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百度正式攜手吉利控股造車:網際網路大佬湊齊 「戰國時代」開啟?
來源：e公司百度造車靴子落地！1月11日，百度官宣正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，並選定吉利控股集團為新公司戰略合作夥伴；而吉利汽車也迅速做出回應，表示公司並非上述合作的訂約方，且沒有針對上述交易與吉利控股合作或提供融資。
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百度搭錯車了?
百度：整車製造商在百度對外發布的公告中，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。這還是第一家網際網路巨頭公開宣布以「整車製造商」身份參與到汽車行業。
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智能汽車駛入重量級組合新賽道,或將重新定義人車關係
科技日報記者 劉豔1月11日，百度官宣將組建智能汽車公司，以整車製造商身份進軍汽車行業，風口浪尖上的智能汽車行業駛入新的重量級組合賽道。什麼是智能汽車？一數科技汽車事業部總裁寧述勇對科技日報記者說：「百度組建的智能汽車公司選擇吉利控股集團為戰略合作夥伴，既是強強聯合，亦是傳統車企與數據科技公司的優勢結合，將激發更強的創新內驅力。作為百度全力關注的賽道，智能汽車亦將成為它8年科技轉型投入落地的新探索。」
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百度造車,圖個吉利?
這對於百度而言顯然不是啥好消息，當然了，百度也不傻，再這麼下去顯然是不行的，除了搜尋引擎之外，百度急需一塊新業務來找到新的增長點。李彥宏自然明白這個道理。於是，1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，科技君看到這則消息第一反應是：假的吧？炒作？
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百度造車,滿盤皆活?
百度造車，前有失落，後有期待。2021年1月11日，百度和吉利控股共同發布公告稱，雙方正式組建智能電動汽車公司，吉利控股成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。百度稱，百度汽車的車型將基于吉利最新研發的純電SEA浩瀚智能進化體驗架構與百度Apollo的智能化技術聯合打造。
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目標股價幾近翻倍,百度「造車」的護城河與新未來
此時距離百度對外宣布組建智能汽車公司、以整車製造商的身份進軍汽車行業，也就不到一周的時間。有Apollo加持的百度吉利造車舉措，剛一發布，在資本市場上的初步保守估值即已經達到了140億美金，充分顯示了外界對百度造車的看好。摩根大通表示，從戰略上講，與吉利合資公司類似於Google收購摩託羅拉手機部門。隨著更加深入地參與到智能汽車的製造過程中。
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科技的星辰大海,人類的詩和遠方,百度憑什麼造車?
1月11日，百度和浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利）雙雙發布公告，稱與對方展開合作，共同組建智能電動汽車公司。百度終於出手造車，而且是以整車製造商身份進軍汽車行業。在BAT網際網路三巨頭中，百度憑什麼是第一個吃螃蟹的人，其核心競爭力又是什麼？
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從PC價值鏈的遷移 來看百度造車的邏輯
來源：創事記歡迎關注「創事記」的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/李覲麟來源：鋅刻度（ID:znkedu）百度終於入局造車。這個禮拜，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。這件事，引起了網際網路圈和汽車圈的極大關注。
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告別野蠻 吉利百度背後的新造車2.0時代
[愛卡汽車 深度觀察 原創]1月11日早間，吉利汽車與百度雙雙發布公告稱，雙方正式組建智能電動汽車公司。網際網路企業在2021年的造車「頭炮」被百度打響了，但值得注意的是，這卻不是網際網路大廠造車的開始。在吉利與百度之前，2020年11月14日，長安與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌；11月26日，上汽阿里籤署合作協議成立智己汽車。
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戴姆勒與Infosys結成戰略合作夥伴關係 推動創新及IT基礎設施轉型
） 與 Infosys （印孚瑟斯，紐交所代碼：INFY）於2020年12月22日宣布雙方達成長期戰略合作夥伴關係，助力戴姆勒開展技術驅動的IT基礎設施轉型。此次合作將促使戴姆勒深化聚焦於軟體工程，構建完全可擴展的按需隨選（on-demand）數位化IT基礎設施，打造隨時隨地可辦公的辦公環境。合作還將幫助戴姆勒增強其IT能力，並夯實Infosys在汽車領域的專業知識。 Infosys與戴姆勒結成戰略合作夥伴隨著軟體日趨模塊化，數位化基礎設施的整合重組至關重要。
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「女版巴菲特」ARK連續加持 百度會否成為下一個Tesla?
