四川省全方位預警為假期高速公路疏堵

2020-12-20 環球網

我省對高速路況實現全方位、實時信息採集,一旦發現異常路況,隨即上傳並發布。圖為成綿高速綿陽磨家收費站工作情況。陳冬冬攝(視覺四川)

熱點

與地圖類APP共享路況信息

高速公路執法隊24小時巡邏

通過信息平臺加大發布頻率

發布「路網運行趨勢研判」……

點開百度或高德地圖,選擇「路況」,四川各地高速公路的實時信息一目了然:紅色為擁堵,黃色為車多,綠色為順暢……「五一」前夕,記者從省交通運輸廳高速公路管理局(以下簡稱「高管局」)獲悉,該局與百度、高德合作,提供全省高速路網的實時流量數據,為用戶出行提供路況引導。

近年來,每逢大假,高速公路擁堵已成常態。做好路況預警,能否有效為假期擁堵的高速「減負」?

□本報記者王眉靈

如何預警?

發現異常路況,3-5分鐘上傳到「地圖」

4月22日下午,成都市民張澤一掏出手機打開高德地圖,準備搜索從成都開車到彭州的最快路徑,他發現,成彭高速有一段路顯示為紅色,APP也給出了「可能擁堵」的提示。「以前通過地圖,可以查看成都中心城區堵不堵,沒想到,現在連高速路況也可以查看了。」對這一變化,張澤一連稱實用,「出門找路要方便得多。」

高管局相關負責人介紹,目前,高速公路監控結算中心已與百度、高德建立起一個共享後臺,一旦高速公路路況信息採集員發現路況異常,只需3-5分鐘,便將信息發布上傳後臺,供百度、高德使用。

對高速路況信息的採集是全方位、實時的——全省高速公路交通執法7個支隊、106個大隊、60餘家高速公路營運公司,實行24小時不間斷巡邏,一旦發現異常路況,隨即上傳並發布。

記者了解到,百度、高德地圖中的路況擁堵度,主要通過手機使用用戶的密集程度來自動分析,全省高速公路實況信息的共享,增加了路況發布的準確率和快捷性。

「隨著信息技術的完善,以後用戶在APP上可以直觀地看到某條高速的哪一段、因什麼原因出現擁堵,甚至預判擁堵時間有多久。」該負責人說,以此來引導公眾選擇合適的路線,避免將時間浪費在堵車上。目前,這類發布已在「四川交通在線」網站上實現,網站中,全省高速路網的實時路況一目了然,點擊代表擁堵的紅色路段,就能查看到擁堵的具體點位和造成擁堵的原因。

為何要預警?

節假日車流量猛漲,年增速逾20%

通過百度、高德發布高速實時路況,是新增的一個預警渠道。事實上,今年以來,高管局就已採取多種方式,向公眾做出預警和引導。

例如,今年春節,高管局首次發布「路網運行趨勢研判」,根據過去三年春節期間的高速路網流量特點,做出預判性分析,提醒公眾哪些路段、哪些時段可能擁堵;安排專人收集路況信息,通過高管局官方微博、微信以及高速公路沿線可變情報板、LED顯示屏,24小時不間斷地發布。

「全省高速路網的車流量大,節假日特徵表現明顯。」高管局副局長張鈞拿出一組數據:從總量來看,2014年至2016年,全省節假日路網車流量每年以20%的速度遞增,車流量增速遠遠高於當年四川高速公路通車裡程的增速,雖然成彭、成樂、成綿等高速正在或即將擴容改造,但「遠水解不了近渴」,而且市民節假日期間自駕出行、出遊已成消費習慣,車流量逐年遞增將成趨勢;從區域來看,每逢節假日,以成都為中心的放射線高速公路擁堵程度最高,其他市州之間的高速公路也正呈現擁堵趨勢。

張鈞表示,要緩解高速公路的擁堵,通過各種信息平臺加大信息發布頻率,引導市民選擇適合的道路、有計劃地出行,是最主要、最有效的手段。

今年清明節期間,高管局進行了嘗試:假期前兩天,就通過媒體、高速公路可變情報板、LED顯示屏、微信、微博等進行出行提示;小長假期間,官方微博、微信、四川交通廣播FM101.7滾動發布及時路況。「成效很明顯。」張鈞說,今年清明小長假,首日全省高速路網車流量突破300萬,3天時間車流量逾800萬輛,增幅超過20%,但幾乎沒有負面聲音,網絡留言中,公眾對路況信息發布的及時給予「點讚」。

未來咋做?

打造「智慧高速」,實現信息化預警

做好高速路網預警,對路況的實時掌控是關鍵。

目前,路況信息採集主要依賴於人力,今後,將由信息化、智能化的「智慧交通」來承擔這一職能——高管局局長劉潔梅透露,正在進行高速公路信息化的頂層設計,豐富完善信息化系統,實現路網的可視、可測、可控。

如今,四川高速公路通車裡程已超過6500公裡,但高速公路交通執法人員按0.2人每公裡配備,總量偏少;此外,經過20餘年的發展,四川高速已經從「段」成「網」。劉潔梅表示,高速公路的行業監管也要適應這一變化,由路段向路網轉變、由人工化向智能化轉變。

今年清明小長假最後一天,從瀘州、自貢段上成自瀘高速的旅客,收到了高速公路顯示屏「前方幾百公裡處、成仁段車流量大,路段擁堵,請及時繞行」的及時提示,提前預警從「段」向「網」轉變。

下一步,我省高速公路將逐步試驗推廣智能樁,每三至五公裡布設一組,形成「網格化」布局。智能樁的線圈、電子元件可感受到當時的氣溫、雨霧、車流量,實時傳遞迴後臺,經快速的數據分析後,系統可及時做出是否擁堵、是否有雨霧等異常路況,並及時向公眾發布。成樂、成南高速將率先試點打造「智慧高速」。此外,重點部位、重點路段,還將通過視頻監控、路巡、無人機系統等,讓高速公路的一切路況隨時清晰可見。

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