靜，反差確實很大。
南苑機場之前雖只有聯航的航班，但是每天也保持有遊客進出港，所以這裡雖然小，但是這裡各種設施很完整，現在南苑機場之前的停車場依舊存在，只是都用藍色的鐵皮圍著無法進入，不過內部的計程車通道以及客車通道等都保存完好。
機場內的接駁大巴印著CUA停在那裡，似乎這個機場只是暫時停下來休整一下。現在聯航的所有航班全部都已經轉移到大興機場了，像是這樣的大巴我在大興機場也見過。可以看出在南苑機場停止使用之後，這裡還沒有相關的規劃，一切都還是保持原狀。
那麼南苑機場以後改造還是保留
現在來看，南苑機場這一片區域是依舊處於待規劃的，一切都還在原狀保留著。北京城寸土寸金，這樣的機場即便是有歷史價值，我相信也不會就這樣閒置。一些網友在網絡上曾經對於這南苑機場這樣的一大塊地方未來的用途討論過，很多人覺得這裡應該改造成為體育場或者賽車場，也有人建議保留南苑機場作為一個紀念的地方。
究竟南苑機場未來會被怎樣利用，現在我們真的無從得知，但是就我來說，我更願意讓這裡成為北京的一個航空文化旅遊區域，因為北京航空文化旅遊的地方不太多，但是在老北京城的歷史上，中國航空的發展在這也是留下了很多的印記的。
你覺得這一片未來該怎樣規劃呢？
寫在最後
之前我在介紹南苑機場的視頻中說到這裡是中國第一座機場，這個說法確實是有錯誤的，但是無論這裡是不是第一座，這裡百年的歷史，在中國航空行業的發展歷史上都是很重要的，我不是什麼過度痴迷航空的航空迷，但是對航空還是有一點好奇，所以記錄下南苑機場停用一年後的景象，並不是為了讓大家到這裡去旅遊，只是為了讓更多人知道這裡的故事。
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