9月29日，記者從昆明火車站南廣場啟用及北廣場改造新聞發布會上獲悉，歷經44個晝夜的緊張施工，昆明站南廣場改造工程順利完工，並將於10月1日正式投入使用。同時，10月10日起，北廣場提質改造工程也將啟動，預計2021年春運前竣工。改造期間，北廣場現有的旅客進站、安檢、驗證通道，將暫時搬遷至昆明站北廣場西側進行過渡。
緩解站前交通不暢問題
昆明火車站是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路交會的重要交通樞紐站點，1966年隨著貴昆鐵路的通車而啟用，2004年12月28日新客站擴建工程竣工，2005年1月正式投入運營。
隨著經濟社會的快速發展，昆明火車站客流大幅增加，客流進出車站不便、周邊市政綜合交通設施不完善、不配套等問題日益凸顯。中國鐵路昆明局集團高度重視南站房及南廣場開通工作，通過前期調查研究、科學論證、合理設計，於今年8月18日啟動昆明火車站南廣場提質改造工程。
按前期規劃，南廣場將建成一個佔地8000多平方米的兩層高架旅客進站集散大廳，設實名驗證、安檢功能，鐵路出站廳至地鐵「昆明火車站」A口設風雨走廊。新增自動扶梯5部、垂梯2部、安檢儀12臺、自動售票機18臺、實名驗證閘機17臺等客服設備設施。北廣場將拆除既有安監作業棚、警務亭、自動售票棚等房屋和廣場東西兩側既有的環形高架匝道，新建一層面積6200多平方米，集售票、安檢、驗證功能於一體的進站綜合服務廳。
初步預測，南廣場啟用期間，到發客流日均在5萬人左右，高峰日可達10萬人左右，可緩解昆明火車站站前交通不暢和擁堵等問題，提高旅客出行質量和效率，改善火車站及周邊城市環境，促進昆明經濟社會發展。
地鐵直達縮短換乘時間
10月1日，南廣場啟用後，市民和旅客從地鐵1號線「昆明火車站」A口出來後，可通過南廣場一層集散廳上到二層，再通過驗證、安檢就可以進入候車大廳，無需再繞行火車站西側下穿隧道，大大縮短了地鐵換乘火車的時間。
值得注意的是，南廣場最寬處27米，最窄處6.3米，且緊靠二環南路輔道和主幹道，不具備機動車停靠條件。此次開通南廣場進出站功能，主要是為地鐵與鐵路之間相互換乘客流服務，乘公交、計程車、私家車以及其他交通方式前往昆明站的旅客，仍需通過北廣場進入。
為應對中秋、國慶期間客流量大的問題，北廣場開設4個測溫、16個安檢、20個驗證通道，南廣場開設4個測溫、12個安檢、22個驗證通道，保障旅客出行有序、順暢。
目前，鐵路已全面實行電子客票，旅客在12306官網及App購票後，無需取票，憑身份證刷證進出站，節約出行時間。鐵路部門提醒，中秋、國慶期間客流量劇增，廣大旅客須按照雲南省疫情防控相關規定，在出行前申報「雲南健康碼」，在進出車站時主動向工作人員出示，並佩戴口罩，配合好車站測溫工作。
3條公交線路可到南廣場
為確保國慶長假交通暢通和公共安全，市公安局官渡分局健全火車站聯勤聯動工作機制，形成以1個聯勤聯動警務室、2輛巡邏車、2個治安崗亭為依託，圍繞「車站廣場」一個核心，輻射「四縱四橫」八條主次道路，採取節點設卡、線路巡邏相結合的方式，最大限度提高街面見警率。
交通通行方面，在南廣場開通後，主城區已開通的地鐵1、2號線一期和3、4、6號線均可通過換乘到達南廣場直接進入昆明火車站；市民可搭乘51路（涼亭至高嶢）、K52路（會展中心至岷山）和199路（昆明站至九夏雲水小區）到達「昆明火車站南廣場」或「昆明火車站」公交車站。同時，昆明交警將結合道路條件，在二環南路南廣場路段適當設置少量允許社會車輛臨時上下乘客的限時停車泊位。
此外，因昆明火車站停車場暫停使用，旅客可步行3至5分鐘到永平路南窯停車場、霞飛樓停車場或在昆明火車站出站口對面計程車場站乘車。市民或旅客駕車前往昆明火車站北廣場可按以下線路出行：1.北京路—永平路—地鐵施工臨時停車區—明通路—環城南路/北京路。2.北京路—環城南路—春城路—站前路—永豐路/永勝路附近停車場。3.官南立交—永平路—原南窯客運站停車場/明通路南段臨時停車泊位。4.環城南路—明通路—明通路南段臨時停車泊位。(昆明日報 記者楊敏 冉光雯)