豪爵首款「越野」摩託車NK150,能否能野得起來?

2020-12-20 摩託車知識達人

這不是150NK! 這不是150NK! 這不是150NK!

重要的事情說三遍,這是NK150,豪爵生產的越野摩託車,不是春風的時尚街車150NK,我不明白為什麼豪爵要這麼給一輛摩託車命名得如此和春風的車型相似,且不說有點蹭熱度的嫌疑,單單這個名字,都會讓其他摩友不開心呢,那麼今天來聊聊這款豪爵生產的越野摩託車NK150吧

首先從造型上面還是能看得出來是有一點越野車的感覺,輻條輪,長行程的減震,誇張的鳥嘴造型,但是在這裡要有一點吐槽了,都什麼年代了還是用後鼓剎,這可是越野車啊,豪爵難道想不到這個會成為一個槽點?

狂野之魅 奔放不羈

不必仰望他人,你就是最耀眼的風景。NK150,以粗獷的線條勾勒出充滿衝擊力的輪廓,野性造型更深藏著無所畏懼的力量,即便尚未啟動,也足以令人豪氣頓生。

鳥嘴前擋泥板

採用仿生設計,野外氣息自然流露;有效降低風阻,且可避免濺起的砂石撞擊車頭燈。且不說這個鳥嘴的實際作用,單單這個誇張的造型,回頭率還是有的

戰甲式油箱防護罩

造型犀利的防護罩,搭配充滿肌肉感的油箱,彰顯威風凜凜的動勢。

磅礴動力 喚醒激情

以澎湃的力量,引燃骨子裡的渴望。NK150搭載全新增效諧振技術150cc電噴引擎,中低速性能大幅提升,瞬間爆發12.7N·m強悍扭力,起步、超車、爬坡等表現優異,WMTC油耗僅為2.04L/100km,不僅在曠野中穿梭自如,也可在公路上縱情馳騁。

先進發動機技術

智能電噴系統

曲軸偏心技術

高速運動件輕量化

滾子搖臂

雙重緩衝平衡軸

錯齒嚙合消音技術

整體式缸頭

直冷噴射潤滑

多通道冷卻技術

開關式穩壓整流器

諧振腔技術

不用記住這些什麼高大上的技術,就是和DK150一樣的發動機,和DR150也是一樣的發動機,對,沒錯

廣闊天地 皆為坦途

只有沒走過的路,沒有不能走的路。通過對整車行走、懸掛、制動系統和離地間隙等進行科學設計,NK150擁有強大的越野性能,無論是山川林間、崎嶇小徑,或是雨雪積水,沙石溝壑,都能一一徵服,帶你探尋更多可能。

高強度車架平臺

採用包裹發動機的搖籃式車架結構,配合高強度鋼材後搖架,且在車架與下聯板、中央減振與後搖架等關鍵連接部位,使用高強度滾柱軸承,以滿足越野駕駛時站立騎行和跳躍的強度要求,加強了安全性和舒適性,同時有效提高了整車操控性和轉向穩定性。

這裡要說一下這個車架,在國內很多很多的150車型裡面,都還在用那種跨接菱形車架,但是這個豪爵還算是比較靠譜的了

180mm長行程前減振

行程長達180mm,有效緩解路面顛簸帶來的振動,讓騎行更舒適,且前減振直徑達37mm,剛性更強,更能承受越野行駛時的猛烈衝擊。

中央減振

令整車重心更集中,整車操縱更靈活;並通過注入定量氮氣,有效避免空行程,在壓縮和回彈過程中都能保持良好的減振性能。

高位消聲器

前段的排氣管布置在缸頭側面,可避免在惡劣路面行駛時受到撞擊。後段高揚的消聲器,尾端排氣口幾乎與座墊等高,不僅令造型更具運動感,更是提高了在野外的涉水能力,特別設計不鏽鋼防燙尾蓋,檔次更高,不易鏽蝕,更能適應越野惡劣環境。

上面這些都是一輛越野摩託車常見的參數,沒有什麼好描述的

凱旋都市 瀟灑自如

超然於世的愜意,源自一顆知人達意的工匠之心。NK150科學設定手把、座墊和擱腳等空間位置,即使身處都市,也能夠自由穿梭、遊刃街巷,讓駕馭充滿樂趣。

友善的座高

減振軟且行程長,當騎手(體重約75kg)坐上車後,減振可壓縮使整車下沉,座高降至780mm,即使面對複雜路況需要臨時停車,也能輕鬆掌控,駕乘更安心。

對於一輛越野摩託車,相信大多數都遇到過,腳尖都不能撐地,然而在豪爵NK150這裡,只要你有一點噸位,坐上去以後還是會比較適合的,瘦子就有點累了

液晶儀表

採用全電子液晶儀表,視覺效果清晰,速度、轉速、擋位、油量、總裡程(TOTAL)、短裡程(TRIP A、B)等功能一應俱全,並具備時間顯示、電壓警示和機油更換提示等功能,高級感十足。

對于越野摩託車來說,液晶儀表真的可以說是非常奢侈的,很多越野摩託車真的連儀表都沒有,這個液晶儀表算得上是奢侈配置,這個是加分項目

車輛參數

長×寬×高2070mm × 825mm × 1165mm

軸距1360mm

整備質量137kg

最小離地間隙244mm

座墊高度835mm

油箱容量12.2L

制動器型式前輪:碟剎 後輪:鼓剎

輪胎規格前輪:90 / 90-19 52P 後輪:110 / 90-17 60P

發動機發動機型式單缸、風冷、四衝程

排量149mL

缸徑×行程57.3mm × 57.8mm

壓縮比9.65:1

最大功率9.1kW(7500r / min)

最大扭矩12.7N·m(6000r / min)

供油方式智能電噴

變速器型式五擋往復式

起動方式電起動

點火方式電感放電式

排放標準國IV

簡單總結

對於豪爵的首款越野摩託車,我只期待他的質量的穩定,大品牌的出身,其他的也沒有什麼新穎的地方

亮點:液晶儀表,防盜電門鎖

槽點:鼓剎,沒有腳啟動杆,一輛越野摩託車,沒有腳啟動就好像缺少了靈魂

好了,有沒有正在關注這款車的朋友,歡迎一起交流哦

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    正如接下來要說的這款豪爵 NK150,它是為何通常說豪爵 NK150是跨騎界「性價比之車」?。豪爵 NK150是豪爵在跨騎中的頭牌摩託車產品,憑藉犀利側漏的外觀設計,以購車者購車首先看顏值的需求為主,迎合了買車人口味,因此在摩託車市場中打下了一片天地。
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