平行進口車相對傳統渠道省去了更多中間環節,可以更實惠買到現車。近期,編輯來到汽車城實際感受了一次FJ酷路澤中東版。最大的感受是該車性價比相當有優勢。
20款 酷路澤FJ 兩氣 雙油箱 JBL音響配置:顏色:紅/黑JBL音響雙油箱、兩氣囊、17寸鋁合金輪轂、7英寸導航、倒影、後雷達、蠕行模式、差速鎖、織物座椅、真皮方向盤、手動空調、車身同色中控面板、指南針水平儀、數碼時鐘、定速巡航、胎壓監測、上坡輔助、防側滑、車身穩定系統、腳踏、電動調節後視鏡、後風擋雨刷、真皮方向盤。
近日店內獲悉:豐田FJ酷路澤在許多方面繼承了FJ40的經典,比如圓形的前大燈,經典的豐田標誌的車前格柵,筆直的擋風玻璃,別具一格的白色圓渾方正的車頂,車身後部的四分之一車窗以及後部寬大的空間。新車外觀極具個性,市面上很難找到和它相似的車型。無論你是否欣賞他的外觀,相信這副面孔都會深深印刻在你的腦海中。
內飾:
2020款豐田酷路澤FJ4000中東版內飾適用而簡練。門把手、門內把手,以及音響的按鈕,均應用了加大,即使戴脫手套也能很方便地使用;而採取橡膠類的地板墊原料、防水且透氣性良好的座椅規劃,易於清潔,讓駕乘者保持心境愉悅。FJ酷路澤接納對開門籌劃,這樣不會明顯影響後排乘員的出入,又能確保車身的剛性,並給FJ帶來時尚的玩味感。
表面上看,FJ酷路澤跟普拉多是兩個完全獨立的車系,但實際上,FJ酷路澤是基於上一代普拉多的LC120平臺開發而來的,所以,FJ酷路澤,可以看作是普拉多車系的一個分支,或者說,是普拉多的越野強化版。為了提高通過性,FJ酷路澤獲得了比普拉多更大的接近角和離去角,並且,它還擁有更高的離地間隙和更短的軸距,由此帶來了更大的縱向通過角。當然,代價就是導致它無法獲得第三排,並且第二排空間也比較狹小。
參數:尺寸:4670*1905*1830 軸距:2690mm 離地距:245mm 最小轉向半徑:6.2M 郵箱:159L 排量:3956CC 功率:268/5600 扭矩:38.75/4400 乘客量:5。17款豐田FJ酷路澤搭載了V型6缸24氣門發動機,帶雙VVT-i技術,配合5檔自動變速箱,最大功率為200KW/5600rpm,最大扭矩達到380Nm/4400rpm,動力輸出非常強勁,能輕鬆應付各種路況、2020款豐田酷路澤FJ搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機,最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm,排量為4.0L。豐田FJ酷路澤採用了專業越野的梯形大梁,在兩根主梁之間安置了多達8根橫梁,以增加整個車架的剛性,在通過起伏較大的山石路面時,車身不會有絲毫變形。
FJ酷路澤作為陸巡的衍生車身,從07年一直生產到16年停產,獨特復古的造型是它外觀的亮點所在,復古的字母車標和圓燈讓看上去非常有味道,而雙色車身和懸浮式車頂又讓它不乏時尚感,在FJ酷路澤身上,你能看到豐田對於傳統和時尚把握的非常準確,也因此才敢到停產9年時間都不改款
FJ的動力系統由4.0L的V6發動機和5AT變速箱組成,可靠耐操是它的本質,而在越野性能上,梯形大梁、非承載式車身、後橋自鎖式差速器、分時四驅等所有出現在陸巡上的越野裝備它都繼承了過來。
在消費者最關心的價格方面:我們也諮詢了有關人士,了解到目前FJ酷路澤中東版現車充足,本周有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定製版可能要多等幾天。後期保養維修便利性方面,新政策使平行進口車不再有區域限制,可以全國上牌及全國聯保。一天的體驗下來,結合該車性能配置,保養便利度及實際價格,小編認為,相對傳統4S渠道,該車有著相當不錯的性價比,值得入手。
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