汽車產業作為工業與科技結合的明珠，每一個擁有技術夢想的科技公司都有一個造車夢。繼華為和長安以及寧德時代合作，阿里、上汽和張江高科聯合打造智己汽車、蘋果傳出與現代汽車聯合造車的傳聞之後，今年1月11日，百度和吉利控股雙雙官宣：聯合組建一家智能電動汽車公司。由百度發起主導，吉利控股是目前除百度外的唯一資方。這標誌著百度正式脫離為車企賦能的1.0模式，開始步入賦能與造車並舉的2.0時代。
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百度造車大猜想,它能抓住機會嗎?
也是那一次大會上，鮮少在公開場合露面的吉利集團董事長李書福親自為李彥宏站臺。在現場，李彥宏與李書福共同宣布未來的吉利汽車，將全面搭載融合小度車載交互系統—GKUI19系統。當時，這看起來只是一個簡單的合作。直到1月11日，百度宣布，和吉利成立合資公司共同造車，網際網路人才懂了那次站臺的含義。李彥宏和李書福，一個儒雅平和，一個敢想敢做，他們都想搭上新能源的順風車。
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特斯拉10月10倍,百度一年漲177%,竟是殊途同歸?
特斯拉是一家AI驅動的智能汽車公司，萬億市值近在咫尺，接下來將爆發的，不只是跟特斯拉一樣的「造車新勢力」們。百度這樣的擁有AI核心技術且堅定不移地落地AI戰略的企業，在資本市場的價值將會進一步釋放出來。助力車企迎戰特斯拉，百度AI上演加速度？
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百度造車大猜想:能打破國內造車新勢力的格局?
也是那一次大會上，鮮少在公開場合露面的吉利集團董事長李書福親自為李彥宏站臺。在現場，李彥宏與李書福共同宣布未來的吉利汽車，將全面搭載融合小度車載交互系統—GKUI19系統。當時，這看起來只是一個簡單的合作。直到1月11日，百度宣布，和吉利成立合資公司共同造車，網際網路人才懂了那次站臺的含義。李彥宏和李書福，一個儒雅平和，一個敢想敢做，他們都想搭上新能源的順風車。
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「特長生」的話語權,汽車產業競合怪相下的真相|「汽車新引力」之...
另一個真相是，新合資時代75%的外方股比度過了尷尬期，以大眾江淮汽車為首，汽車合資公司名字進入「左右顛倒」期，話語權徹底落到了一方身上。 過去一年，因為疫情，汽車圈還上演了一場「閃離」事件，兩位巨頭寶馬和戴姆勒宣布終結不到15個月的自動駕駛合作項目。不過，這場分手非常理性，善於成本控制的巨頭總能在最恰當的時刻「斷舍離」。
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...支持WattUp無線充電技術,與Energous公司達成戰略合作和投資關係
> 2016年11月21日 ，高度集成電源管理、AC/DC電源轉換、固態照明（SSL）和藍牙低功耗（BLE）技術供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，對Energous公司（納斯達克證券交易所交易代碼：WATT）進行戰略投資。
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賣出特斯拉,定增百度,「女巴菲特」對百度無疑是真愛!
美東時間1月12日，百度股價再度大漲超9%，收盤報價近240美元，市值重回800億美元。與此同時，「女巴菲特」凱薩琳·伍德旗下三大旗艦基金ARKK、ARKQ、ARKW再度加倉百度。賣出特斯拉，購入百度，背後體現的是ARK對百度這位「造車新物種」的重視，更為深層的原因或許是ARK認為百度有望復刻特斯拉奇蹟。
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習主席的這次歷史性訪問,為中國的「朋友圈」又增添了一個「戰略合作夥伴」
時隔23年，中國國家主席再次訪問這個南亞鄰邦。千年古城加德滿都，歡迎的人群熱情湧動，一張張笑臉溫暖燦爛。2019年10月12日，尼泊爾首都加德滿都特裡布萬國際機場，尼泊爾姑娘站在紅地毯一側，熱烈歡迎中國國家主席習近平來訪。新華社記者高潔攝抵尼當天，活動滿滿當當。
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實地集團獲頒廣州移動「5G應用創新產業聯盟優質合作夥伴」
該無人駕駛通勤車還為軟硬體做了整體迭代升級，除了人臉識別和二維碼識別，實現了NFC/RFID（近場通信/射頻識別）刷卡乘車。車身還配備了智能多媒體交互，通過組合麥克風優化收音，可以實現全場景AI智能語音對話交互。